Rivian przyspiesza autonomię: jazda bez kierowcy do 2030
Ambitny plan Riviana: od hands‑free do pełnej autonomii
Rivian przyspiesza autonomię: jazda bez kierowcy do 2030
Rivian zapowiada przełom w jeździe autonomicznej: hands‑free wszędzie, nawigacja punkt–punkt i cel jazdy bez kierowcy przed 2030. Więcej na Autonomy and AI Day.
2025-12-06T23:58:18+03:00
2025-12-06T23:58:18+03:00
2025-12-06T23:58:18+03:00
Szef Riviana R.J. Scaringe zapowiada, że firma chce do końca dekady wynieść swoje technologie jazdy autonomicznej na nowy poziom. Podkreśla, że po wprowadzeniu trybu hands‑free działającego wszędzie oraz nawigacji punkt–punkt kolejnym krokiem ma być system niewymagający już udziału kierowcy. Zasygnalizował też, że etap, w którym obecność człowieka w samochodzie przestanie być konieczna, może nadejść jeszcze przed 2030 rokiem. Brzmi odważnie, ale wpisuje się w tempo, w jakim dojrzewa cała branża.Na razie możliwości autonomii są ograniczone: Waymo prowadzi bezkierowcowe przejazdy w kilku miastach, a rozwiązania Tesli i GM wciąż wymagają nadzoru człowieka. Szybki postęp w AI przyspiesza jednak prace nad bardziej elastycznym oprogramowaniem, zdolnym działać w trudniejszych, mniej przewidywalnych warunkach. Prawdziwy sprawdzian zaczyna się poza laboratorium — liczy się powtarzalna, przewidywalna jazda po zwykłych ulicach, bo to ona buduje zaufanie użytkowników.Rivian zamierza przedstawić szczegóły swojej strategii podczas Autonomy and AI Day. Zainteresowanie tymi technologiami rośnie, a producenci starają się wprowadzać je do seryjnych modeli, przez co autonomia staje się jednym z głównych tematów salonów samochodowych. Wyścig wyraźnie przesuwa się z efektownych pokazów w stronę rozwiązań, które da się skalować i realnie wdrożyć — na tym najbardziej skorzystają kierowcy, oczekujący sprawdzonych funkcji zamiast kolejnych obietnic.
Rivian, jazda autonomiczna, hands-free, nawigacja punkt–punkt, bez kierowcy, AI, Autonomy and AI Day, pełna autonomia, Waymo, Tesla, GM, 2030, self-driving, samochody autonomiczne
2025
Michael Powers
news
Ambitny plan Riviana: od hands‑free do pełnej autonomii
Rivian zapowiada przełom w jeździe autonomicznej: hands‑free wszędzie, nawigacja punkt–punkt i cel jazdy bez kierowcy przed 2030. Więcej na Autonomy and AI Day.
Michael Powers, Editor
Szef Riviana R.J. Scaringe zapowiada, że firma chce do końca dekady wynieść swoje technologie jazdy autonomicznej na nowy poziom. Podkreśla, że po wprowadzeniu trybu hands‑free działającego wszędzie oraz nawigacji punkt–punkt kolejnym krokiem ma być system niewymagający już udziału kierowcy. Zasygnalizował też, że etap, w którym obecność człowieka w samochodzie przestanie być konieczna, może nadejść jeszcze przed 2030 rokiem. Brzmi odważnie, ale wpisuje się w tempo, w jakim dojrzewa cała branża.
Na razie możliwości autonomii są ograniczone: Waymo prowadzi bezkierowcowe przejazdy w kilku miastach, a rozwiązania Tesli i GM wciąż wymagają nadzoru człowieka. Szybki postęp w AI przyspiesza jednak prace nad bardziej elastycznym oprogramowaniem, zdolnym działać w trudniejszych, mniej przewidywalnych warunkach. Prawdziwy sprawdzian zaczyna się poza laboratorium — liczy się powtarzalna, przewidywalna jazda po zwykłych ulicach, bo to ona buduje zaufanie użytkowników.
Rivian zamierza przedstawić szczegóły swojej strategii podczas Autonomy and AI Day. Zainteresowanie tymi technologiami rośnie, a producenci starają się wprowadzać je do seryjnych modeli, przez co autonomia staje się jednym z głównych tematów salonów samochodowych. Wyścig wyraźnie przesuwa się z efektownych pokazów w stronę rozwiązań, które da się skalować i realnie wdrożyć — na tym najbardziej skorzystają kierowcy, oczekujący sprawdzonych funkcji zamiast kolejnych obietnic.
