Donkervoort P24 RS: debiut 24.01.2026 i moc bez zwłoki
Donkervoort P24 RS: premiera 24 stycznia 2026, PTC, turbosprężarki Van der Lee i WCAC Conflux
Donkervoort P24 RS: debiut 24.01.2026 i moc bez zwłoki
Nowy Donkervoort P24 RS zadebiutuje 24.01.2026. Następca F22 stawia na silnik PTC, turbosprężarki Van der Lee, układ WCAC i węglowy monokok oraz wybór mocy.
2025-11-25T18:05:42+03:00
2025-11-25T18:05:42+03:00
2025-11-25T18:05:42+03:00
Donkervoort wreszcie wyznaczył datę debiutu swojego nowego superauta: P24 RS zostanie pokazany 24 stycznia 2026 roku. To długo wyczekiwany następca F22, a zarazem ukłon w stronę legend marki — od rekordowego D10 z 1988 roku po D8 270 RS, który w 2006 roku pokonał Nürburgring szybciej niż Porsche Carrera GT.Firma dawkuje szczegóły oszczędnie, ale kierunek jest jasny: nacisk na moc, błyskawiczną reakcję i ekstremalnie lekki węglowy monokok. W centrum projektu stoi nowy silnik PTC. Choć dokładne dane pozostają tajemnicą, Donkervoort wskazuje trzy kluczowe elementy. Wspólnie sugerują maszynę nastawioną na natychmiastowy kontakt z autem i czystość wrażeń, a nie na popisy w tabelkach.Po pierwsze, na zamówienie przygotowane turbosprężarki Van der Lee. Łożyskowane kulkowo, zaprojektowane pod szybkie wkręcanie, mocny moment przy niskich obrotach i minimalną turbodziurę, dzięki czemu jednostka ma zachowywać się niemal jak wolnossąca.Po drugie, nietypowy układ chłodzenia WCAC od Conflux. Chłodnice powietrze–woda trafiły pod maskę zamiast na przód, co ma poprawić reakcję, wydajność i rozkład masy.Po trzecie, indywidualne kolektory wydechowe. I najbardziej intrygujący akcent: właściciel będzie mógł wybrać poziom mocy. Producent zapowiada, że wyjaśni mechanizm tego rozwiązania podczas premiery. Według Donkervoorta P24 RS ma stać się najbardziej zaawansowanym superautem w historii marki — brzmi jak manifest stawiający kierowcę w centrum wydarzeń.
Donkervoort P24 RS, premiera 24 stycznia 2026, następca F22, silnik PTC, turbosprężarki Van der Lee, WCAC, monokok węglowy, wybór mocy, Nürburgring, D8 270 RS, D10, Porsche Carrera GT
2025
Michael Powers
news
Donkervoort P24 RS: premiera 24 stycznia 2026, PTC, turbosprężarki Van der Lee i WCAC Conflux
Nowy Donkervoort P24 RS zadebiutuje 24.01.2026. Następca F22 stawia na silnik PTC, turbosprężarki Van der Lee, układ WCAC i węglowy monokok oraz wybór mocy.
Michael Powers, Editor
Donkervoort wreszcie wyznaczył datę debiutu swojego nowego superauta: P24 RS zostanie pokazany 24 stycznia 2026 roku. To długo wyczekiwany następca F22, a zarazem ukłon w stronę legend marki — od rekordowego D10 z 1988 roku po D8 270 RS, który w 2006 roku pokonał Nürburgring szybciej niż Porsche Carrera GT.
Firma dawkuje szczegóły oszczędnie, ale kierunek jest jasny: nacisk na moc, błyskawiczną reakcję i ekstremalnie lekki węglowy monokok. W centrum projektu stoi nowy silnik PTC. Choć dokładne dane pozostają tajemnicą, Donkervoort wskazuje trzy kluczowe elementy. Wspólnie sugerują maszynę nastawioną na natychmiastowy kontakt z autem i czystość wrażeń, a nie na popisy w tabelkach.
Po pierwsze, na zamówienie przygotowane turbosprężarki Van der Lee. Łożyskowane kulkowo, zaprojektowane pod szybkie wkręcanie, mocny moment przy niskich obrotach i minimalną turbodziurę, dzięki czemu jednostka ma zachowywać się niemal jak wolnossąca.
Po drugie, nietypowy układ chłodzenia WCAC od Conflux. Chłodnice powietrze–woda trafiły pod maskę zamiast na przód, co ma poprawić reakcję, wydajność i rozkład masy.
Po trzecie, indywidualne kolektory wydechowe. I najbardziej intrygujący akcent: właściciel będzie mógł wybrać poziom mocy. Producent zapowiada, że wyjaśni mechanizm tego rozwiązania podczas premiery. Według Donkervoorta P24 RS ma stać się najbardziej zaawansowanym superautem w historii marki — brzmi jak manifest stawiający kierowcę w centrum wydarzeń.
