Volkswagen żegna Polo GTI w 2026. Elektryczny ID. Polo GTI
Polo GTI odchodzi w 2026. Nadchodzi elektryczny ID. Polo GTI
Volkswagen żegna Polo GTI w 2026. Elektryczny ID. Polo GTI
Volkswagen kończy sprzedaż Polo GTI w 2026 roku. Model zastąpi elektryczny ID. Polo GTI z silnikiem ok. 220 KM, a później wariant R. Poznaj szczegóły.
2025-11-19T12:13:08+03:00
2025-11-19T12:13:08+03:00
2025-11-19T12:13:08+03:00
Volkswagen potwierdził, że Polo GTI, jeden z najbardziej przystępnych i popularnych hot hatchy w Europie, pożegna się z rynkiem w 2026 roku. Po ponad ćwierćwieczu na rynku model już znika z europejskich konfiguratorów — zamówienia w Belgii i Holandii zostały zamknięte, a ostatnie przydziały rozeszły się błyskawicznie.Powód jest prosty: do produkcji szykuje się elektryczny ID. Polo GTI, którego debiut zaplanowano na połowę 2026 roku. Aby uniknąć bezpośredniego starcia wersji spalinowej z elektryczną, marka przyspiesza pożegnanie tej pierwszej. Nowy ID. Polo GTI otrzyma przedni silnik elektryczny o mocy około 220 KM, a później dołączy do niego ostrzejsza odmiana R.Obecny Polo GTI nie powstaje w Hiszpanii, lecz w fabryce Kariega w Republice Południowej Afryki. To stamtąd zjadą ostatnie egzemplarze — w 12. tygodniu 2026 roku, między 16 a 22 marca. W Hiszpanii model wciąż można zamawiać, ale tylko do wyczerpania zapasów.Polo GTI zadebiutował w 1998 roku i doczekał się sześciu generacji; w wydaniu z 2021 roku osiągał 207 KM i 240 km/h. Elektryczny następca zapowiada żwawe przyspieszenie, choć wielu fanów będzie się zastanawiać, czy zachowa klasyczny klimat hot hatcha. Decyzja wydaje się racjonalna, ale angażująca natura odchodzącego modelu zawiesza poprzeczkę bardzo wysoko — oczekiwania wobec ID. Polo GTI będą więc niemałe.
Volkswagen Polo GTI, ID. Polo GTI, elektryczny hot hatch, 2026, 220 KM, wariant R, koniec produkcji, zamknięte zamówienia, fabryka Kariega, Europa
2025
Michael Powers
news
Polo GTI odchodzi w 2026. Nadchodzi elektryczny ID. Polo GTI
Volkswagen kończy sprzedaż Polo GTI w 2026 roku. Model zastąpi elektryczny ID. Polo GTI z silnikiem ok. 220 KM, a później wariant R. Poznaj szczegóły.
Michael Powers, Editor
Volkswagen potwierdził, że Polo GTI, jeden z najbardziej przystępnych i popularnych hot hatchy w Europie, pożegna się z rynkiem w 2026 roku. Po ponad ćwierćwieczu na rynku model już znika z europejskich konfiguratorów — zamówienia w Belgii i Holandii zostały zamknięte, a ostatnie przydziały rozeszły się błyskawicznie.
Powód jest prosty: do produkcji szykuje się elektryczny ID. Polo GTI, którego debiut zaplanowano na połowę 2026 roku. Aby uniknąć bezpośredniego starcia wersji spalinowej z elektryczną, marka przyspiesza pożegnanie tej pierwszej. Nowy ID. Polo GTI otrzyma przedni silnik elektryczny o mocy około 220 KM, a później dołączy do niego ostrzejsza odmiana R.
Obecny Polo GTI nie powstaje w Hiszpanii, lecz w fabryce Kariega w Republice Południowej Afryki. To stamtąd zjadą ostatnie egzemplarze — w 12. tygodniu 2026 roku, między 16 a 22 marca. W Hiszpanii model wciąż można zamawiać, ale tylko do wyczerpania zapasów.
Polo GTI zadebiutował w 1998 roku i doczekał się sześciu generacji; w wydaniu z 2021 roku osiągał 207 KM i 240 km/h. Elektryczny następca zapowiada żwawe przyspieszenie, choć wielu fanów będzie się zastanawiać, czy zachowa klasyczny klimat hot hatcha. Decyzja wydaje się racjonalna, ale angażująca natura odchodzącego modelu zawiesza poprzeczkę bardzo wysoko — oczekiwania wobec ID. Polo GTI będą więc niemałe.
