Peugeot Landtrek 2026: pickup 4x4 z ceną od 20 000 €
Peugeot Landtrek 2026: pickup 4x4 z ceną około 20 000 €
Peugeot Landtrek 2026: pickup 4x4 z ceną od 20 000 €
Peugeot Landtrek 2026 to pickup 4x4 z dieslem 1.9 150 KM, ładownością >1 t i uciągiem 3 t. Dwie kabiny, eLocker, tryby Eco/Normal/Sport. Cena od ok. 20 000 €.
2025-12-22T05:57:04+03:00
2025-12-22T05:57:04+03:00
2025-12-22T05:57:04+03:00
Peugeot Landtrek 2026 wraca na pierwszy plan z nieoczekiwanym atutem: ceną krążącą wokół 20 000 euro na rynkach międzynarodowych. Ten pickup, dobrze znany fanom pojazdów do ciężkiej pracy, zyskał odświeżony pas przedni i zachował to, co najważniejsze: można go wybrać z pojedynczą albo podwójną kabiną, gotowego zarówno do zadań w tygodniu, jak i weekendowych obowiązków.Pod blachą Landtrek sprawia wrażenie poważniejszego, niż sugeruje pierwsze spojrzenie. Do wyboru jest napęd na tył albo pełne 4x4 z reduktorem, a w wersjach 4x4 blokadę tylnego mechanizmu różnicowego zapewnia system eLocker — przydaje się, gdy koło traci przyczepność lub zostaje w powietrzu. Ładowność przekracza tonę, uciąg sięga 3 ton, co stawia go wyraźnie wyżej niż crossover z paką. Na papierze to przede wszystkim narzędzie, a dopiero potem samochód stylu życia; i właśnie taka hierarchia budzi tu największą sympatię.Wymiary tylko potwierdzają te ambicje: długość wynosi 5,33 m, kąty natarcia i zejścia to odpowiednio 29 i 27 stopni, głębokość brodzenia sięga 60 cm, a prześwit mieści się w przedziale 21,4–23,5 cm. Pod maską pracuje 1,9‑litrowy diesel o mocy 150 KM i 350 Nm, z turbosprężarką o zmiennej geometrii i łańcuchowym rozrządem, co powinno trzymać koszty serwisu w ryzach. Do wyboru są skrzynia manualna lub automatyczna oraz tryby jazdy Eco, Normal i Sport.Na tle Santany 400 wycenianej w przybliżeniu na 29 990 euro przed podatkami pozycjonowanie Landtreka wypada wyjątkowo śmiało: odmiana bazowa startuje od 19 780 euro, a najtańsze 4x4 mieści się poniżej 28 000 euro według obecnych przeliczeń. Różnica potrafi przechylić szalę, zwłaszcza gdy liczy się twarda kalkulacja.
Peugeot Landtrek 2026 to pickup 4x4 z dieslem 1.9 150 KM, ładownością >1 t i uciągiem 3 t. Dwie kabiny, eLocker, tryby Eco/Normal/Sport. Cena od ok. 20 000 €.
Michael Powers, Editor
Peugeot Landtrek 2026 wraca na pierwszy plan z nieoczekiwanym atutem: ceną krążącą wokół 20 000 euro na rynkach międzynarodowych. Ten pickup, dobrze znany fanom pojazdów do ciężkiej pracy, zyskał odświeżony pas przedni i zachował to, co najważniejsze: można go wybrać z pojedynczą albo podwójną kabiną, gotowego zarówno do zadań w tygodniu, jak i weekendowych obowiązków.
Pod blachą Landtrek sprawia wrażenie poważniejszego, niż sugeruje pierwsze spojrzenie. Do wyboru jest napęd na tył albo pełne 4x4 z reduktorem, a w wersjach 4x4 blokadę tylnego mechanizmu różnicowego zapewnia system eLocker — przydaje się, gdy koło traci przyczepność lub zostaje w powietrzu. Ładowność przekracza tonę, uciąg sięga 3 ton, co stawia go wyraźnie wyżej niż crossover z paką. Na papierze to przede wszystkim narzędzie, a dopiero potem samochód stylu życia; i właśnie taka hierarchia budzi tu największą sympatię.
Wymiary tylko potwierdzają te ambicje: długość wynosi 5,33 m, kąty natarcia i zejścia to odpowiednio 29 i 27 stopni, głębokość brodzenia sięga 60 cm, a prześwit mieści się w przedziale 21,4–23,5 cm. Pod maską pracuje 1,9‑litrowy diesel o mocy 150 KM i 350 Nm, z turbosprężarką o zmiennej geometrii i łańcuchowym rozrządem, co powinno trzymać koszty serwisu w ryzach. Do wyboru są skrzynia manualna lub automatyczna oraz tryby jazdy Eco, Normal i Sport.
Na tle Santany 400 wycenianej w przybliżeniu na 29 990 euro przed podatkami pozycjonowanie Landtreka wypada wyjątkowo śmiało: odmiana bazowa startuje od 19 780 euro, a najtańsze 4x4 mieści się poniżej 28 000 euro według obecnych przeliczeń. Różnica potrafi przechylić szalę, zwłaszcza gdy liczy się twarda kalkulacja.
