Ford patentuje system wykrywania niewyważenia kół w autach
Jak działa system Forda do wykrywania niewyważenia kół
Ford patentuje system wykrywania niewyważenia kół w autach
Ford zgłosił patent na system wykrywania niewyważenia kół. Czujniki prędkości i drgań mają ostrzegać kierowcę, poprawiając bezpieczeństwo i komfort jazdy.
2025-12-09T11:19:52+03:00
2025-12-09T11:19:52+03:00
2025-12-09T11:19:52+03:00
Ford Motor złożył wniosek patentowy dotyczący systemu wykrywania niewyważenia kół, który może trafić do przyszłych modeli marki.Jak sugeruje nazwa, rozwiązanie ma rozpoznawać moment, gdy koła pojazdu są źle wyważone, i odpowiednio ostrzegać kierowcę. Oparty jest na czujnikach monitorujących prędkość obrotową kół oraz drgania nadwozia, a następnie porównuje zebrane odczyty z ustawionymi progami, by sprawdzić, czy mieszczą się w akceptowalnych granicach.Ponieważ wyważenie kół z czasem naturalnie się rozjeżdża i potrafi pociągać za sobą różne kłopoty, taki system może okazać się naprawdę użyteczny, jeśli trafi do produkcji. Pomógłby kierowcom szybko reagować na zmiany stanu ogumienia, dokładając dodatkową warstwę bezpieczeństwa i komfortu w codziennej jeździe. To nienachalnie praktyczny pomysł — mniej efektów specjalnych, więcej spokoju i przewidywalności za kierownicą. Brzmi jak funkcja, którą docenia się najbardziej wtedy, gdy działa w tle. Prawdziwą weryfikacją będzie precyzja oddzielania użytecznego sygnału od szumu oraz jasny przekaz, jakie kroki kierowca powinien podjąć.
Ford, patent, system wykrywania niewyważenia kół, czujniki prędkości kół, drgania nadwozia, ostrzeżenie kierowcy, bezpieczeństwo jazdy, komfort jazdy, technologia motoryzacyjna
2025
Michael Powers
news
Jak działa system Forda do wykrywania niewyważenia kół
Ford zgłosił patent na system wykrywania niewyważenia kół. Czujniki prędkości i drgań mają ostrzegać kierowcę, poprawiając bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Michael Powers, Editor
Ford Motor złożył wniosek patentowy dotyczący systemu wykrywania niewyważenia kół, który może trafić do przyszłych modeli marki.
Jak sugeruje nazwa, rozwiązanie ma rozpoznawać moment, gdy koła pojazdu są źle wyważone, i odpowiednio ostrzegać kierowcę. Oparty jest na czujnikach monitorujących prędkość obrotową kół oraz drgania nadwozia, a następnie porównuje zebrane odczyty z ustawionymi progami, by sprawdzić, czy mieszczą się w akceptowalnych granicach.
Ponieważ wyważenie kół z czasem naturalnie się rozjeżdża i potrafi pociągać za sobą różne kłopoty, taki system może okazać się naprawdę użyteczny, jeśli trafi do produkcji. Pomógłby kierowcom szybko reagować na zmiany stanu ogumienia, dokładając dodatkową warstwę bezpieczeństwa i komfortu w codziennej jeździe. To nienachalnie praktyczny pomysł — mniej efektów specjalnych, więcej spokoju i przewidywalności za kierownicą. Brzmi jak funkcja, którą docenia się najbardziej wtedy, gdy działa w tle. Prawdziwą weryfikacją będzie precyzja oddzielania użytecznego sygnału od szumu oraz jasny przekaz, jakie kroki kierowca powinien podjąć.
