BMW Alpina XB7: popyt i ręczna produkcja w Spartanburgu
BMW Alpina XB7: rzadki, ręcznie budowany SUV o mocy 631 KM
BMW Alpina XB7: popyt i ręczna produkcja w Spartanburgu
Poznaj fenomen BMW Alpina XB7: rzadkość, popyt w USA, ręczna produkcja w Spartanburgu i V8 4,4 biturbo 631 KM. Otwarte zamówienia. Co roku.
2025-12-13T21:01:24+03:00
2025-12-13T21:01:24+03:00
2025-12-13T21:01:24+03:00
BMW Alpina XB7 pozostaje jednym z najrzadszych i najbardziej pożądanych modeli marki. Mimo ceny wyjściowej około 156 000 dolarów każda roczna seria znika w całości. Jak informuje przedstawiciel Alpiny na Amerykę Północną, zakład BMW w Spartanburgu wytwarza rocznie od 600 do 700 egzemplarzy XB7, a dealerzy bez wyjątku wykupują całą produkcję. Tempo popytu mówi sporo: klienci doskonale wiedzą, czego tutaj szukają.Nie ma żadnych limitów; każdy dealer w USA może składać zamówienia, dopóki nie wyczerpią się moce produkcyjne. W 2023 roku cała partia została zarezerwowana w zaledwie 12 dni; w kolejnych latach trwało to nieco dłużej, ale nic nie zostało na stole. XB7 uchodzi za ostatni model Alpiny na rynku amerykańskim przed pełną integracją marki z BMW w 2026 roku. Taki system otwartych zamówień zamienia cały proces w pojedynek na refleks — rozwiązanie wyjątkowo trafne w przypadku tak niszowej maszyny.Dopełnieniem tego obrazu jest sposób produkcji: XB7 powstaje ręcznie w wydzielonym dziale Special Vehicle Operations, gdzie pracują najbardziej doświadczeni specjaliści fabryki. Pod maską pracuje 4,4‑litrowe V8 biturbo o mocy 631 KM, dzięki czemu auto jest wyraźnie szybsze od standardowego X7 M60i. W połączeniu z przestronną kabiną i pieczołowitym wykończeniem model bywa często zaliczany do wyróżniających się rodzinnych SUV‑ów klasy premium, a jakość rzemiosła nadaje mu charakter produktu dopracowanego, a nie masowo wytwarzanego.
BMW Alpina XB7, popyt, produkcja, USA, Spartanburg, Special Vehicle Operations, ręczna produkcja, V8 4.4 biturbo, 631 KM, premium SUV, zamówienia, niszowy model, integracja z BMW 2026, X7 M60i
2025
Michael Powers
news
BMW Alpina XB7: rzadki, ręcznie budowany SUV o mocy 631 KM
Poznaj fenomen BMW Alpina XB7: rzadkość, popyt w USA, ręczna produkcja w Spartanburgu i V8 4,4 biturbo 631 KM. Otwarte zamówienia. Co roku.
Michael Powers, Editor
BMW Alpina XB7 pozostaje jednym z najrzadszych i najbardziej pożądanych modeli marki. Mimo ceny wyjściowej około 156 000 dolarów każda roczna seria znika w całości. Jak informuje przedstawiciel Alpiny na Amerykę Północną, zakład BMW w Spartanburgu wytwarza rocznie od 600 do 700 egzemplarzy XB7, a dealerzy bez wyjątku wykupują całą produkcję. Tempo popytu mówi sporo: klienci doskonale wiedzą, czego tutaj szukają.
Nie ma żadnych limitów; każdy dealer w USA może składać zamówienia, dopóki nie wyczerpią się moce produkcyjne. W 2023 roku cała partia została zarezerwowana w zaledwie 12 dni; w kolejnych latach trwało to nieco dłużej, ale nic nie zostało na stole. XB7 uchodzi za ostatni model Alpiny na rynku amerykańskim przed pełną integracją marki z BMW w 2026 roku. Taki system otwartych zamówień zamienia cały proces w pojedynek na refleks — rozwiązanie wyjątkowo trafne w przypadku tak niszowej maszyny.
Dopełnieniem tego obrazu jest sposób produkcji: XB7 powstaje ręcznie w wydzielonym dziale Special Vehicle Operations, gdzie pracują najbardziej doświadczeni specjaliści fabryki. Pod maską pracuje 4,4‑litrowe V8 biturbo o mocy 631 KM, dzięki czemu auto jest wyraźnie szybsze od standardowego X7 M60i. W połączeniu z przestronną kabiną i pieczołowitym wykończeniem model bywa często zaliczany do wyróżniających się rodzinnych SUV‑ów klasy premium, a jakość rzemiosła nadaje mu charakter produktu dopracowanego, a nie masowo wytwarzanego.
