16+

BMW iX4: elektryczne SAC Neue Klasse – prototyp i produkcja 2026

© A. Krivonosov
Zobacz, co wiemy o BMW iX4: w pełni elektrycznym SAC z platformy Neue Klasse. Sylwetka, iDrive X i Panoramic Vision, start produkcji w Debreczynie 2026.
Michael Powers, Editor

BMW szykuje się do pożegnania z silnikami spalinowymi w X4: w Niemczech ponownie wypatrzono prototypy nadchodzącego BMW iX4. To ma być pierwsze w gamie marki całkowicie elektryczne Sports Activity Coupe i jeden z filarów platformy Neue Klasse. Wewnętrzny kod NA7 sygnalizuje kierunek dla rodziny X4 — nadal crossover o zacięciu coupe, ale tym razem już wyłącznie na prąd.

Nawet gruby kamuflaż nie skrywa sedna: sylwetka jest wyraźnie smuklejsza i niższa niż w odchodzącym X4 (G02). Szerokie nadkola i mocniej zarysowane błotniki nadają autu pewny, atletyczny charakter, a linia dachu wyraźniej opada ku tyłowi. Taka forma zwykle korzystnie wpływa na aerodynamikę — w elektryku to szczególnie ważne — choć ceną bywa przewidywalny kompromis: przestrzeń nad głowami z tyłu i bagażnik zapewne ustąpią miejsca bardziej pionowym SUV-om. Kształt z pewnością trafi do kierowców, którzy ponad litry cenią styl i prezencję na drodze.

Ciekawym detalem z tyłu jest poziome wycięcie w spojlerze, gdzie prawdopodobnie zagości trzecie światło stop — sugeruje to zmianę typowego dla BMW umiejscowienia. Prototyp ma też chowane klamki i nowe, dwukolorowe felgi, co dodatkowo porządkuje wizualnie profil.

W kabinie zapowiada się bliskie pokrewieństwo z przyszłym iX3: mniej fizycznych przycisków, duży centralny ekran (mowa o 17,9 cala) oraz najnowszy iDrive X z Panoramic Vision wyświetlanym na całej szybie czołowej i zestawem konfigurowalnych widżetów. Przy takiej koncentracji funkcji na ekranie wiele rozstrzygnie przejrzystość i szybkość działania interfejsu.

Jeśli chodzi o terminy, osoby zorientowane w projekcie wskazują raczej na lato 2026 roku, a rozpoczęcie produkcji przewidziano na końcówkę 2026 w nowej fabryce BMW w Debreczynie na Węgrzech.