Lucid Air 2026 znów liderem EPA: 146 MPGe i niższe ceny
Lucid Air 2026: 146 MPGe wg EPA, tańsze wersje i plany nowych modeli
Lucid Air 2026 znów liderem EPA: 146 MPGe i niższe ceny
Lucid Air 2026 ponownie najefektywniejszy wg EPA: 146 MPGe dla Pure RWD. Sprawdź spadek cen, rosnącą produkcję Gravity i plany modeli za ok. 50 tys. dolarów.
2025-12-02T01:02:41+03:00
2025-12-02T01:02:41+03:00
2025-12-02T01:02:41+03:00
Lucid Motors ogłosiło kolejny ważny krok: według ratingów EPA, Lucid Air rocznik 2026 ponownie został najbardziej efektywnym samochodem elektrycznym w USA. Wersja Air Pure RWD na 19-calowych kołach otrzymała 146 MPGe — to wynik na poziomie rekordu poprzedniej generacji i wyższy niż u Tesla Model Y Standard (138 MPGe) oraz Model 3 Premium (137 MPGe). Za nimi pozostają także Toyota bZ i Mercedes CLA250 Plus EV.Firma podkreśla, że taki rezultat to efekt własnej inżynierii: układ napędowy, oprogramowanie i pakiet akumulatorów powstały od zera, bez wsparcia zewnętrznych dostawców. Lucid przypisuje temu podejściu wcześniejsze osiągnięcie 8 km na kWh w 2024 roku i twierdzi, że utrzymuje przewagę mimo nowych debiutów konkurentów. Przekaz jest czytelny: efektywność stoi w centrum priorytetów marki.Marka jednocześnie obniża ceny. Podczas gdy pierwszy Air Dream Edition startował od 169 000 dolarów, dziś Air zaczyna się od 70 900 dolarów. Produkcja SUV-a Gravity rośnie, w tym bardziej przystępnej wersji Touring za 79 900 dolarów. To wyraźna zmiana, dzięki której Air wydaje się znacznie bardziej w zasięgu.Pod koniec 2026 roku Lucid planuje rozpocząć produkcję nowej, średniej wielkości platformy: zapowiadane są co najmniej trzy modele około 50 000 dolarów — crossover, jego uterenowiona odmiana oraz sedan wymierzony w Tesla Model 3. Spółka deklaruje, że zasoby finansowe powinny wystarczyć do połowy 2027 roku, a harmonogram pozostaje nienaruszony. Kierunek wygląda pragmatycznie; prawdziwą weryfikacją będzie realizacja.
Lucid Air 2026, 146 MPGe, rating EPA, Pure RWD, Lucid Motors, efektywność EV, samochód elektryczny, niższe ceny, Gravity SUV, Tesla Model 3, Model Y, USA, nowe modele za 50 tys. dolarów
2025
Michael Powers
news
Lucid Air 2026: 146 MPGe wg EPA, tańsze wersje i plany nowych modeli
Lucid Air 2026 ponownie najefektywniejszy wg EPA: 146 MPGe dla Pure RWD. Sprawdź spadek cen, rosnącą produkcję Gravity i plany modeli za ok. 50 tys. dolarów.
Michael Powers, Editor
Lucid Motors ogłosiło kolejny ważny krok: według ratingów EPA, Lucid Air rocznik 2026 ponownie został najbardziej efektywnym samochodem elektrycznym w USA. Wersja Air Pure RWD na 19-calowych kołach otrzymała 146 MPGe — to wynik na poziomie rekordu poprzedniej generacji i wyższy niż u Tesla Model Y Standard (138 MPGe) oraz Model 3 Premium (137 MPGe). Za nimi pozostają także Toyota bZ i Mercedes CLA250 Plus EV.
Firma podkreśla, że taki rezultat to efekt własnej inżynierii: układ napędowy, oprogramowanie i pakiet akumulatorów powstały od zera, bez wsparcia zewnętrznych dostawców. Lucid przypisuje temu podejściu wcześniejsze osiągnięcie 8 km na kWh w 2024 roku i twierdzi, że utrzymuje przewagę mimo nowych debiutów konkurentów. Przekaz jest czytelny: efektywność stoi w centrum priorytetów marki.
Marka jednocześnie obniża ceny. Podczas gdy pierwszy Air Dream Edition startował od 169 000 dolarów, dziś Air zaczyna się od 70 900 dolarów. Produkcja SUV-a Gravity rośnie, w tym bardziej przystępnej wersji Touring za 79 900 dolarów. To wyraźna zmiana, dzięki której Air wydaje się znacznie bardziej w zasięgu.
Pod koniec 2026 roku Lucid planuje rozpocząć produkcję nowej, średniej wielkości platformy: zapowiadane są co najmniej trzy modele około 50 000 dolarów — crossover, jego uterenowiona odmiana oraz sedan wymierzony w Tesla Model 3. Spółka deklaruje, że zasoby finansowe powinny wystarczyć do połowy 2027 roku, a harmonogram pozostaje nienaruszony. Kierunek wygląda pragmatycznie; prawdziwą weryfikacją będzie realizacja.
