Ranking Consumer Reports: Subaru drugi rok z rzędu liderem
Subaru drugi rok z rzędu liderem rankingu Consumer Reports
Ranking Consumer Reports: Subaru drugi rok z rzędu liderem
Zobacz najnowszy ranking Consumer Reports: Subaru drugi rok z rzędu wygrywa, przed BMW i Porsche. Analizujemy niezawodność, hybrydy, EV oraz postępy Tesli.
2025-12-05T00:50:51+03:00
2025-12-05T00:50:51+03:00
2025-12-05T00:50:51+03:00
Consumer Reports opublikował coroczny ranking marek motoryzacyjnych, a Subaru po raz drugi z rzędu zajmuje pierwsze miejsce. Po analizie raportu SPEEDME.RU zwraca uwagę, że Japończycy wyprzedzili nie tylko Toyotę i Hondę, tradycyjnie kojarzone z niezawodnością, ale także marki premium w rodzaju BMW i Porsche. Zestawienie łączy wyniki testów drogowych, prognozowaną niezawodność, satysfakcję właścicieli oraz oceny bezpieczeństwa dla modeli już sprawdzonych przez Consumer Reports.W klasyfikacji ogólnej za Subaru plasują się BMW i Porsche, a następnie Honda, Toyota i Lexus. Pierwszą dziesiątkę domykają Lincoln, Hyundai, Acura i Tesla; tę ostatnią wyróżniono jako markę z wyraźnym progresem rok do roku dzięki poprawie niezawodności. Na drugim biegunie słabo wypadły marki amerykańskie: Jeep zamyka stawkę 31 producentów, a blisko końca znajduje się też Land Rover. Taki układ tabeli dobrze oddaje to, jak rynek nagradza przewidywalność i dopracowanie.Jeśli spojrzeć na niezawodność na poziomie poszczególnych modeli, obraz nieco się zmienia. Prowadzi Toyota, za nią Subaru, a następnie Lexus, Honda i BMW. Consumer Reports podkreśla, że ostrożne, ewolucyjne modernizacje sprzyjają trwałości, podczas gdy szeroko zakrojone przeprojektowania i świeża elektronika często przynoszą potknięcia w pierwszych rocznikach. To spójne z praktyką: nowa technologia zwykle stabilizuje się dopiero po kilku cyklach produkcyjnych.Raport rozdziela też wyniki według rodzaju napędu. Średnio hybrydy miały około 15% mniej problemów niż samochody wyłącznie benzynowe. Z kolei hybrydy plug-in i auta elektryczne zgłaszały wyraźnie więcej usterek według relacji właścicieli, choć na rynku są już elektryki z przeciętną lub lepszą niezawodnością. Zestawienie opiera się na ankietach około 380 tys. właścicieli samochodów z roczników 2000–2025, z niewielkim udziałem modeli z roku 2026. To cenny materiał porównawczy, który dobitnie pokazuje, gdzie spokojna ewolucja wygrywa z rewolucją.
Zobacz najnowszy ranking Consumer Reports: Subaru drugi rok z rzędu wygrywa, przed BMW i Porsche. Analizujemy niezawodność, hybrydy, EV oraz postępy Tesli.
Michael Powers, Editor
Consumer Reports opublikował coroczny ranking marek motoryzacyjnych, a Subaru po raz drugi z rzędu zajmuje pierwsze miejsce. Po analizie raportu SPEEDME.RU zwraca uwagę, że Japończycy wyprzedzili nie tylko Toyotę i Hondę, tradycyjnie kojarzone z niezawodnością, ale także marki premium w rodzaju BMW i Porsche. Zestawienie łączy wyniki testów drogowych, prognozowaną niezawodność, satysfakcję właścicieli oraz oceny bezpieczeństwa dla modeli już sprawdzonych przez Consumer Reports.
W klasyfikacji ogólnej za Subaru plasują się BMW i Porsche, a następnie Honda, Toyota i Lexus. Pierwszą dziesiątkę domykają Lincoln, Hyundai, Acura i Tesla; tę ostatnią wyróżniono jako markę z wyraźnym progresem rok do roku dzięki poprawie niezawodności. Na drugim biegunie słabo wypadły marki amerykańskie: Jeep zamyka stawkę 31 producentów, a blisko końca znajduje się też Land Rover. Taki układ tabeli dobrze oddaje to, jak rynek nagradza przewidywalność i dopracowanie.
Jeśli spojrzeć na niezawodność na poziomie poszczególnych modeli, obraz nieco się zmienia. Prowadzi Toyota, za nią Subaru, a następnie Lexus, Honda i BMW. Consumer Reports podkreśla, że ostrożne, ewolucyjne modernizacje sprzyjają trwałości, podczas gdy szeroko zakrojone przeprojektowania i świeża elektronika często przynoszą potknięcia w pierwszych rocznikach. To spójne z praktyką: nowa technologia zwykle stabilizuje się dopiero po kilku cyklach produkcyjnych.
Raport rozdziela też wyniki według rodzaju napędu. Średnio hybrydy miały około 15% mniej problemów niż samochody wyłącznie benzynowe. Z kolei hybrydy plug-in i auta elektryczne zgłaszały wyraźnie więcej usterek według relacji właścicieli, choć na rynku są już elektryki z przeciętną lub lepszą niezawodnością. Zestawienie opiera się na ankietach około 380 tys. właścicieli samochodów z roczników 2000–2025, z niewielkim udziałem modeli z roku 2026. To cenny materiał porównawczy, który dobitnie pokazuje, gdzie spokojna ewolucja wygrywa z rewolucją.
