Brabus 900 na bazie Bentley Continental GT: 900 KM i 2,9 s
Brabus 900 SUPERBLACK i 900 Cabriolet: 900 KM w Bentleyu Continental GT
Brabus 900 na bazie Bentley Continental GT: 900 KM i 2,9 s
Brabus odsłania 900 SUPERBLACK i 900 Cabriolet na bazie Bentley Continental GT Speed: 900 KM, 0–100 km/h w 2,9 s, aero z włókna węglowego, ceny od 489 200 €.
2025-12-11T14:02:40+03:00
2025-12-11T14:02:40+03:00
2025-12-11T14:02:40+03:00
Brabus zaprezentował dwa nowe supersamochody oparte na Bentleyu Continental GT Speed i GTC Speed — przekazała firma serwisowi SPEEDME.RU. Tuner poszedł na całość w obu przypadkach, a efekt to duet potężnych maszyn z wyraźnie luksusowym sznytem. Zamysł wydaje się prosty: maksimum dramaturgii bez utraty bentleyowskiej elegancji.Modele 900 SUPERBLACK i 900 Cabriolet korzystają z przekonstruowanego 4,0‑litrowego V8 biturbo, współpracującego z fabrycznym układem hybrydowym. Łączna moc to 900 KM i 1100 Nm, co przekłada się na sprint 0–100 km/h w 2,9 s. Coupe osiąga 335 km/h, a kabriolet jest ograniczony do 285 km/h.Nadwozie gruntownie przebudowano z wykorzystaniem włókna węglowego. Nowy moduł przedni poprawia chłodzenie i ogranicza unoszenie przy wysokich prędkościach. Z tyłu znalazły się spoiler i dyfuzor, a układ wydechowy wykończono tytanowymi elementami. Oba auta stoją na 22‑calowych felgach Monoblock ZM i korzystają z obniżonego zawieszenia, które wyostrza prowadzenie. Wybory aero i podwozia sprawiają wrażenie przede wszystkim użytkowych, a dopiero później efektownych.Wnętrze wykończono w programie Brabus Masterpiece: indywidualna skóra, misterna perforacja i autorski zegar. Całość ma dorównać osiągom, nie popadając w przesadę.Ceny startują od 489 200 euro za coupe i 538 800 euro za kabriolet, przed doliczeniem VAT.
Brabus odsłania 900 SUPERBLACK i 900 Cabriolet na bazie Bentley Continental GT Speed: 900 KM, 0–100 km/h w 2,9 s, aero z włókna węglowego, ceny od 489 200 €.
Michael Powers, Editor
Brabus zaprezentował dwa nowe supersamochody oparte na Bentleyu Continental GT Speed i GTC Speed — przekazała firma serwisowi SPEEDME.RU. Tuner poszedł na całość w obu przypadkach, a efekt to duet potężnych maszyn z wyraźnie luksusowym sznytem. Zamysł wydaje się prosty: maksimum dramaturgii bez utraty bentleyowskiej elegancji.
Modele 900 SUPERBLACK i 900 Cabriolet korzystają z przekonstruowanego 4,0‑litrowego V8 biturbo, współpracującego z fabrycznym układem hybrydowym. Łączna moc to 900 KM i 1100 Nm, co przekłada się na sprint 0–100 km/h w 2,9 s. Coupe osiąga 335 km/h, a kabriolet jest ograniczony do 285 km/h.
Nadwozie gruntownie przebudowano z wykorzystaniem włókna węglowego. Nowy moduł przedni poprawia chłodzenie i ogranicza unoszenie przy wysokich prędkościach. Z tyłu znalazły się spoiler i dyfuzor, a układ wydechowy wykończono tytanowymi elementami. Oba auta stoją na 22‑calowych felgach Monoblock ZM i korzystają z obniżonego zawieszenia, które wyostrza prowadzenie. Wybory aero i podwozia sprawiają wrażenie przede wszystkim użytkowych, a dopiero później efektownych.
Wnętrze wykończono w programie Brabus Masterpiece: indywidualna skóra, misterna perforacja i autorski zegar. Całość ma dorównać osiągom, nie popadając w przesadę.
Ceny startują od 489 200 euro za coupe i 538 800 euro za kabriolet, przed doliczeniem VAT.
