ICH-X K3 (Jetour T2): nowy terenowy SUV już w Europie
ICH-X K3: terenowy SUV na bazie Jetour T2 z LPG i 4x4
ICH-X K3 (Jetour T2): nowy terenowy SUV już w Europie
Poznaj ICH-X K3 (Jetour T2): duży terenowy SUV z napędem 4x4, układem benzyna/LPG i etykietą DGT Eco. Ceny: Hiszpania vs Włochy, osiągi i bogate wyposażenie.
2025-12-08T16:16:34+03:00
2025-12-08T16:16:34+03:00
2025-12-08T16:16:34+03:00
Europa wita nową nazwę: ICH-X, włoską markę w ramach DR Automobiles, która składa i sprzedaje modele pochodzenia chińskiego, stawiając na agresywne ceny i bogate wyposażenie. Jednym z kluczowych debiutantów jest ICH-X K3 (w niektórych krajach znany jako Jetour T2) — spory terenowiec, którego linie wyraźnie nawiązują do Land Rovera Defendera.Od strony technicznej K3 bazuje na platformie Jetour Traveller (submarka Chery). Na rynku hiszpańskim nacisk położono na uzyskanie etykiety DGT Eco: układ jest dwupaliwowy (benzyna/LPG) z deklarowaną mocą 245 KM na benzynie i 238 KM na gazie. Przekładnia to siedmiobiegowe DCT, a napęd Real Time 4WD oferuje kilka trybów pracy i blokadę mechanizmu różnicowego. Na papierze zestaw wygląda spójnie jak na samochód z aspiracjami do jazdy poza asfaltem.Szczególnie uderzający jest rozstrzał cenowy. W Hiszpanii oficjalna kwota to nieco ponad 58 tys. euro przed promocjami, podczas gdy we Włoszech K3 wyceniono już na 43 900 euro po rabacie — co wyraźnie dystansuje go od Toyoty Land Cruiser, zaczynającej w Hiszpanii z dużo wyższego pułapu.Pod względem geometrii terenowej K3 ustępuje siostrzanemu K2, ale parametry są użyteczne: prześwit 22 cm oraz kąty natarcia i zejścia wynoszące odpowiednio 20 i 30 stopni. Przy długości około 4,79 metra to już kawał auta, więc manewrowości malucha nie należy się spodziewać.Na liście wyposażenia znajdziemy 19‑calowe felgi, skórzaną tapicerkę, centralny ekran 15,6 cala oraz szeroki zestaw asystentów kierowcy. W takim zestawieniu K3 może kusić tych, którzy szukają dużego, solidnie wyglądającego auta z napędem na cztery koła za kwotę niższą niż u zwyczajowych graczy. Rozsądek podpowiada jednak, by umówić porządną jazdę próbną i uważnie przyjrzeć się warunkom serwisu oraz gwarancji — to często przesądza o satysfakcji z zakupu.
ICH-X K3, Jetour T2, DR Automobiles, SUV terenowy, 4x4, LPG, DGT Eco, ceny Hiszpania, ceny Włochy, wyposażenie, off-road, Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser, Jetour Traveller, 7DCT
2025
Michael Powers
news
ICH-X K3: terenowy SUV na bazie Jetour T2 z LPG i 4x4
Poznaj ICH-X K3 (Jetour T2): duży terenowy SUV z napędem 4x4, układem benzyna/LPG i etykietą DGT Eco. Ceny: Hiszpania vs Włochy, osiągi i bogate wyposażenie.
Michael Powers, Editor
Europa wita nową nazwę: ICH-X, włoską markę w ramach DR Automobiles, która składa i sprzedaje modele pochodzenia chińskiego, stawiając na agresywne ceny i bogate wyposażenie. Jednym z kluczowych debiutantów jest ICH-X K3 (w niektórych krajach znany jako Jetour T2) — spory terenowiec, którego linie wyraźnie nawiązują do Land Rovera Defendera.
Od strony technicznej K3 bazuje na platformie Jetour Traveller (submarka Chery). Na rynku hiszpańskim nacisk położono na uzyskanie etykiety DGT Eco: układ jest dwupaliwowy (benzyna/LPG) z deklarowaną mocą 245 KM na benzynie i 238 KM na gazie. Przekładnia to siedmiobiegowe DCT, a napęd Real Time 4WD oferuje kilka trybów pracy i blokadę mechanizmu różnicowego. Na papierze zestaw wygląda spójnie jak na samochód z aspiracjami do jazdy poza asfaltem.
Szczególnie uderzający jest rozstrzał cenowy. W Hiszpanii oficjalna kwota to nieco ponad 58 tys. euro przed promocjami, podczas gdy we Włoszech K3 wyceniono już na 43 900 euro po rabacie — co wyraźnie dystansuje go od Toyoty Land Cruiser, zaczynającej w Hiszpanii z dużo wyższego pułapu.
Pod względem geometrii terenowej K3 ustępuje siostrzanemu K2, ale parametry są użyteczne: prześwit 22 cm oraz kąty natarcia i zejścia wynoszące odpowiednio 20 i 30 stopni. Przy długości około 4,79 metra to już kawał auta, więc manewrowości malucha nie należy się spodziewać.
Na liście wyposażenia znajdziemy 19‑calowe felgi, skórzaną tapicerkę, centralny ekran 15,6 cala oraz szeroki zestaw asystentów kierowcy. W takim zestawieniu K3 może kusić tych, którzy szukają dużego, solidnie wyglądającego auta z napędem na cztery koła za kwotę niższą niż u zwyczajowych graczy. Rozsądek podpowiada jednak, by umówić porządną jazdę próbną i uważnie przyjrzeć się warunkom serwisu oraz gwarancji — to często przesądza o satysfakcji z zakupu.
