Kia EV2: europejski elektryczny crossover B‑segmentu z premierą w Brukseli w 2026

Michael Powers, Editor

20:05 02-12-2025

Kia wprowadza EV2 — najmniejszego elektrycznego crossovera marki — na ostatnią prostą po wcześniejszym debiucie jako koncept o tej samej nazwie. Wersja produkcyjna ma zostać pokazana 9 stycznia 2026 roku na salonie w Brukseli, dzień przed otwarciem dla publiczności (10–18 stycznia). Kia Europe podkreśla, że model powstał z myślą o naszym regionie: prace rozwojowe i przyszły montaż są ulokowane w Europie, a EV2 wpisuje się w wizję odpowiedzialnej mobilności marki. To brzmi spójnie z realiami rynku.

Wczesne zdjęcia i prototypy sugerują, że projekt pozostaje blisko koncepcji: znajome proporcje, skrócony przód i bardziej kanciaszowate powierzchnie. Rzeczywiste wymogi wprowadzają jednak korekty. Wersja seryjna najpewniej otrzyma dłuższy przedni zwis — typową odpowiedź na wymagania testów zderzeniowych. Pokazowe efekty złagodzono: słupki wyglądają bardziej konwencjonalnie, a technicznie EV2 ma być prostsze niż droższe elektryki marki. Przy projekcie tworzonym przede wszystkim dla Europy taki umiar wydaje się rozsądny — mniej efekciarstwa, więcej pragmatyki.

Główny kompromis to platforma 400‑V (zamiast stosowanych w droższych modelach układów 800‑V) i pojedynczy silnik na przedniej osi, więc bez napędu na cztery koła. W gruncie rzeczy to miejski crossover segmentu B: mniej pogoni za rekordami przyspieszeń, więcej skupienia na codziennych trasach i przewidywalnych kosztach eksploatacji. Dla porównania przywoływany jest spokrewniony Hyundai Inster z akumulatorami 39 lub 46 kWh i mocą do 113 KM, dlatego parametry EV2 również najpewniej pozostaną wyważone. Mimo to zasięg powyżej 320 km jawi się jako logiczny cel dla kompaktowego elektryka skrojonego pod europejskie realia — i właśnie taka równowaga bywa najbardziej przekonująca na co dzień.