Slate Truck: tani elektryczny pickup z korbkami szyb
Minimalistyczny Slate Truck: elektryczny pickup za ok. 25 tys. dol.
Slate Truck: tani elektryczny pickup z korbkami szyb
Slate Truck to ultrabazowy elektryczny pickup z korbkami szyb i ceną ok. 25 tys. dol. Baterie 52,7/84,3 kWh, zasięg 240/380 km. Start produkcji w 2026. Czytaj
2025-12-15T18:34:52+03:00
2025-12-15T18:34:52+03:00
2025-12-15T18:34:52+03:00
Zapytajcie, gdzie można ściąć koszty w nowym elektrycznym pickupie za około 25 tys. dolarów, a odpowiedź zwykle jest przewidywalna: materiały, opcje, infotainment. Slate Auto — startup powiązany z Jeffem Bezosem — poszło dalej, stawiając na ultrabazową specyfikację, aż po ręczne korbki szyb. W USA to już niemal eksponat muzealny: nowych aut z korbkami nie sprzedaje się tam od dekad. Uzasadnienie jest proste: baterie wciąż są drogie, a zespół chce utrzymać cenę pickupa w okolicach 25 tys. dolarów nawet bez ulg podatkowych. Taki szczery minimalizm może być właśnie tym, czego szukają klienci zmęczeni zbędnymi fajerwerkami.W tym miejscu do akcji wkracza twórca Unnecessary Inventions. Pokazał urządzenie o nazwie Window Winder — w praktyce elektryczną rękę, która obraca korbką za użytkownika. Koncept nosi jego charakterystyczne poczucie humoru, ale wykonanie jest całkiem na serio: elementy z druku 3D, silikonowy odlew dłoni, moduł napędowy i duże przyciski do wyboru kierunku obrotu. Efekt to ręcznie sterowana szyba, która zachowuje się niemal jak elektryczna — z tą różnicą, że całą pracę wykonuje zewnętrzny gadżet.Warto podkreślić, że to nie jest produkt na sprzedaż: Benedetto mówi, że nie planuje go komercjalizować. Pomysł uwypukla jednak coś szerszego — Slate Truck wydaje się idealną bazą pod modyfikacje. Firma już akcentuje personalizację, więc można spodziewać się domowych rozwiązań i małoskalowych projektów tunerskich wokół tego modelu. Takie ekosystemy zwykle najlepiej rozwijają się wokół prostych i przystępnych cenowo platform, a to zapowiada żywą społeczność użytkowników.Według dotychczasowych zapowiedzi Slate Truck ma oferować baterie 52,7 lub 84,3 kWh, z szacowanym zasięgiem około 240 lub 380 km. Produkcja w Indianie może ruszyć w 2026 roku, a dostawy są planowane na końcówkę 2026. Jeśli ten plan się powiedzie, na rynek trafi elektryczny pickup bez zadęcia i w atrakcyjnym progu wejścia.
Slate Truck, elektryczny pickup, tani EV, korbki szyb, 25 tys. dolarów, baterie 52,7 kWh, 84,3 kWh, zasięg 240 km, 380 km, produkcja 2026, Jeff Bezos, personalizacja, Indiana
2025
Michael Powers
news
Minimalistyczny Slate Truck: elektryczny pickup za ok. 25 tys. dol.
Slate Truck to ultrabazowy elektryczny pickup z korbkami szyb i ceną ok. 25 tys. dol. Baterie 52,7/84,3 kWh, zasięg 240/380 km. Start produkcji w 2026. Czytaj
Michael Powers, Editor
Zapytajcie, gdzie można ściąć koszty w nowym elektrycznym pickupie za około 25 tys. dolarów, a odpowiedź zwykle jest przewidywalna: materiały, opcje, infotainment. Slate Auto — startup powiązany z Jeffem Bezosem — poszło dalej, stawiając na ultrabazową specyfikację, aż po ręczne korbki szyb. W USA to już niemal eksponat muzealny: nowych aut z korbkami nie sprzedaje się tam od dekad. Uzasadnienie jest proste: baterie wciąż są drogie, a zespół chce utrzymać cenę pickupa w okolicach 25 tys. dolarów nawet bez ulg podatkowych. Taki szczery minimalizm może być właśnie tym, czego szukają klienci zmęczeni zbędnymi fajerwerkami.
W tym miejscu do akcji wkracza twórca Unnecessary Inventions. Pokazał urządzenie o nazwie Window Winder — w praktyce elektryczną rękę, która obraca korbką za użytkownika. Koncept nosi jego charakterystyczne poczucie humoru, ale wykonanie jest całkiem na serio: elementy z druku 3D, silikonowy odlew dłoni, moduł napędowy i duże przyciski do wyboru kierunku obrotu. Efekt to ręcznie sterowana szyba, która zachowuje się niemal jak elektryczna — z tą różnicą, że całą pracę wykonuje zewnętrzny gadżet.
Warto podkreślić, że to nie jest produkt na sprzedaż: Benedetto mówi, że nie planuje go komercjalizować. Pomysł uwypukla jednak coś szerszego — Slate Truck wydaje się idealną bazą pod modyfikacje. Firma już akcentuje personalizację, więc można spodziewać się domowych rozwiązań i małoskalowych projektów tunerskich wokół tego modelu. Takie ekosystemy zwykle najlepiej rozwijają się wokół prostych i przystępnych cenowo platform, a to zapowiada żywą społeczność użytkowników.
Według dotychczasowych zapowiedzi Slate Truck ma oferować baterie 52,7 lub 84,3 kWh, z szacowanym zasięgiem około 240 lub 380 km. Produkcja w Indianie może ruszyć w 2026 roku, a dostawy są planowane na końcówkę 2026. Jeśli ten plan się powiedzie, na rynek trafi elektryczny pickup bez zadęcia i w atrakcyjnym progu wejścia.
