Chevrolet Captiva EV: produkcja w Brazylii od 2026 | GM
GM uruchomi produkcję Chevrolet Captiva EV w Brazylii w 2026 r.
Chevrolet Captiva EV: produkcja w Brazylii od 2026 | GM
GM ogłasza lokalną produkcję Chevrolet Captiva EV w Brazylii od 2026 r. Projekt wzmacnia ofertę tanich EV w Ameryce Południowej i upraszcza logistykę.
2025-12-07T19:13:30+03:00
2025-12-07T19:13:30+03:00
2025-12-07T19:13:30+03:00
General Motors oficjalnie ogłosiło, że zupełnie nowy Chevrolet Captiva EV będzie produkowany w Brazylii. Na miejsce montażu wybrano nieprzypadkowo zakład kontraktowy PACE w stanie Ceará — w tej samej fabryce właśnie ruszyła produkcja modelu Spark EUV. Ten ruch wzmacnia strategię GM polegającą na lokalizowaniu przystępnych cenowo aut elektrycznych z myślą o kluczowych rynkach.Jak podaje GM Brazil, uruchomienie Captivy EV to kolejny krok w budowie multibrandowego ośrodka technologicznego skoncentrowanego na elektromobilności. Start produkcji zaplanowano na 2026 rok, a projekt ma odegrać ważną rolę w poszerzaniu oferty budżetowych elektryków Chevroleta w całej Ameryce Południowej. Montaż na miejscu ma przyspieszyć wdrażanie nowoczesnych układów napędowych, obniżyć koszty dostaw i rozwijać lokalne kompetencje. To także wyraźny sygnał, że Chevrolet celuje w segment popularnych elektryków, a nie w rynek premium.Captiva EV ma szansę stać się kluczowym modelem w elektryfikacji marki, wzmacniając pozycję GM na jednym z najszybciej rosnących rynków regionu. Prezes GM South America, Santiago Chamorro, podkreślał, że przeniesienie produkcji modeli Spark EUV oraz Captiva EV jest zbieżne z krajowymi celami przemysłowymi: rozwojem łańcuchów dostaw, tworzeniem miejsc pracy i podnoszeniem globalnej konkurencyjności.Wraz ze wzrostem popytu na auta elektryczne w Brazylii, Captiva EV może stać się jednym z najbardziej pożądanych modeli Chevroleta w segmencie masowych EV. Szczegóły dotyczące stylistyki, specyfikacji i cen zostaną ogłoszone bliżej startu sprzedaży.Wygląda na to, że GM stawia na właściwą kartę: lokalna produkcja powinna pomóc utrzymać koszty w ryzach i uprościć logistykę, a Captiva EV ma realną szansę wyrosnąć na mocnego gracza wśród przystępnych cenowo elektryków w Ameryce Łacińskiej.
Chevrolet Captiva EV, GM, produkcja w Brazylii, 2026, Spark EUV, PACE Ceará, budżetowe EV, przystępne elektryki, Ameryka Południowa, elektromobilność, lokalna produkcja, rynek masowy
2025
Michael Powers
news
GM uruchomi produkcję Chevrolet Captiva EV w Brazylii w 2026 r.
GM ogłasza lokalną produkcję Chevrolet Captiva EV w Brazylii od 2026 r. Projekt wzmacnia ofertę tanich EV w Ameryce Południowej i upraszcza logistykę.
Michael Powers, Editor
General Motors oficjalnie ogłosiło, że zupełnie nowy Chevrolet Captiva EV będzie produkowany w Brazylii. Na miejsce montażu wybrano nieprzypadkowo zakład kontraktowy PACE w stanie Ceará — w tej samej fabryce właśnie ruszyła produkcja modelu Spark EUV. Ten ruch wzmacnia strategię GM polegającą na lokalizowaniu przystępnych cenowo aut elektrycznych z myślą o kluczowych rynkach.
Jak podaje GM Brazil, uruchomienie Captivy EV to kolejny krok w budowie multibrandowego ośrodka technologicznego skoncentrowanego na elektromobilności. Start produkcji zaplanowano na 2026 rok, a projekt ma odegrać ważną rolę w poszerzaniu oferty budżetowych elektryków Chevroleta w całej Ameryce Południowej. Montaż na miejscu ma przyspieszyć wdrażanie nowoczesnych układów napędowych, obniżyć koszty dostaw i rozwijać lokalne kompetencje. To także wyraźny sygnał, że Chevrolet celuje w segment popularnych elektryków, a nie w rynek premium.
Captiva EV ma szansę stać się kluczowym modelem w elektryfikacji marki, wzmacniając pozycję GM na jednym z najszybciej rosnących rynków regionu. Prezes GM South America, Santiago Chamorro, podkreślał, że przeniesienie produkcji modeli Spark EUV oraz Captiva EV jest zbieżne z krajowymi celami przemysłowymi: rozwojem łańcuchów dostaw, tworzeniem miejsc pracy i podnoszeniem globalnej konkurencyjności.
Wraz ze wzrostem popytu na auta elektryczne w Brazylii, Captiva EV może stać się jednym z najbardziej pożądanych modeli Chevroleta w segmencie masowych EV. Szczegóły dotyczące stylistyki, specyfikacji i cen zostaną ogłoszone bliżej startu sprzedaży.
Wygląda na to, że GM stawia na właściwą kartę: lokalna produkcja powinna pomóc utrzymać koszty w ryzach i uprościć logistykę, a Captiva EV ma realną szansę wyrosnąć na mocnego gracza wśród przystępnych cenowo elektryków w Ameryce Łacińskiej.
