VW świętuje 75 lat Bulli: Multivan i ID. Buzz 75 Jahre
Multivan i ID. Buzz 75 Jahre: jubileuszowe edycje Volkswagena
VW świętuje 75 lat Bulli: Multivan i ID. Buzz 75 Jahre
Volkswagen świętuje 75 lat Bulli. Poznaj Multivana i ID. Buzz 75 Jahre: limit 500 szt., bogate wyposażenie, oszczędność do 5 344 euro, 2.0 TDI lub 86 kWh.
2025-12-13T05:18:53+03:00
2025-12-13T05:18:53+03:00
2025-12-13T05:18:53+03:00
W 2025 roku Bulli od Volkswagena świętuje ważny jubileusz: mija 75 lat od uruchomienia seryjnej produkcji T1. Przez dekady Transporter wyrósł na jeden z najbardziej udanych samochodów użytkowych w Europie, a z tej okazji dział Volkswagen Samochody Użytkowe przygotował specjalne edycje 75 Jahre modeli Multivan i ID. Buzz.Na rynek niemiecki przewidziano 500 egzemplarzy, dostępnych wyłącznie u dealerów. Najważniejszą cechą jest bogatsze wyposażenie, które w standardowym konfiguratorze kosztowałoby zauważalnie więcej. Volkswagen podaje oszczędność 3 869 euro w przypadku Multivana i 5 344 euro w ID. Buzz. To podejście oparte na pakiecie, które zwykle ma sens dla klientów i tak zaznaczających podobne opcje — taki rachunek zazwyczaj się broni.Multivan 75 Jahre powstaje w Hanowerze. Bazuje na wersji z długim rozstawem osi, napędza go 2.0 TDI o mocy 150 KM współpracujący z dwusprzęgłową skrzynią DSG. Rozpoznać go łatwo: dwukolorowe malowanie Candy White i Starlight Blue Metallic, 19‑calowe obręcze i dyskretne emblematy „75”. W kabinie znalazły się podgrzewane fotele ArtVelours, trzystrefowa klimatyzacja, Digital Cockpit Pro, nawigacja Discover Pro oraz elastyczny, siedmioosobowy układ siedzeń. W Niemczech cena wynosi około 77 000 euro. Klasyczne zestawienie bieli z błękitem wyjątkowo pasuje do proporcji Multivana.ID. Buzz 75 Jahre również jest montowany w Hanowerze. Otrzymał wydłużone nadwozie, akumulator 86 kWh z pompą ciepła i silnik elektryczny o mocy 286 KM. W specyfikacji znajdziemy 20‑calowe felgi, podgrzewaną przednią szybę, siedmioosobową kabinę wykończoną materiałami z recyklingu SEAQUAL oraz asystenta głosowego IDA z integracją ChatGPT. Cena to około 75 000 euro. Połączenie dłuższego nadwozia, siedmiu miejsc i akcentów proekologicznych dobrze rysuje kierunek, w którym zmierza elektryczny Bulli.Obie edycje odwołują się do dziedzictwa, nie grzęznąc w nostalgii, a przewaga wartości zbudowana na bogatym wyposażeniu sprawia, że wyglądają na sensownie skrojone pod codzienność — mniej fajerwerków, więcej konkretu.
Volkswagen, Bulli 75 lat, Multivan 75 Jahre, ID. Buzz 75 Jahre, edycja limitowana, cena, wyposażenie, 2.0 TDI, DSG, 86 kWh, 286 KM, 7 miejsc, Hanower, oszczędność, IDA, ChatGPT
2025
Michael Powers
news
Multivan i ID. Buzz 75 Jahre: jubileuszowe edycje Volkswagena
Volkswagen świętuje 75 lat Bulli. Poznaj Multivana i ID. Buzz 75 Jahre: limit 500 szt., bogate wyposażenie, oszczędność do 5 344 euro, 2.0 TDI lub 86 kWh.
Michael Powers, Editor
W 2025 roku Bulli od Volkswagena świętuje ważny jubileusz: mija 75 lat od uruchomienia seryjnej produkcji T1. Przez dekady Transporter wyrósł na jeden z najbardziej udanych samochodów użytkowych w Europie, a z tej okazji dział Volkswagen Samochody Użytkowe przygotował specjalne edycje 75 Jahre modeli Multivan i ID. Buzz.
Na rynek niemiecki przewidziano 500 egzemplarzy, dostępnych wyłącznie u dealerów. Najważniejszą cechą jest bogatsze wyposażenie, które w standardowym konfiguratorze kosztowałoby zauważalnie więcej. Volkswagen podaje oszczędność 3 869 euro w przypadku Multivana i 5 344 euro w ID. Buzz. To podejście oparte na pakiecie, które zwykle ma sens dla klientów i tak zaznaczających podobne opcje — taki rachunek zazwyczaj się broni.
Multivan 75 Jahre powstaje w Hanowerze. Bazuje na wersji z długim rozstawem osi, napędza go 2.0 TDI o mocy 150 KM współpracujący z dwusprzęgłową skrzynią DSG. Rozpoznać go łatwo: dwukolorowe malowanie Candy White i Starlight Blue Metallic, 19‑calowe obręcze i dyskretne emblematy „75”. W kabinie znalazły się podgrzewane fotele ArtVelours, trzystrefowa klimatyzacja, Digital Cockpit Pro, nawigacja Discover Pro oraz elastyczny, siedmioosobowy układ siedzeń. W Niemczech cena wynosi około 77 000 euro. Klasyczne zestawienie bieli z błękitem wyjątkowo pasuje do proporcji Multivana.
ID. Buzz 75 Jahre również jest montowany w Hanowerze. Otrzymał wydłużone nadwozie, akumulator 86 kWh z pompą ciepła i silnik elektryczny o mocy 286 KM. W specyfikacji znajdziemy 20‑calowe felgi, podgrzewaną przednią szybę, siedmioosobową kabinę wykończoną materiałami z recyklingu SEAQUAL oraz asystenta głosowego IDA z integracją ChatGPT. Cena to około 75 000 euro. Połączenie dłuższego nadwozia, siedmiu miejsc i akcentów proekologicznych dobrze rysuje kierunek, w którym zmierza elektryczny Bulli.
Obie edycje odwołują się do dziedzictwa, nie grzęznąc w nostalgii, a przewaga wartości zbudowana na bogatym wyposażeniu sprawia, że wyglądają na sensownie skrojone pod codzienność — mniej fajerwerków, więcej konkretu.
