Chińskie MG4: 5 gwiazdek Euro NCAP i krok ku Europie
Chińskie MG4 w testach Euro NCAP: 5 gwiazdek i półstałe baterie w planie
Chińskie MG4: 5 gwiazdek Euro NCAP i krok ku Europie
Euro NCAP przyznało chińskiemu MG4 5 gwiazdek. Nowa platforma, niższa masa, integracja baterii z nadwoziem i półstałe ogniwa w planie. Debiut w Europie w 2026?
2025-12-12T15:31:03+03:00
2025-12-12T15:31:03+03:00
2025-12-12T15:31:03+03:00
Euro NCAP przeprowadziło testy zderzeniowe chińskiej wersji MG4, co można odczytać jako sygnał możliwego wejścia na rynek europejski. Samochód zdobył maksymalne pięć gwiazdek, powtarzając wynik MG4 sprzedawanego już w Europie.Chińskie MG4 oparto na innej platformie i oferuje się je w czterech odmianach, z deklarowanym zasięgiem do 530 km według cyklu CLTC. Najbardziej wyróżnia się kompatybilność z półstałymi akumulatorami. Takie baterie potencjalnie są lżejsze, bardziej kompaktowe i gęstsze energetycznie od tradycyjnych, a do tego lepiej współpracują z szybkim ładowaniem i niskimi temperaturami — zestaw cech wyjątkowo pożądany w tym segmencie. W praktyce brzmi to jak recepta na wygodę w codziennym użytkowaniu.Egzemplarz użyty przez Euro NCAP miał konwencjonalny akumulator LFP, jednak spółka-matka SAIC informuje, że nowa półstała jednostka pozytywnie przeszła testy bezpieczeństwa. Projekt zakłada integrację baterii z nadwoziem, co zwiększa sztywność konstrukcji i poprawia ochronę przy zderzeniu — rozsądny, „fundamentalny” kierunek w podejściu do bezpieczeństwa.Model ma napęd na przednie koła i niższą masę własną — 1 485 kg wobec 1 635 kg w europejskim MG4. Jest też dłuższy i ogólnie większy. MG sugeruje, że auto mogłoby zostać ulokowane poniżej odświeżonego MG4 i stać się jednym z zauważalnych debiutów salonów motoryzacyjnych w 2026 roku. Jeśli te założenia się potwierdzą, takie pozycjonowanie w gamie wydaje się całkiem logiczne.
MG4, Euro NCAP, chińskie MG4, 5 gwiazdek, półstałe baterie, półstałe ogniwa, LFP, integracja baterii z nadwoziem, zasięg 530 km, CLTC, SAIC, 2026, elektryczny hatchback, FWD, Europa
2025
Michael Powers
news
Chińskie MG4 w testach Euro NCAP: 5 gwiazdek i półstałe baterie w planie
Euro NCAP przyznało chińskiemu MG4 5 gwiazdek. Nowa platforma, niższa masa, integracja baterii z nadwoziem i półstałe ogniwa w planie. Debiut w Europie w 2026?
Michael Powers, Editor
Euro NCAP przeprowadziło testy zderzeniowe chińskiej wersji MG4, co można odczytać jako sygnał możliwego wejścia na rynek europejski. Samochód zdobył maksymalne pięć gwiazdek, powtarzając wynik MG4 sprzedawanego już w Europie.
Chińskie MG4 oparto na innej platformie i oferuje się je w czterech odmianach, z deklarowanym zasięgiem do 530 km według cyklu CLTC. Najbardziej wyróżnia się kompatybilność z półstałymi akumulatorami. Takie baterie potencjalnie są lżejsze, bardziej kompaktowe i gęstsze energetycznie od tradycyjnych, a do tego lepiej współpracują z szybkim ładowaniem i niskimi temperaturami — zestaw cech wyjątkowo pożądany w tym segmencie. W praktyce brzmi to jak recepta na wygodę w codziennym użytkowaniu.
Egzemplarz użyty przez Euro NCAP miał konwencjonalny akumulator LFP, jednak spółka-matka SAIC informuje, że nowa półstała jednostka pozytywnie przeszła testy bezpieczeństwa. Projekt zakłada integrację baterii z nadwoziem, co zwiększa sztywność konstrukcji i poprawia ochronę przy zderzeniu — rozsądny, „fundamentalny” kierunek w podejściu do bezpieczeństwa.
Model ma napęd na przednie koła i niższą masę własną — 1 485 kg wobec 1 635 kg w europejskim MG4. Jest też dłuższy i ogólnie większy. MG sugeruje, że auto mogłoby zostać ulokowane poniżej odświeżonego MG4 i stać się jednym z zauważalnych debiutów salonów motoryzacyjnych w 2026 roku. Jeśli te założenia się potwierdzą, takie pozycjonowanie w gamie wydaje się całkiem logiczne.
