Hyundai Tucson 2026: diesel 1.6 CRDi i PHEV 288 KM
Hyundai Tucson 2026 z dieslem 1.6 CRDi i PHEV 288 KM — pełna gama napędów i ceny w Europie
Hyundai Tucson 2026: diesel 1.6 CRDi i PHEV 288 KM
Hyundai Tucson 2026 zyskał diesel 1.6 CRDi 48V i hybrydę plug-in 288 KM. Do 63 km na prądzie, FWD lub 4x4, nowe systemy bezpieczeństwa. W Europie bez podwyżek.
2025-11-14T21:18:49+03:00
2025-11-14T21:18:49+03:00
2025-11-14T21:18:49+03:00
Hyundai domknął gamę napędów Tucsona rocznika 2026, dodając do oferty diesla oraz hybrydę typu plug-in. W ofercie pojawił się 1.6 CRDi o mocy 136 KM z technologią 48‑woltową i siedmiobiegowym automatem. Klienci mogą wybierać między napędem na przednie koła a układem 4x4. Taki zestaw trafnie adresuje różne potrzeby kierowców, nie mnożąc zawiłości w specyfikacji.Najgłośniejszą nowością jest hybryda plug-in. Moc systemowa rośnie do 288 KM dzięki połączeniu turbodoładowanego silnika benzynowego 1.6 z nowym silnikiem elektrycznym. Akumulator o pojemności 13,8 kWh pozwala przejechać do 63 km wyłącznie na prądzie. Odmiana PHEV występuje z napędem na przód lub na wszystkie koła i współpracuje z sześciobiegowym automatem. To konfiguracja, która dodaje autu potrzebnego wigoru, a jednocześnie zachowuje jego codzienną użyteczność na pierwszym planie.W gamie pozostaje też usportowiona wersja N Line, rozpoznawalna po czarnych akcentach nadwozia i kabinie łączącej różne materiały. Niezależnie od wersji Tucson otrzymał zaktualizowany zestaw asystentów kierowcy oraz precyzyjniej zestrojone systemy bezpieczeństwa. W Europie rocznik 2026 jest już w sprzedaży bez podwyżki ceny, co powinno utrzymać go w gronie najbardziej zauważalnych debiutów.
Hyundai Tucson 2026, hybryda plug-in, PHEV 288 KM, diesel 1.6 CRDi 48V, 63 km EV, napęd 4x4, FWD, asystenci kierowcy, N Line, rocznik 2026, Europa, bez podwyżki ceny
2025
Michael Powers
news
Hyundai Tucson 2026 z dieslem 1.6 CRDi i PHEV 288 KM — pełna gama napędów i ceny w Europie
Hyundai Tucson 2026 zyskał diesel 1.6 CRDi 48V i hybrydę plug-in 288 KM. Do 63 km na prądzie, FWD lub 4x4, nowe systemy bezpieczeństwa. W Europie bez podwyżek.
Michael Powers, Editor
Hyundai domknął gamę napędów Tucsona rocznika 2026, dodając do oferty diesla oraz hybrydę typu plug-in. W ofercie pojawił się 1.6 CRDi o mocy 136 KM z technologią 48‑woltową i siedmiobiegowym automatem. Klienci mogą wybierać między napędem na przednie koła a układem 4x4. Taki zestaw trafnie adresuje różne potrzeby kierowców, nie mnożąc zawiłości w specyfikacji.
Najgłośniejszą nowością jest hybryda plug-in. Moc systemowa rośnie do 288 KM dzięki połączeniu turbodoładowanego silnika benzynowego 1.6 z nowym silnikiem elektrycznym. Akumulator o pojemności 13,8 kWh pozwala przejechać do 63 km wyłącznie na prądzie. Odmiana PHEV występuje z napędem na przód lub na wszystkie koła i współpracuje z sześciobiegowym automatem. To konfiguracja, która dodaje autu potrzebnego wigoru, a jednocześnie zachowuje jego codzienną użyteczność na pierwszym planie.
W gamie pozostaje też usportowiona wersja N Line, rozpoznawalna po czarnych akcentach nadwozia i kabinie łączącej różne materiały. Niezależnie od wersji Tucson otrzymał zaktualizowany zestaw asystentów kierowcy oraz precyzyjniej zestrojone systemy bezpieczeństwa. W Europie rocznik 2026 jest już w sprzedaży bez podwyżki ceny, co powinno utrzymać go w gronie najbardziej zauważalnych debiutów.
