FIAT Multipla wraca: elektryczne MPV 3+3 od Stellantis
Nowa FIAT Multipla na bazie konceptu Citroëna: kompaktowe, sześciomiejscowe MPV 3+3
FIAT Multipla wraca: elektryczne MPV 3+3 od Stellantis
FIAT przywraca Multiplę jako elektryczne MPV 3+3, oparte na koncepcie Citroëna. Poznaj plany Stellantisa, platformy STLA Small/Smart Car i harmonogram debiutu.
2025-11-08T01:56:50+03:00
2025-11-08T01:56:50+03:00
2025-11-08T01:56:50+03:00
FIAT przywraca do życia Multiplę, niekonwencjonalny sześcioosobowy samochód rodzinny, który kiedyś łączył odważną stylizację z codzienną praktycznością. Powrót ma bazować na nowym prototypie Citroëna, którego debiut zaplanowano na 10 grudnia 2025 roku — posunięciu, które świetnie wpisuje się w wielomarkowe podejście Stellantisa. Trudno o bardziej logiczny ruch, gdy w grę wchodzi wspólne wykorzystanie zasobów i rozpoznawalnych nazw.Citroën szykuje kompaktowe, elektryczne MPV o długości około 4,1 metra, z sześcioma miejscami w układzie 3+3. To bezpośrednie nawiązanie do Multipli z końca lat 90., a sama baza ma pozwolić na wersje dla różnych marek koncernu. W segmencie, gdzie liczy się każdy litr i centymetr, pełnoprawny, trzyosobowy pierwszy rząd to sprytna metoda, by wycisnąć z krótkiego nadwozia maksimum funkcjonalności. Takie rozwiązanie potrafi realnie zmienić codzienne wrażenia z użytkowania.Jako pierwszy wystąpi Citroën, pokazując koncept zapowiadający nowe wzornictwo marki i sugerujący kierunek dla przyszłego C3 Picasso. FIAT przygotuje własną interpretację: nowoczesną, przestronną i w pełni elektryczną Multiplę. Najpierw koncept, potem produkcja — to rozsądna kolejność, która pomaga oswoić odbiorców z nietypowymi proporcjami. Tym razem to sam format staje się głównym tematem.Model ma korzystać z architektury STLA Small dostosowanej do napędów elektrycznych albo z bardziej elastycznej platformy Smart Car, kompatybilnej także z układami hybrydowymi. Niezależnie od wyboru, ta decyzja wyraźnie pokaże, jak mocno Stellantis zamierza postawić na czyste elektryki, a w jakim stopniu pozostawi sobie furtkę dla mieszanych układów napędowych. To będzie czytelny barometr strategii całej grupy.
FIAT Multipla, elektryczne MPV, układ 3+3, Citroën koncept, Stellantis, STLA Small, Smart Car, C3 Picasso, sześciomiejscowe auto rodzinne, prototyp, powrót Multipli
2025
Michael Powers
news
Nowa FIAT Multipla na bazie konceptu Citroëna: kompaktowe, sześciomiejscowe MPV 3+3
FIAT przywraca Multiplę jako elektryczne MPV 3+3, oparte na koncepcie Citroëna. Poznaj plany Stellantisa, platformy STLA Small/Smart Car i harmonogram debiutu.
Michael Powers, Editor
FIAT przywraca do życia Multiplę, niekonwencjonalny sześcioosobowy samochód rodzinny, który kiedyś łączył odważną stylizację z codzienną praktycznością. Powrót ma bazować na nowym prototypie Citroëna, którego debiut zaplanowano na 10 grudnia 2025 roku — posunięciu, które świetnie wpisuje się w wielomarkowe podejście Stellantisa. Trudno o bardziej logiczny ruch, gdy w grę wchodzi wspólne wykorzystanie zasobów i rozpoznawalnych nazw.
Citroën szykuje kompaktowe, elektryczne MPV o długości około 4,1 metra, z sześcioma miejscami w układzie 3+3. To bezpośrednie nawiązanie do Multipli z końca lat 90., a sama baza ma pozwolić na wersje dla różnych marek koncernu. W segmencie, gdzie liczy się każdy litr i centymetr, pełnoprawny, trzyosobowy pierwszy rząd to sprytna metoda, by wycisnąć z krótkiego nadwozia maksimum funkcjonalności. Takie rozwiązanie potrafi realnie zmienić codzienne wrażenia z użytkowania.
Jako pierwszy wystąpi Citroën, pokazując koncept zapowiadający nowe wzornictwo marki i sugerujący kierunek dla przyszłego C3 Picasso. FIAT przygotuje własną interpretację: nowoczesną, przestronną i w pełni elektryczną Multiplę. Najpierw koncept, potem produkcja — to rozsądna kolejność, która pomaga oswoić odbiorców z nietypowymi proporcjami. Tym razem to sam format staje się głównym tematem.
Model ma korzystać z architektury STLA Small dostosowanej do napędów elektrycznych albo z bardziej elastycznej platformy Smart Car, kompatybilnej także z układami hybrydowymi. Niezależnie od wyboru, ta decyzja wyraźnie pokaże, jak mocno Stellantis zamierza postawić na czyste elektryki, a w jakim stopniu pozostawi sobie furtkę dla mieszanych układów napędowych. To będzie czytelny barometr strategii całej grupy.
