BMW z dostępem do sieci Tesla Supercharger: i4, i5, i7, iX
BMW dołącza do sieci Tesla Supercharger: jak ładować i4, i5, i7 i iX
BMW z dostępem do sieci Tesla Supercharger: i4, i5, i7, iX
BMW umożliwia ładowanie i4, i5, i7 i iX w sieci Tesla Supercharger (V3/V4) w Ameryce Północnej. Wymagany adapter NACS‑do‑CCS1 i aplikacja Tesli. 25 tys. stacji.
2025-12-11T17:58:34+03:00
2025-12-11T17:58:34+03:00
2025-12-11T17:58:34+03:00
Tesla dopisała do rosnącej listy marek, których auta elektryczne mogą korzystać z sieci Supercharger, piętnastego producenta: BMW. Koncern poinformował już właścicieli swoich EV, że mogą podłączać samochody do ponad 25 tys. stacji Supercharger w całej Ameryce Północnej. Dla kierowców BMW to szersza mapa ładowarek i mniej zgadywania przy planowaniu długich tras — dokładnie ten rodzaj ułatwienia, który naprawdę czuć w praktyce.Nowe, w pełni elektryczne modele BMW — i4, i5, i7 oraz iX — obsługują Superchargery Tesli w wersjach V3 i V4. Aby korzystać z tych punktów, potrzebny jest adapter NACS-do-CCS1.BMW zapowiada, że własny, oficjalny adapter wprowadzi na rynek w drugim kwartale 2026 roku; do tego czasu dostępne są rozwiązania firm trzecich. Właściciele będą też potrzebowali aplikacji Tesli, aby odblokować dostęp do Superchargerów oraz sprawdzać stawki i dostępność stacji. To proste wymogi, które porządkują cały proces ładowania.
BMW umożliwia ładowanie i4, i5, i7 i iX w sieci Tesla Supercharger (V3/V4) w Ameryce Północnej. Wymagany adapter NACS‑do‑CCS1 i aplikacja Tesli. 25 tys. stacji.
Michael Powers, Editor
Tesla dopisała do rosnącej listy marek, których auta elektryczne mogą korzystać z sieci Supercharger, piętnastego producenta: BMW. Koncern poinformował już właścicieli swoich EV, że mogą podłączać samochody do ponad 25 tys. stacji Supercharger w całej Ameryce Północnej. Dla kierowców BMW to szersza mapa ładowarek i mniej zgadywania przy planowaniu długich tras — dokładnie ten rodzaj ułatwienia, który naprawdę czuć w praktyce.
Nowe, w pełni elektryczne modele BMW — i4, i5, i7 oraz iX — obsługują Superchargery Tesli w wersjach V3 i V4. Aby korzystać z tych punktów, potrzebny jest adapter NACS-do-CCS1.
BMW zapowiada, że własny, oficjalny adapter wprowadzi na rynek w drugim kwartale 2026 roku; do tego czasu dostępne są rozwiązania firm trzecich. Właściciele będą też potrzebowali aplikacji Tesli, aby odblokować dostęp do Superchargerów oraz sprawdzać stawki i dostępność stacji. To proste wymogi, które porządkują cały proces ładowania.
