Ranking marek Consumer Reports: kto wygrywa niezawodność?
Najnowszy ranking Consumer Reports: niezawodność marek w USA
Ranking marek Consumer Reports: kto wygrywa niezawodność?
Poznaj najnowszy ranking Consumer Reports: Subaru na szczycie, BMW i Porsche tuż za nim, Tesla 10., Lincoln z dużym awansem. Niezawodność na rynku USA.
2025-12-25T00:34:35+03:00
2025-12-25T00:34:35+03:00
2025-12-25T00:34:35+03:00
Gdy średnia cena nowego auta w USA przekracza już 50 tys. dolarów, niezawodność staje się największą ukrytą pozycją w kalkulacji zakupu. Nic w tym dziwnego: to ona najłatwiej potrafi po cichu zjeść budżet. Consumer Reports opublikował najnowszy ranking marek oparty nie na jednym wskaźniku, lecz na uśrednionej ocenie całej gamy: wyniki testów drogowych, oceny bezpieczeństwa, prognozowana niezawodność oraz badania satysfakcji właścicieli.Pierwsza dziesiątka przynosi kilka zwrotów, które podważają utarte przekonania. Tesla zajęła dziesiąte miejsce z 72 punktami: w testach drogowych wypada bardzo mocno, ale przeciętna prognoza niezawodności obniża wynik końcowy. Tuż przed nią jest Acura z 73 punktami, a ósmy Hyundai z 74 powtarza podobny schemat — świetne oceny z jazdy bez żelaznej pewności co do niezawodności.Najbardziej wyrazistą roszadą jest Lincoln. Marka zaliczyła największy skok roku, awansując o 17 miejsc na siódmą pozycję z 75 punktami. Wyróżnia się tym, że jako jedyna w czołowej dziesiątce łączy jedynie przeciętne noty zarówno w niezawodności, jak i w satysfakcji właścicieli; większość liderów potrafi zdobyć dobre oceny na obu polach. 75 punktów uzyskał także Lexus, ale skończył na szóstym miejscu i cofnął się względem ubiegłego roku — wpłynęły na to konkretne modele, które spadły do przeciętnego poziomu niezawodności, oraz fakt, że sedan ES jest pomiędzy generacjami.Dalej układ wygląda następująco: Toyota piąta, również z 75 punktami; Honda czwarta z 76; Porsche trzecie z 79; BMW drugie z 82; a na szczyt wraca Subaru. Ono także notuje 82, lecz łączy ten wynik z dobrymi ocenami zarówno niezawodności, jak i zadowolenia właścicieli — taka spójność w praktyce tłumaczy zwycięstwo.Dół tabeli mówi sam za siebie: Alfa Romeo, Dodge i GMC mają po 55 punktów, Land Rover spada do 52, a Jeep zamyka stawkę z 48, gdzie słabsze wyniki testów drogowych zbiegają się z kłopotami z niezawodnością.
Poznaj najnowszy ranking Consumer Reports: Subaru na szczycie, BMW i Porsche tuż za nim, Tesla 10., Lincoln z dużym awansem. Niezawodność na rynku USA.
Michael Powers, Editor
Gdy średnia cena nowego auta w USA przekracza już 50 tys. dolarów, niezawodność staje się największą ukrytą pozycją w kalkulacji zakupu. Nic w tym dziwnego: to ona najłatwiej potrafi po cichu zjeść budżet. Consumer Reports opublikował najnowszy ranking marek oparty nie na jednym wskaźniku, lecz na uśrednionej ocenie całej gamy: wyniki testów drogowych, oceny bezpieczeństwa, prognozowana niezawodność oraz badania satysfakcji właścicieli.
Pierwsza dziesiątka przynosi kilka zwrotów, które podważają utarte przekonania. Tesla zajęła dziesiąte miejsce z 72 punktami: w testach drogowych wypada bardzo mocno, ale przeciętna prognoza niezawodności obniża wynik końcowy. Tuż przed nią jest Acura z 73 punktami, a ósmy Hyundai z 74 powtarza podobny schemat — świetne oceny z jazdy bez żelaznej pewności co do niezawodności.
Najbardziej wyrazistą roszadą jest Lincoln. Marka zaliczyła największy skok roku, awansując o 17 miejsc na siódmą pozycję z 75 punktami. Wyróżnia się tym, że jako jedyna w czołowej dziesiątce łączy jedynie przeciętne noty zarówno w niezawodności, jak i w satysfakcji właścicieli; większość liderów potrafi zdobyć dobre oceny na obu polach. 75 punktów uzyskał także Lexus, ale skończył na szóstym miejscu i cofnął się względem ubiegłego roku — wpłynęły na to konkretne modele, które spadły do przeciętnego poziomu niezawodności, oraz fakt, że sedan ES jest pomiędzy generacjami.
Dalej układ wygląda następująco: Toyota piąta, również z 75 punktami; Honda czwarta z 76; Porsche trzecie z 79; BMW drugie z 82; a na szczyt wraca Subaru. Ono także notuje 82, lecz łączy ten wynik z dobrymi ocenami zarówno niezawodności, jak i zadowolenia właścicieli — taka spójność w praktyce tłumaczy zwycięstwo.
Dół tabeli mówi sam za siebie: Alfa Romeo, Dodge i GMC mają po 55 punktów, Land Rover spada do 52, a Jeep zamyka stawkę z 48, gdzie słabsze wyniki testów drogowych zbiegają się z kłopotami z niezawodnością.
