Opel Mokka GSe na IAA 2025: elektryczny B-SUV 280 KM
Elektryczny Opel Mokka GSe: 280 KM, 52 kWh i sportowe zestrojenie
Opel Mokka GSe na IAA 2025: elektryczny B-SUV 280 KM
Premiera na IAA Mobility 2025: Opel Mokka GSe z silnikiem 280 KM, baterią 52 kWh i sportowym zawieszeniem. Poznaj osiągi, stylistykę i wrażenia z jazdy.
2025-09-08T15:09:07+03:00
2025-09-08T15:09:07+03:00
2025-09-08T15:09:07+03:00
Na IAA Mobility 2025 w Monachium Opel zdjął pokrowce ze swojej najostrzejszej od lat premiery — w pełni elektrycznej Mokki GSE. Ten B-SUV staje się najmocniejszym modelem w gamie i wyraźnie pokazuje, że marka celuje w bardziej sportowe brzmienie.Jak podaje SPEEDME.RU, Mokka GSE opiera się na platformie Stellantis i korzysta z silnika elektrycznego o mocy 280 KM oraz 345 Nm momentu obrotowego. Taka specyfikacja przesuwa kompaktowego crossovera w rejony hot hatchy i stawia go naprzeciw najbardziej wymagających wyborów w segmencie. Napęd pochodzi z jednostki Peugeot Sport znanej już z modeli Ypsilon HF i 208 GTI.Choć akumulator pozostaje ten sam, 52 kWh, a zasięg nie przekroczy 400 kilometrów, akcent położono jednoznacznie na przyjemność prowadzenia. Ze sportowo zestrojonym podwoziem, obniżonym nadwoziem i mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu Mokka GSE obiecuje zaangażowanie, którego tej klasie brakowało — i to czuć już po samej konfiguracji.Stylistyka dotrzymuje kroku założeniom: dwukolorowe nadwozie, bardziej zdecydowany przedni zderzak, okazałe koła oraz rasowe detale nadają crossoverowi wyrazistą postawę. W kabinie odświeżony cyfrowy kokpit Opel Pure Panel wzmacnia sportowy charakter.Przedstawiciele Opla mówili, że Mokka GSE jest propozycją dla kierowców oczekujących codziennej funkcjonalności z domieszką emocji. To trafne ujęcie: mimo ograniczeń zasięgu samochód sprawia wrażenie autentycznie żwawego i gotowego na dynamiczną jazdę — dokładnie takiej postawy brakowało w tym segmencie.
Opel Mokka GSe, IAA Mobility 2025, elektryczny B-SUV, 280 KM, 52 kWh, Peugeot Sport, Stellantis, sportowe zawieszenie, LSD, zasięg do 400 km, hot hatch, premiera Monachium
2025
Michael Powers
news
Elektryczny Opel Mokka GSe: 280 KM, 52 kWh i sportowe zestrojenie
Premiera na IAA Mobility 2025: Opel Mokka GSe z silnikiem 280 KM, baterią 52 kWh i sportowym zawieszeniem. Poznaj osiągi, stylistykę i wrażenia z jazdy.
Michael Powers, Editor
Na IAA Mobility 2025 w Monachium Opel zdjął pokrowce ze swojej najostrzejszej od lat premiery — w pełni elektrycznej Mokki GSE. Ten B-SUV staje się najmocniejszym modelem w gamie i wyraźnie pokazuje, że marka celuje w bardziej sportowe brzmienie.
Jak podaje SPEEDME.RU, Mokka GSE opiera się na platformie Stellantis i korzysta z silnika elektrycznego o mocy 280 KM oraz 345 Nm momentu obrotowego. Taka specyfikacja przesuwa kompaktowego crossovera w rejony hot hatchy i stawia go naprzeciw najbardziej wymagających wyborów w segmencie. Napęd pochodzi z jednostki Peugeot Sport znanej już z modeli Ypsilon HF i 208 GTI.
Choć akumulator pozostaje ten sam, 52 kWh, a zasięg nie przekroczy 400 kilometrów, akcent położono jednoznacznie na przyjemność prowadzenia. Ze sportowo zestrojonym podwoziem, obniżonym nadwoziem i mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu Mokka GSE obiecuje zaangażowanie, którego tej klasie brakowało — i to czuć już po samej konfiguracji.
Stylistyka dotrzymuje kroku założeniom: dwukolorowe nadwozie, bardziej zdecydowany przedni zderzak, okazałe koła oraz rasowe detale nadają crossoverowi wyrazistą postawę. W kabinie odświeżony cyfrowy kokpit Opel Pure Panel wzmacnia sportowy charakter.
Przedstawiciele Opla mówili, że Mokka GSE jest propozycją dla kierowców oczekujących codziennej funkcjonalności z domieszką emocji. To trafne ujęcie: mimo ograniczeń zasięgu samochód sprawia wrażenie autentycznie żwawego i gotowego na dynamiczną jazdę — dokładnie takiej postawy brakowało w tym segmencie.
