IAA Mobility 2025: premiery Mercedes‑Benz, AMG i EV
Mercedes‑Benz na IAA Mobility 2025: Maybach SL 680, AMG GT XX Concept i EQS 580
IAA Mobility 2025: premiery Mercedes‑Benz, AMG i EV
Zobacz premiery Mercedes‑Benz na IAA Mobility 2025: luksusowy Maybach SL 680, elektryczny AMG GT XX Concept, EQS 580 oraz sportowe AMG GT 63 PRO i CLE 53
2025-09-09T16:19:44+03:00
2025-09-09T16:19:44+03:00
2025-09-09T16:19:44+03:00
Na IAA Mobility Mercedes‑Benz wyjechał z szeroką paletą premier — od wystawnego Maybacha po awangardowe elektryczne koncepty AMG.Największą gwiazdą był Mercedes‑Maybach SL 680 Monogram Series, napędzany 4,0‑litrowym V8 o mocy 585 KM i 800 Nm. Do 100 km/h przyspiesza w 4,1 s, a ceny w Niemczech startują od 255 000 euro. Wystawny roadster, który nie boi się osiągów, wyznacza ton dla luksusowej aury marki.W stronę jutra spogląda Mercedes‑AMG GT XX Concept, który pokazuje elektryczne ambicje marki na nowej architekturze AMG.EA. Coupe korzysta z trzech silników o łącznej mocy 1360 KM, osiąga 360 km/h i oferuje do 400 km zasięgu WLTP. Szybkie ładowanie uzupełnia energię w pięć minut. Te liczby celują w efekt „wow” — i robią wrażenie — jasno dając do zrozumienia, jak poważnie w Affalterbach traktują erę EV.Wśród seryjnych elektryków na pierwszy plan wysunął się Mercedes‑Benz EQS 580 4MATIC. Z akumulatorem 118 kWh limuzyna oferuje 544 KM, sprint do 100 km/h w 4,4 s i do 742 km na jednym ładowaniu. To przypomnienie, że długodystansowy komfort pozostaje filarem Mercedesa, nawet gdy gama się elektryfikuje.Dla wiernych benzynie przygotowano Mercedes‑AMG GT 63 PRO 4MATIC+ z 4,0‑litrowym V8 o mocy 612 KM, przyspieszeniem 0–100 km/h w 3,2 s i prędkością maksymalną 317 km/h. To wyraźny sygnał, że marka nie odcina się od swoich wysokooktanowych korzeni.Nowy Mercedes‑AMG CLE 53 4MATIC+ Limited Edition również przyciągnął uwagę. Rzędowa szóstka rozwija 449 KM, a sprint do 100 km/h trwa 4,2 s — zestaw, który łączy codzienną użyteczność z klasyczną, amg‑owską ostrością.Krótko mówiąc, Mercedes‑Benz stawia równolegle na ultranowoczesne elektryki i tradycyjne AMG, zostawiając klientom realny wybór między innowacją a klasyczną frajdą z jazdy.
Zobacz premiery Mercedes‑Benz na IAA Mobility 2025: luksusowy Maybach SL 680, elektryczny AMG GT XX Concept, EQS 580 oraz sportowe AMG GT 63 PRO i CLE 53
Michael Powers, Editor
Na IAA Mobility Mercedes‑Benz wyjechał z szeroką paletą premier — od wystawnego Maybacha po awangardowe elektryczne koncepty AMG.
Największą gwiazdą był Mercedes‑Maybach SL 680 Monogram Series, napędzany 4,0‑litrowym V8 o mocy 585 KM i 800 Nm. Do 100 km/h przyspiesza w 4,1 s, a ceny w Niemczech startują od 255 000 euro. Wystawny roadster, który nie boi się osiągów, wyznacza ton dla luksusowej aury marki.
W stronę jutra spogląda Mercedes‑AMG GT XX Concept, który pokazuje elektryczne ambicje marki na nowej architekturze AMG.EA. Coupe korzysta z trzech silników o łącznej mocy 1360 KM, osiąga 360 km/h i oferuje do 400 km zasięgu WLTP. Szybkie ładowanie uzupełnia energię w pięć minut. Te liczby celują w efekt „wow” — i robią wrażenie — jasno dając do zrozumienia, jak poważnie w Affalterbach traktują erę EV.
Wśród seryjnych elektryków na pierwszy plan wysunął się Mercedes‑Benz EQS 580 4MATIC. Z akumulatorem 118 kWh limuzyna oferuje 544 KM, sprint do 100 km/h w 4,4 s i do 742 km na jednym ładowaniu. To przypomnienie, że długodystansowy komfort pozostaje filarem Mercedesa, nawet gdy gama się elektryfikuje.
Dla wiernych benzynie przygotowano Mercedes‑AMG GT 63 PRO 4MATIC+ z 4,0‑litrowym V8 o mocy 612 KM, przyspieszeniem 0–100 km/h w 3,2 s i prędkością maksymalną 317 km/h. To wyraźny sygnał, że marka nie odcina się od swoich wysokooktanowych korzeni.
Nowy Mercedes‑AMG CLE 53 4MATIC+ Limited Edition również przyciągnął uwagę. Rzędowa szóstka rozwija 449 KM, a sprint do 100 km/h trwa 4,2 s — zestaw, który łączy codzienną użyteczność z klasyczną, amg‑owską ostrością.
Krótko mówiąc, Mercedes‑Benz stawia równolegle na ultranowoczesne elektryki i tradycyjne AMG, zostawiając klientom realny wybór między innowacją a klasyczną frajdą z jazdy.
