Testy Consumer Reports: BMW wygrywa, Subaru tuż za nim
Ranking Consumer Reports: BMW na szczycie, Subaru i koreańskie marki naciskają
Testy Consumer Reports: BMW wygrywa, Subaru tuż za nim
Consumer Reports ujawnia wyniki testów: BMW X5 prowadzi ranking, Subaru Forester błyszczy komfortem, a Hyundai, Kia i Genesis z Ioniq 5 N/9 imponują dynamiką.
2025-12-21T13:44:01+03:00
2025-12-21T13:44:01+03:00
2025-12-21T13:44:01+03:00
Consumer Reports zakończyło coroczne testy drogowe — program, który zasila jeden z najbardziej zaufanych rankingów w świecie motoryzacji. Około 50 nowych modeli sprawdzono we własnym ośrodku organizacji w Colchester; w jednym miejscu mierzono przyspieszenie, hamowanie, prowadzenie, komfort, bezpieczeństwo oraz ogólne zachowanie auta na drodze.BMW zajęło pierwsze miejsce, podtrzymując opinię o marce stawiającej kierowcę w centrum wrażeń. X5 zebrało szczególne pochwały i zostało wskazane jako gwiazda w segmencie luksusowych SUV-ów średniej wielkości — dowód, że ten emblemat wciąż potrafi połączyć finezję z konkretem. To zwycięstwo wygląda na zasłużone.Testerzy podkreślili trafioną mieszankę komfortu, dynamiki i dopracowanego wnętrza. Jednocześnie marka przygotowuje następną generację modelu z pięcioma wariantami napędu, w tym opcją wodorową — szeroki zakład na różne technologie bez rezygnacji z kluczowych cech jezdnych. Brzmi to spójnie z tym, czego oczekuje się od kierownicy BMW.Subaru zajęło drugą lokatę, tracąc do BMW zaledwie ułamek. Symetryczny napęd na cztery koła odegrał ważną rolę w wysokich ocenach za stabilność i kontrolę. Forester okazał się najlepszym modelem marki: nie jest najszybszy na starcie, ale należy do najwygodniejszych i najbardziej przewidywalnych kompaktowych crossoverów — a w codziennym ruchu właśnie ta równowaga często znaczy więcej niż wynik na stoperze.Wyraźny sygnał popłynął też z Hyundai Motor Group. Hyundai był czwarty, a tuż za nim ustawiły się Kia i Genesis. Elektryczne Ioniq 9 oraz Ioniq 5 N pokazały, że nowoczesne auta na prąd potrafią stanąć do równej walki z benzynowymi sportowcami pod względem prowadzenia i emocji — ważna zapowiedź dla rynku 2026 i wyścigu o najwyższe wyróżnienia.Wyniki Consumer Reports sugerują, że era niekwestionowanej dominacji tradycyjnych marek premium słabnie. Marki koreańskie oraz Subaru mocniej naciskają dzięki inżynierii i zestrojeniu podwozi. W nadchodzących latach coraz więcej kupujących może wybierać nie według znaczka, ale tego, jak auto jeździ — spóźniona korekta, która dojrzewała od dawna i wreszcie ma szansę wyjechać na asfalt.
Consumer Reports, testy drogowe, ranking marek, BMW, BMW X5, Subaru, Subaru Forester, Hyundai, Kia, Genesis, Ioniq 5 N, Ioniq 9, samochody elektryczne, prowadzenie, rynek motoryzacyjny
2025
Michael Powers
news
Ranking Consumer Reports: BMW na szczycie, Subaru i koreańskie marki naciskają
Consumer Reports ujawnia wyniki testów: BMW X5 prowadzi ranking, Subaru Forester błyszczy komfortem, a Hyundai, Kia i Genesis z Ioniq 5 N/9 imponują dynamiką.
Michael Powers, Editor
Consumer Reports zakończyło coroczne testy drogowe — program, który zasila jeden z najbardziej zaufanych rankingów w świecie motoryzacji. Około 50 nowych modeli sprawdzono we własnym ośrodku organizacji w Colchester; w jednym miejscu mierzono przyspieszenie, hamowanie, prowadzenie, komfort, bezpieczeństwo oraz ogólne zachowanie auta na drodze.
BMW zajęło pierwsze miejsce, podtrzymując opinię o marce stawiającej kierowcę w centrum wrażeń. X5 zebrało szczególne pochwały i zostało wskazane jako gwiazda w segmencie luksusowych SUV-ów średniej wielkości — dowód, że ten emblemat wciąż potrafi połączyć finezję z konkretem. To zwycięstwo wygląda na zasłużone.
Testerzy podkreślili trafioną mieszankę komfortu, dynamiki i dopracowanego wnętrza. Jednocześnie marka przygotowuje następną generację modelu z pięcioma wariantami napędu, w tym opcją wodorową — szeroki zakład na różne technologie bez rezygnacji z kluczowych cech jezdnych. Brzmi to spójnie z tym, czego oczekuje się od kierownicy BMW.
Subaru zajęło drugą lokatę, tracąc do BMW zaledwie ułamek. Symetryczny napęd na cztery koła odegrał ważną rolę w wysokich ocenach za stabilność i kontrolę. Forester okazał się najlepszym modelem marki: nie jest najszybszy na starcie, ale należy do najwygodniejszych i najbardziej przewidywalnych kompaktowych crossoverów — a w codziennym ruchu właśnie ta równowaga często znaczy więcej niż wynik na stoperze.
Wyraźny sygnał popłynął też z Hyundai Motor Group. Hyundai był czwarty, a tuż za nim ustawiły się Kia i Genesis. Elektryczne Ioniq 9 oraz Ioniq 5 N pokazały, że nowoczesne auta na prąd potrafią stanąć do równej walki z benzynowymi sportowcami pod względem prowadzenia i emocji — ważna zapowiedź dla rynku 2026 i wyścigu o najwyższe wyróżnienia.
Wyniki Consumer Reports sugerują, że era niekwestionowanej dominacji tradycyjnych marek premium słabnie. Marki koreańskie oraz Subaru mocniej naciskają dzięki inżynierii i zestrojeniu podwozi. W nadchodzących latach coraz więcej kupujących może wybierać nie według znaczka, ale tego, jak auto jeździ — spóźniona korekta, która dojrzewała od dawna i wreszcie ma szansę wyjechać na asfalt.
