Jednorazowe Porsche 911 GT3 Luxembourg Legacy z IAA Mobility 2025: pakiet Touring, 6-biegowy manual, 510 KM i czerwony lew w grafice Sonderwunsch. Sprawdź!
2025-09-09T13:24:14+03:00
2025-09-09T13:24:14+03:00
2025-09-09T13:24:14+03:00
Na targach IAA Mobility 2025 w Monachium zadebiutowało Porsche 911 GT3 Luxembourg Legacy — jednorazowa edycja upamiętniająca 75-lecie Porsche Luxembourg. Auto powstało w ramach programu Sonderwunsch i wyróżnia się autorską grafiką nadwozia z czerwonym lwem, symbolem Luksemburga. Pomysł jest prosty, ale działa: narodowy znak nie dominuje nad formą auta, tylko ją podkreśla.Model bazuje na Porsche 911 GT3 z pakietem Touring. Pod tylną klapą pracuje wolnossący, sześciocylindrowy bokser o pojemności 3 996 cm³, generujący 510 KM przy 9 000 obr./min i 450 Nm. W duecie z 6-biegową skrzynią manualną auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,9 s i osiąga prędkość maksymalną 313 km/h. Konfiguracja wskazuje na świadomy wybór: mniej ostentacji, więcej czystej interakcji z samochodem, bez uszczerbku dla osiągów.Tym samym Porsche udowadnia, że nawet w 2025 roku samochód sportowy może łączyć najnowszą inżynierię z narodową symboliką, dopasowując przekaz do konkretnego rynku. Zestawienie pakietu Touring z sześciobiegowym manualem brzmi jak dyskretny ukłon w stronę kierowcy, który chce czuć każdy kilometr, a czerwony lew na karoserii nadaje autu wyraziste zakorzenienie. To połączenie wypada spójnie i bez zbędnej ostentacji — dokładnie tak, jak trzeba w tej klasie.
Jednorazowe Porsche 911 GT3 Luxembourg Legacy z IAA Mobility 2025: pakiet Touring, 6-biegowy manual, 510 KM i czerwony lew w grafice Sonderwunsch. Sprawdź!
Michael Powers, Editor
Na targach IAA Mobility 2025 w Monachium zadebiutowało Porsche 911 GT3 Luxembourg Legacy — jednorazowa edycja upamiętniająca 75-lecie Porsche Luxembourg. Auto powstało w ramach programu Sonderwunsch i wyróżnia się autorską grafiką nadwozia z czerwonym lwem, symbolem Luksemburga. Pomysł jest prosty, ale działa: narodowy znak nie dominuje nad formą auta, tylko ją podkreśla.
Model bazuje na Porsche 911 GT3 z pakietem Touring. Pod tylną klapą pracuje wolnossący, sześciocylindrowy bokser o pojemności 3 996 cm³, generujący 510 KM przy 9 000 obr./min i 450 Nm. W duecie z 6-biegową skrzynią manualną auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,9 s i osiąga prędkość maksymalną 313 km/h. Konfiguracja wskazuje na świadomy wybór: mniej ostentacji, więcej czystej interakcji z samochodem, bez uszczerbku dla osiągów.
Tym samym Porsche udowadnia, że nawet w 2025 roku samochód sportowy może łączyć najnowszą inżynierię z narodową symboliką, dopasowując przekaz do konkretnego rynku. Zestawienie pakietu Touring z sześciobiegowym manualem brzmi jak dyskretny ukłon w stronę kierowcy, który chce czuć każdy kilometr, a czerwony lew na karoserii nadaje autu wyraziste zakorzenienie. To połączenie wypada spójnie i bez zbędnej ostentacji — dokładnie tak, jak trzeba w tej klasie.
