Genesis debiutuje: hybrydowe GV80 i G80 Hybrid już w 2026
Pierwsza gama hybryd Genesis: GV80, GV80 Coupe i G80 Hybrid w 2026
Genesis debiutuje: hybrydowe GV80 i G80 Hybrid już w 2026
Genesis szykuje debiut hybryd: GV80 i GV80 Coupe Hybrid oraz G80 Hybrid w 2026. Układ P1+P2, 2,5 l turbo, ok. 362 KM, V2L i zasięg do 1080 km. Zobacz szczegóły.
2025-08-28T15:19:00+03:00
2025-08-28T15:19:00+03:00
2025-08-28T15:19:00+03:00
Genesis przygotowuje się do debiutu pierwszej gamy hybryd. W 2026 roku na drogi wyjadą crossovery GV80 Hybrid i GV80 Coupe Hybrid, a w czwartym kwartale dołączy sedan G80 Hybrid. Wszystkie wykorzystają równoległy układ P1+P2, łączący doładowaną, 2,5‑litrową jednostkę benzynową z dwoma silnikami elektrycznymi — rozwiązanie nastawione na obniżenie zużycia paliwa i poprawę osiągów. Harmonogram wygląda na pewnie skoordynowaną ofensywę, a nie ostrożny pilotaż.Na publicznej ulicy zauważono niezamaskowane G80 z naklejką z napisem RG3 HEV. RG3 to wewnętrzny kod trzeciej generacji G80, a HEV oznacza hybrydę. Wygląda na to, że Genesis testuje bez kamuflażu zarówno GV80 Hybrid, jak i G80 Hybrid, starając się jednocześnie nie rzucać w oczy.Wstępne liczby mówią o około 362 hp i maksymalnym momencie do 46,9 kgf·m — to wzrost o 19 procent względem wersji benzynowej. Poprawy należy oczekiwać także w kwestii ekonomii: dla GV80 prognozy wskazują 13,5 km/l i zasięg do 1080 km, a dzięki lepszej aerodynamice sedan G80 może wypaść jeszcze korzystniej. Do tego dojdą udogodnienia rodem z aut elektrycznych, takie jak Stay Mode, utrzymujący pracę pokładowych systemów przy wyłączonym silniku, oraz V2L do zasilania urządzeń zewnętrznych. Na papierze połączenie mocy, oszczędności i użyteczności wydaje się przekonujące — o ile te wartości potwierdzą się w codziennym użyciu.
Genesis, GV80 Hybrid, GV80 Coupe Hybrid, G80 Hybrid, hybrydy, 2026, układ P1+P2, 2,5 l turbo, 362 KM, zasięg 1080 km, V2L, Stay Mode, testy bez kamuflażu, oszczędność paliwa, wydajność, sedan
2025
Michael Powers
news
Pierwsza gama hybryd Genesis: GV80, GV80 Coupe i G80 Hybrid w 2026
Genesis szykuje debiut hybryd: GV80 i GV80 Coupe Hybrid oraz G80 Hybrid w 2026. Układ P1+P2, 2,5 l turbo, ok. 362 KM, V2L i zasięg do 1080 km. Zobacz szczegóły.
Michael Powers, Editor
Genesis przygotowuje się do debiutu pierwszej gamy hybryd. W 2026 roku na drogi wyjadą crossovery GV80 Hybrid i GV80 Coupe Hybrid, a w czwartym kwartale dołączy sedan G80 Hybrid. Wszystkie wykorzystają równoległy układ P1+P2, łączący doładowaną, 2,5‑litrową jednostkę benzynową z dwoma silnikami elektrycznymi — rozwiązanie nastawione na obniżenie zużycia paliwa i poprawę osiągów. Harmonogram wygląda na pewnie skoordynowaną ofensywę, a nie ostrożny pilotaż.
Na publicznej ulicy zauważono niezamaskowane G80 z naklejką z napisem RG3 HEV. RG3 to wewnętrzny kod trzeciej generacji G80, a HEV oznacza hybrydę. Wygląda na to, że Genesis testuje bez kamuflażu zarówno GV80 Hybrid, jak i G80 Hybrid, starając się jednocześnie nie rzucać w oczy.
Wstępne liczby mówią o około 362 hp i maksymalnym momencie do 46,9 kgf·m — to wzrost o 19 procent względem wersji benzynowej. Poprawy należy oczekiwać także w kwestii ekonomii: dla GV80 prognozy wskazują 13,5 km/l i zasięg do 1080 km, a dzięki lepszej aerodynamice sedan G80 może wypaść jeszcze korzystniej. Do tego dojdą udogodnienia rodem z aut elektrycznych, takie jak Stay Mode, utrzymujący pracę pokładowych systemów przy wyłączonym silniku, oraz V2L do zasilania urządzeń zewnętrznych. Na papierze połączenie mocy, oszczędności i użyteczności wydaje się przekonujące — o ile te wartości potwierdzą się w codziennym użyciu.
