Toyota C‑HR BEV w Australii od 2027: 600 km zasięgu
Toyota C‑HR BEV w drodze do Australii: 600 km WLTP i dwa warianty mocy
Toyota C‑HR BEV w Australii od 2027: 600 km zasięgu
Toyota potwierdza elektrycznego crossovera C‑HR BEV dla Australii na 2027 rok. Zasięg ok. 600 km WLTP, 125–252 kW, dedykowana platforma i przystępna oferta.
2025-11-11T13:46:30+03:00
2025-11-11T13:46:30+03:00
2025-11-11T13:46:30+03:00
Toyota potwierdziła plany wprowadzenia do Australii w pełni elektrycznego crossovera C‑HR, który stanie do rywalizacji z BYD Atto 3, Kią EV3 i Geely EX5. Nowość nie pojawi się jednak na lokalnym rynku przed 2027 rokiem.Co ważne, C‑HR BEV będzie oferowany równolegle z hybrydą, choć to zupełnie inny model, zbudowany na dedykowanej platformie elektrycznej. Otrzymał też zwiększony prześwit, w stylu Corolli Cross Hybrid i bZ4X. Taki duet w gamie powinien ułatwić klientom spokojną przesiadkę na prąd — zwłaszcza tym, którzy chcą znanego formatu nadwozia z czystszym układem napędowym. Brzmi to jak rozsądny krok dla nabywców szukających bezpiecznej drogi do elektryka.A jeśli chodzi o liczby, deklarowany zasięg to około 600 km w cyklu WLTP. To mocna zapowiedź, dająca dość swobody, by ruszyć w dłuższą trasę bez niepotrzebnych komplikacji — właśnie taki rodzaj pewności często przekonuje wahających się.Napęd C‑HR BEV ma być oferowany w dwóch wariantach mocy: bazowym 125 kW i w wyższych specyfikacjach sięgających 252 kW. Ceny pozostają nieujawnione, ale są podstawy, by sądzić, że C‑HR BEV znajdzie się wśród bardziej dostępnych elektryków Toyoty w lokalnej ofercie. Jeśli te liczby się potwierdzą, pakiet wygląda na trafnie skrojony pod szybko rosnącą w Australii grupę małych elektrycznych crossoverów.
Toyota C‑HR BEV, elektryczny crossover, Australia 2027, zasięg 600 km WLTP, 125 kW, 252 kW, platforma elektryczna, hybryda, ceny, BYD Atto 3, Kia EV3, Geely EX5
2025
Michael Powers
news
Toyota C‑HR BEV w drodze do Australii: 600 km WLTP i dwa warianty mocy
Toyota potwierdza elektrycznego crossovera C‑HR BEV dla Australii na 2027 rok. Zasięg ok. 600 km WLTP, 125–252 kW, dedykowana platforma i przystępna oferta.
Michael Powers, Editor
Toyota potwierdziła plany wprowadzenia do Australii w pełni elektrycznego crossovera C‑HR, który stanie do rywalizacji z BYD Atto 3, Kią EV3 i Geely EX5. Nowość nie pojawi się jednak na lokalnym rynku przed 2027 rokiem.
Co ważne, C‑HR BEV będzie oferowany równolegle z hybrydą, choć to zupełnie inny model, zbudowany na dedykowanej platformie elektrycznej. Otrzymał też zwiększony prześwit, w stylu Corolli Cross Hybrid i bZ4X. Taki duet w gamie powinien ułatwić klientom spokojną przesiadkę na prąd — zwłaszcza tym, którzy chcą znanego formatu nadwozia z czystszym układem napędowym. Brzmi to jak rozsądny krok dla nabywców szukających bezpiecznej drogi do elektryka.
A jeśli chodzi o liczby, deklarowany zasięg to około 600 km w cyklu WLTP. To mocna zapowiedź, dająca dość swobody, by ruszyć w dłuższą trasę bez niepotrzebnych komplikacji — właśnie taki rodzaj pewności często przekonuje wahających się.
Napęd C‑HR BEV ma być oferowany w dwóch wariantach mocy: bazowym 125 kW i w wyższych specyfikacjach sięgających 252 kW. Ceny pozostają nieujawnione, ale są podstawy, by sądzić, że C‑HR BEV znajdzie się wśród bardziej dostępnych elektryków Toyoty w lokalnej ofercie. Jeśli te liczby się potwierdzą, pakiet wygląda na trafnie skrojony pod szybko rosnącą w Australii grupę małych elektrycznych crossoverów.
