Patent Forda na adaptacyjną redukcję hałasu hamulców

© www.ford.co.uk

Ford Motor złożył wniosek patentowy dotyczący adaptacyjnego systemu redukcji hałasu hamulców, który mógłby trafić do przyszłych modeli marki.

W miarę jak nadmierny hałas narasta w gęsto zaludnionych strefach, producent publikuje kolejne patenty ukierunkowane na ograniczenie dźwięków generowanych przez samochody. Najnowszy opisuje adaptacyjną redukcję hałasu układu hamulcowego — posunięcie celowane, które można odebrać jako rozsądną odpowiedź na codzienne miejskie irytacje.

Z dokumentacji wynika, że celem jest ograniczenie, a nawet eliminacja dźwięków generowanych przez hamulce, które w niektórych sytuacjach potrafią być szczególnie głośne i drażniące. Technologia miałaby wykrywać momenty, w których może dojść do poślizgu momentu hamującego, i reagować, modyfikując rozkład siły hamowania między przednią i tylną osią. Takie sterowanie mogłoby działać również w sposób ciągły, jeśli system uzna to za zasadne. Koncepcja stawia na zarządzanie pracą hamulców u źródła hałasu — pragmatyczne podejście, które w realnej jeździe zwykle daje najlepsze efekty.

Ford nie podaje, kiedy ta technologia redukcji hałasu trafi do seryjnych modeli.