Volkswagen ID.CROSS: tani elektryczny crossover od 2026
ID.CROSS: nowy kompaktowy elektryczny crossover Volkswagena za 28–30 tys. euro
Volkswagen ID.CROSS: tani elektryczny crossover od 2026
Volkswagen ID.CROSS to kompaktowy elektryczny crossover. Debiut latem 2026, cena 28–30 tys. euro. Konkurent chińskich EV, nacisk na zasięg i dostępność.
2025-09-07T23:39:41+03:00
2025-09-07T23:39:41+03:00
2025-09-07T23:39:41+03:00
Volkswagen tuż przed salonem w Monachium zaprezentował koncepcyjnego, kompaktowego elektrycznego crossovera ID.CROSS; na miejscu będą dziennikarze SPEEDME.RU. Debiut rynkowy zaplanowano na lato 2026 roku, a nowość ma być jednym z najbardziej przystępnych cenowo modeli elektrycznych marki.Cennik ma zmieścić się w widełkach 28–30 tys. euro, co ustawia ID.CROSS naprzeciw chińskich elektryków i celuje w klientów planujących zakup auta na lata 2025–2026 w rozsądnej kwocie. Według szefa koncernu Olivera Blume firma mierzy się dziś z poważnymi wyzwaniami: słabnącym popytem w Europie, wojną cenową w Chinach oraz amerykańskimi cłami, które uderzyły w Audi i Porsche.Rodzina popularnych EV Volkswagena ma obejmować także ID.Polo za 25 tys. euro, a obok niego pojawią się Cupra Raval i Skoda Epiq. Wspólnie te modele mają wesprzeć plan utrzymania pozycji marki wobec agresywnego natarcia producentów z Chin i malejących zysków.Równolegle firma uruchamia zakrojony na szeroką skalę program redukcji — obejmujący ponad 35 tys. etatów oraz cięcia mocy produkcyjnych w Niemczech.Na tym tle ID.CROSS jawi się jako ruch w punkt. Jeśli Volkswagen utrzyma cenę w ryzach i połączy ją z solidnym zasięgiem, model ma realną szansę stać się wyborem dla tych, którzy szukają rozsądnego kompromisu między dostępnością a technologią.
Volkswagen ID.CROSS to kompaktowy elektryczny crossover. Debiut latem 2026, cena 28–30 tys. euro. Konkurent chińskich EV, nacisk na zasięg i dostępność.
Michael Powers, Editor
Volkswagen tuż przed salonem w Monachium zaprezentował koncepcyjnego, kompaktowego elektrycznego crossovera ID.CROSS; na miejscu będą dziennikarze SPEEDME.RU. Debiut rynkowy zaplanowano na lato 2026 roku, a nowość ma być jednym z najbardziej przystępnych cenowo modeli elektrycznych marki.
Cennik ma zmieścić się w widełkach 28–30 tys. euro, co ustawia ID.CROSS naprzeciw chińskich elektryków i celuje w klientów planujących zakup auta na lata 2025–2026 w rozsądnej kwocie. Według szefa koncernu Olivera Blume firma mierzy się dziś z poważnymi wyzwaniami: słabnącym popytem w Europie, wojną cenową w Chinach oraz amerykańskimi cłami, które uderzyły w Audi i Porsche.
Rodzina popularnych EV Volkswagena ma obejmować także ID.Polo za 25 tys. euro, a obok niego pojawią się Cupra Raval i Skoda Epiq. Wspólnie te modele mają wesprzeć plan utrzymania pozycji marki wobec agresywnego natarcia producentów z Chin i malejących zysków.
Równolegle firma uruchamia zakrojony na szeroką skalę program redukcji — obejmujący ponad 35 tys. etatów oraz cięcia mocy produkcyjnych w Niemczech.
Na tym tle ID.CROSS jawi się jako ruch w punkt. Jeśli Volkswagen utrzyma cenę w ryzach i połączy ją z solidnym zasięgiem, model ma realną szansę stać się wyborem dla tych, którzy szukają rozsądnego kompromisu między dostępnością a technologią.
