Acura RSX wraca jako elektryczny crossover: premiera 2026
Elektryczna Acura RSX na platformie Honda 0: co już wiemy
Acura RSX wraca jako elektryczny crossover: premiera 2026
Acura RSX wraca jako elektryczny crossover na platformie Honda 0. Debiut w 2026 r., dwa silniki AWD, hamulce Brembo, ładowanie NACS i system ASIMO OS.
2025-11-29T00:00:53+03:00
2025-11-29T00:00:53+03:00
2025-11-29T00:00:53+03:00
Acura oficjalnie przywraca nazwę RSX, lecz nie chodzi już o coupe z początku lat 2000. Tym razem to w pełni elektryczny crossover oparty na nowej platformie Honda 0. Debiut zaplanowano na 2026 rok, a model ma stać się główną odpowiedzią marki na rosnący popyt na sportowo zestrojone elektryczne SUV-y.Pokazany już prototyp sugeruje wyrazistą stylistykę: długi rozstaw osi, krótkie zwisy, opadająca linia dachu, zintegrowany spojler i akcenty nastawione na osiągi, w tym hamulce Brembo. Taka sylwetka zapowiada przestronne wnętrze i dynamiczny charakter.RSX będzie pierwszym modelem powstającym w nowym klastrze produkcji aut elektrycznych Hondy w Ohio. Przejście na jedną linię dla wersji spalinowych, hybrydowych i elektrycznych ma służyć przede wszystkim elastyczności. Auto już przechodzi testy na amerykańskich drogach, a najnowsze zdjęcia uchwyciły je podczas ładowania przy Tesla Superchargerze z portem NACS. To wskazuje, że dostęp do ładowania nie powinien sprawiać kłopotów — a to detal, który nabywcy elektryków naprawdę doceniają.Szczegóły techniczne pozostają niejawne. Oficjalnie potwierdzono dwa silniki elektryczne z napędem na wszystkie koła oraz zaawansowane zawieszenie z podwójnymi wahaczami. Inżynierowie zapowiadają niski środek ciężkości i prowadzenie na poziomie samochodu sportowego — deklaracja ambitna, ale spójna z charakterem Acury. Elektryczny crossover będzie też w stanie zasilać urządzenia domowe, a nawet cały dom.W kabinie zadebiutuje nowy system ASIMO OS, zaprojektowany tak, by uczył się nawyków kierowcy. RSX celuje w rywali pokroju Tesli Model Y, Cadillaca Optiq i Volvo EX30. Postawienie na bardziej emocjonalny design i dedykowaną platformę wygląda na rozsądny sposób, by się wyróżnić — zwłaszcza jeśli zasięg nie zawiedzie.
Acura RSX, elektryczny crossover, Honda 0, premiera 2026, dwa silniki AWD, Brembo, NACS, Supercharger, ASIMO OS, podwójne wahacze, produkcja Ohio, Tesla Model Y, Cadillac Optiq, Volvo EX30
2025
Michael Powers
news
Elektryczna Acura RSX na platformie Honda 0: co już wiemy
Acura RSX wraca jako elektryczny crossover na platformie Honda 0. Debiut w 2026 r., dwa silniki AWD, hamulce Brembo, ładowanie NACS i system ASIMO OS.
Michael Powers, Editor
Acura oficjalnie przywraca nazwę RSX, lecz nie chodzi już o coupe z początku lat 2000. Tym razem to w pełni elektryczny crossover oparty na nowej platformie Honda 0. Debiut zaplanowano na 2026 rok, a model ma stać się główną odpowiedzią marki na rosnący popyt na sportowo zestrojone elektryczne SUV-y.
Pokazany już prototyp sugeruje wyrazistą stylistykę: długi rozstaw osi, krótkie zwisy, opadająca linia dachu, zintegrowany spojler i akcenty nastawione na osiągi, w tym hamulce Brembo. Taka sylwetka zapowiada przestronne wnętrze i dynamiczny charakter.
RSX będzie pierwszym modelem powstającym w nowym klastrze produkcji aut elektrycznych Hondy w Ohio. Przejście na jedną linię dla wersji spalinowych, hybrydowych i elektrycznych ma służyć przede wszystkim elastyczności. Auto już przechodzi testy na amerykańskich drogach, a najnowsze zdjęcia uchwyciły je podczas ładowania przy Tesla Superchargerze z portem NACS. To wskazuje, że dostęp do ładowania nie powinien sprawiać kłopotów — a to detal, który nabywcy elektryków naprawdę doceniają.
Szczegóły techniczne pozostają niejawne. Oficjalnie potwierdzono dwa silniki elektryczne z napędem na wszystkie koła oraz zaawansowane zawieszenie z podwójnymi wahaczami. Inżynierowie zapowiadają niski środek ciężkości i prowadzenie na poziomie samochodu sportowego — deklaracja ambitna, ale spójna z charakterem Acury. Elektryczny crossover będzie też w stanie zasilać urządzenia domowe, a nawet cały dom.
W kabinie zadebiutuje nowy system ASIMO OS, zaprojektowany tak, by uczył się nawyków kierowcy. RSX celuje w rywali pokroju Tesli Model Y, Cadillaca Optiq i Volvo EX30. Postawienie na bardziej emocjonalny design i dedykowaną platformę wygląda na rozsądny sposób, by się wyróżnić — zwłaszcza jeśli zasięg nie zawiedzie.
