Zeekr w Korei Południowej: partnerzy, salony i 7X EV
Zeekr wchodzi do Korei Południowej: sieć dealerów i elektryczny 7X
Zeekr w Korei Południowej: partnerzy, salony i 7X EV
Zeekr wchodzi na rynek Korei Południowej: czterech partnerów dealerskich, sieć salonów i serwis premium. Pierwszy model 7X z bateriami 75 i 100 kWh.
2025-12-02T12:01:50+03:00
2025-12-02T12:01:50+03:00
2025-12-02T12:01:50+03:00
Chińska marka premium Zeekr oficjalnie ogłosiła wejście na południowokoreański rynek motoryzacyjny. Aby przygotować grunt, spółka podpisała umowy partnerskie z czterema dużymi lokalnymi grupami dealerskimi — H-Mobility ZK, Iron EV, KCC Mobility oraz ZK Mobility. Partnerzy będą reprezentować markę w całym kraju, zapewniając pełną obsługę klienta i doradztwo produktowe — ruch zapowiada ofensywę z dobrze ustawionym zapleczem.Jednym z priorytetów Zeekr jest budowa wysokiej klasy sieci salonów i centrów serwisowych spełniających standardy segmentu premium. Nabywcy mogą liczyć na pełen pakiet usług na najwyższym poziomie, wsparcie doświadczonych doradców i pracę profesjonalnych techników. Na rynku, który równie wysoko ceni rygor posprzedażowy co design, taka konsekwencja często przesądza o wyborze i bywa skuteczniejsza niż najbardziej efektowna kampania reklamowa.Pierwszym modelem Zeekr, który może trafić do Korei Południowej, jest stylowy elektryczny crossover Zeekr 7X, wyróżniający się nowatorskimi rozwiązaniami i naciskiem na komfort jazdy. Klientom zostanie zaoferowana wersja z baterią 75 kWh do codziennej eksploatacji, a dla osób planujących dłuższe trasy przewidziano pakiet 100 kWh, wydłużający przerwy między ładowaniami. Taka dwustopniowa strategia akumulatorów zgrabnie pokrywa potrzeby zarówno miejskie, jak i autostradowe — rozsądne ułożenie gamy bez sztucznego komplikowania wyboru.
Zeekr, Korea Południowa, rynek motoryzacyjny, partnerzy dealerscy, salony premium, serwis premium, Zeekr 7X, elektryczny crossover, bateria 75 kWh, 100 kWh, EV
2025
Michael Powers
news
Zeekr wchodzi do Korei Południowej: sieć dealerów i elektryczny 7X
Zeekr wchodzi na rynek Korei Południowej: czterech partnerów dealerskich, sieć salonów i serwis premium. Pierwszy model 7X z bateriami 75 i 100 kWh.
Michael Powers, Editor
Chińska marka premium Zeekr oficjalnie ogłosiła wejście na południowokoreański rynek motoryzacyjny. Aby przygotować grunt, spółka podpisała umowy partnerskie z czterema dużymi lokalnymi grupami dealerskimi — H-Mobility ZK, Iron EV, KCC Mobility oraz ZK Mobility. Partnerzy będą reprezentować markę w całym kraju, zapewniając pełną obsługę klienta i doradztwo produktowe — ruch zapowiada ofensywę z dobrze ustawionym zapleczem.
Jednym z priorytetów Zeekr jest budowa wysokiej klasy sieci salonów i centrów serwisowych spełniających standardy segmentu premium. Nabywcy mogą liczyć na pełen pakiet usług na najwyższym poziomie, wsparcie doświadczonych doradców i pracę profesjonalnych techników. Na rynku, który równie wysoko ceni rygor posprzedażowy co design, taka konsekwencja często przesądza o wyborze i bywa skuteczniejsza niż najbardziej efektowna kampania reklamowa.
Pierwszym modelem Zeekr, który może trafić do Korei Południowej, jest stylowy elektryczny crossover Zeekr 7X, wyróżniający się nowatorskimi rozwiązaniami i naciskiem na komfort jazdy. Klientom zostanie zaoferowana wersja z baterią 75 kWh do codziennej eksploatacji, a dla osób planujących dłuższe trasy przewidziano pakiet 100 kWh, wydłużający przerwy między ładowaniami. Taka dwustopniowa strategia akumulatorów zgrabnie pokrywa potrzeby zarówno miejskie, jak i autostradowe — rozsądne ułożenie gamy bez sztucznego komplikowania wyboru.
