BMW Vision Neue Klasse X: elektryczny SUV z Panoramic Vision
BMW Vision Neue Klasse X na salonie w Kantonie: Panoramic Vision, eDrive 6. gen. i 300 km w 10 minut
BMW Vision Neue Klasse X: elektryczny SUV z Panoramic Vision
Na salonie w Kantonie BMW odsłoniło Vision Neue Klasse X — elektryczny SUV z Panoramic Vision, eDrive 6. gen., 300 km zasięgu po 10 min ładowania oraz V2H.
2025-11-23T20:34:46+03:00
2025-11-23T20:34:46+03:00
2025-11-23T20:34:46+03:00
Na salonie samochodowym w Kantonie, gdzie na miejscu pracują reporterzy SPEEDME.RU, BMW pokazało koncepcyjny Vision Neue Klasse X — zapowiedź kolejnej generacji elektrycznych crossoverów marki. Model korzysta z globalnej platformy Neue Klasse, która posłuży jako baza dla produkcyjnego iX3. Sam koncept demonstruje pełne przewartościowanie kabiny, aerodynamiki i elektroniki. W centrum uwagi jest charakterystyczny system Panoramic Vision: obraz wyświetlany na całej szerokości przedniej szyby zamienia ją w jednolitą warstwę informacyjną — rozwiązanie, które może realnie zmienić sposób interakcji z autem.Wnętrze stawia na minimalizm. Smukły panel wskaźników, „pływający” centralny ekran i wielowarstwowe materiały budują wrażenie przestronności. Panele drzwi i fotele podkreślają nowy kierunek stylistyczny BMW: połączenie miękkich tkanin, rzeźbiarskich form i wyraźnie wydzielonych stref funkcjonalnych. Całość sprawia wrażenie spójnej i lekkiej — bardziej uspokaja, niż onieśmiela, co dobrze koresponduje z elektrycznym charakterem auta.Pod karoserią Vision Neue Klasse X korzysta z elektroniki BMW eDrive szóstej generacji. Dzięki nowej architekturze akumulatora i falownika około dziesięć minut ładowania ma wystarczać na mniej więcej 300 km zasięgu. Całkowity zasięg rośnie o 30 procent względem obecnych modeli, a gęstość energii — o 20 procent. To skok, który kierowcy odczują w codziennym użytkowaniu.W kwestii efektywności kluczową rolę odgrywa aerodynamika: koncept ma być o 20 procent bardziej wydajny niż obecne crossovery BMW. Pracą układu napędowego i systemów wsparcia kierowcy sterują cztery jednostki obliczeniowe, określane przez markę mianem „supermózgów”. Docelowo mają zbiec w jeden, zintegrowany system — kierunek, który upraszcza architekturę auta i ułatwia dalsze aktualizacje.Firma potwierdza, że produkcyjne modele Neue Klasse będą w stanie zasilać dom dzięki dwukierunkowemu ładowaniu. Vision Neue Klasse X jawi się więc jako coś więcej niż prototyp — to bezpośredni wgląd w elektryczną przyszłość BMW i czytelna deklaracja zamiarów. W tym wydaniu przekaz brzmi wyjątkowo przekonująco.
BMW Vision Neue Klasse X, elektryczny SUV, Panoramic Vision, eDrive 6. generacji, ładowanie 10 min 300 km, dwukierunkowe ładowanie, V2H, Neue Klasse platforma, BMW iX3, salon w Kantonie, aerodynamika, koncepcyjny crossover
2025
Michael Powers
news
BMW Vision Neue Klasse X na salonie w Kantonie: Panoramic Vision, eDrive 6. gen. i 300 km w 10 minut
Na salonie w Kantonie BMW odsłoniło Vision Neue Klasse X — elektryczny SUV z Panoramic Vision, eDrive 6. gen., 300 km zasięgu po 10 min ładowania oraz V2H.
Michael Powers, Editor
Na salonie samochodowym w Kantonie, gdzie na miejscu pracują reporterzy SPEEDME.RU, BMW pokazało koncepcyjny Vision Neue Klasse X — zapowiedź kolejnej generacji elektrycznych crossoverów marki. Model korzysta z globalnej platformy Neue Klasse, która posłuży jako baza dla produkcyjnego iX3. Sam koncept demonstruje pełne przewartościowanie kabiny, aerodynamiki i elektroniki. W centrum uwagi jest charakterystyczny system Panoramic Vision: obraz wyświetlany na całej szerokości przedniej szyby zamienia ją w jednolitą warstwę informacyjną — rozwiązanie, które może realnie zmienić sposób interakcji z autem.
Wnętrze stawia na minimalizm. Smukły panel wskaźników, „pływający” centralny ekran i wielowarstwowe materiały budują wrażenie przestronności. Panele drzwi i fotele podkreślają nowy kierunek stylistyczny BMW: połączenie miękkich tkanin, rzeźbiarskich form i wyraźnie wydzielonych stref funkcjonalnych. Całość sprawia wrażenie spójnej i lekkiej — bardziej uspokaja, niż onieśmiela, co dobrze koresponduje z elektrycznym charakterem auta.
Pod karoserią Vision Neue Klasse X korzysta z elektroniki BMW eDrive szóstej generacji. Dzięki nowej architekturze akumulatora i falownika około dziesięć minut ładowania ma wystarczać na mniej więcej 300 km zasięgu. Całkowity zasięg rośnie o 30 procent względem obecnych modeli, a gęstość energii — o 20 procent. To skok, który kierowcy odczują w codziennym użytkowaniu.
W kwestii efektywności kluczową rolę odgrywa aerodynamika: koncept ma być o 20 procent bardziej wydajny niż obecne crossovery BMW. Pracą układu napędowego i systemów wsparcia kierowcy sterują cztery jednostki obliczeniowe, określane przez markę mianem „supermózgów”. Docelowo mają zbiec w jeden, zintegrowany system — kierunek, który upraszcza architekturę auta i ułatwia dalsze aktualizacje.
Firma potwierdza, że produkcyjne modele Neue Klasse będą w stanie zasilać dom dzięki dwukierunkowemu ładowaniu. Vision Neue Klasse X jawi się więc jako coś więcej niż prototyp — to bezpośredni wgląd w elektryczną przyszłość BMW i czytelna deklaracja zamiarów. W tym wydaniu przekaz brzmi wyjątkowo przekonująco.
