Rivian wzywa 34 824 auta: problem z napinaczem pasa
Akcja przywoławcza Riviana w USA: usterka napinacza pasa, OTA i kontrole
Rivian wzywa 34 824 auta: problem z napinaczem pasa
Rivian ogłasza akcję przywoławczą 34 824 pojazdów w USA. Usterka napinacza pasa kierowcy, zalecenia NHTSA. OTA dla EDV 2022–2025, inspekcje i możliwa wymiana.
2025-12-03T19:35:10+03:00
2025-12-03T19:35:10+03:00
2025-12-03T19:35:10+03:00
Rivian ogłosił w Stanach Zjednoczonych akcję przywoławczą: do serwisów wraca 34 824 pojazdy z powodu potencjalnie uszkodzonego przewodu napinacza pasa bezpieczeństwa. Według amerykańskiego regulatora NHTSA problem może sprawić, że pas kierowcy nie zapewni właściwego podparcia, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku.Nie mniej istotne jest rozwiązanie. Dla części objętej floty producent przygotował zdalną aktualizację oprogramowania (OTA), skierowaną do wybranych elektrycznych vanów EDV z roczników 2022–2025. Sama poprawka software’owa nie zamyka jednak tematu: firma przeprowadzi również inspekcje pojazdów i, w razie potrzeby, wymieni zespół napinacza pasa kierowcy.W praktyce to już sprawdzony i rozsądny scenariusz: producenci coraz częściej łączą poprawki programowe z celowanymi kontrolami mechanicznymi, by szybko ograniczyć ryzyko bez wysyłania całej floty do serwisu na wszelki wypadek. Właściciele powinni uważnie śledzić komunikaty Riviana i status aktualizacji, a gdy pojawi się zaproszenie na kontrolę, nie zwlekać z reakcją; przy pasach i napinaczach liczenie na łut szczęścia zwykle kończy się najdrożej.
Rivian, akcja przywoławcza, napinacz pasa bezpieczeństwa, pas kierowcy, NHTSA, OTA, zdalna aktualizacja, EDV 2022–2025, van elektryczny, inspekcja, wymiana, bezpieczeństwo
2025
Michael Powers
news
Akcja przywoławcza Riviana w USA: usterka napinacza pasa, OTA i kontrole
Rivian ogłasza akcję przywoławczą 34 824 pojazdów w USA. Usterka napinacza pasa kierowcy, zalecenia NHTSA. OTA dla EDV 2022–2025, inspekcje i możliwa wymiana.
Michael Powers, Editor
Rivian ogłosił w Stanach Zjednoczonych akcję przywoławczą: do serwisów wraca 34 824 pojazdy z powodu potencjalnie uszkodzonego przewodu napinacza pasa bezpieczeństwa. Według amerykańskiego regulatora NHTSA problem może sprawić, że pas kierowcy nie zapewni właściwego podparcia, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku.
Nie mniej istotne jest rozwiązanie. Dla części objętej floty producent przygotował zdalną aktualizację oprogramowania (OTA), skierowaną do wybranych elektrycznych vanów EDV z roczników 2022–2025. Sama poprawka software’owa nie zamyka jednak tematu: firma przeprowadzi również inspekcje pojazdów i, w razie potrzeby, wymieni zespół napinacza pasa kierowcy.
W praktyce to już sprawdzony i rozsądny scenariusz: producenci coraz częściej łączą poprawki programowe z celowanymi kontrolami mechanicznymi, by szybko ograniczyć ryzyko bez wysyłania całej floty do serwisu na wszelki wypadek. Właściciele powinni uważnie śledzić komunikaty Riviana i status aktualizacji, a gdy pojawi się zaproszenie na kontrolę, nie zwlekać z reakcją; przy pasach i napinaczach liczenie na łut szczęścia zwykle kończy się najdrożej.
