Haval H7 w Brazylii: PHEV, napęd Hi4 i terminy przedsprzedaży

© gwm-global.com

Nazwa Haval H7 oznacza dziś wyraźnie różne samochody zależnie od rynku. W Brazylii GWM uruchomiło przedsprzedaż nowego H7 z turbodoładowanym silnikiem flex 1,5 l, układem plug-in hybrid i napędem Hi4 na cztery koła, podczas gdy H7 sprzedawany w Rosji pozostaje benzynowym SUV-em z jednostką 2.0T o mocy 231 KM.

Od 5 października brazylijski model mogą priorytetowo zamawiać obecni klienci GWM. Od 7 października dostęp zostanie otwarty dla pozostałych kupujących. W oficjalnym komunikacie GWM Brazil potwierdza układ PHEV, turbodoładowany silnik flex 1,5 l zasilany benzyną lub etanolem oraz architekturę Hi4, wykorzystującą napęd elektryczny na obu osiach do realizacji inteligentnego napędu na cztery koła.

Cena pozostaje najważniejszą niewiadomą. GWM jeszcze jej nie ujawniło, mimo że przedsprzedaż już ruszyła. Brazylijskie media motoryzacyjne oczekują publikacji cennika w okolicach otwarcia sprzedaży dla szerokiej publiczności 7 października.

Technika H7 różni się istotnie między rynkami. W Rosji model korzysta z benzynowego silnika turbo 2,0 l o mocy 231 KM i momencie 380 Nm, siedmiobiegowej skrzyni dwusprzęgłowej oraz elektronicznie sterowanego dołączanego napędu na cztery koła. Brazylijski samochód reprezentuje zupełnie inną koncepcję flex-PHEV z Hi4. Europa otrzyma również własną gamę H7 z wersjami benzynowymi, hybrydowymi i plug-in hybrid, w tym Hi4.

GWM stosuje Hi4 już w kilku zelektryfikowanych modelach i rozszerza tę technologię na kolejne rynki. Pełne dane brazylijskiego H7 nie zostały jednak jeszcze opublikowane, dlatego nie należy przypisywać mu mocy, pojemności akumulatora ani zasięgu innych modeli Hi4.

Kolejnym ważnym momentem będzie 7 października, gdy Haval H7 stanie się dostępny dla wszystkich klientów w Brazylii. Oficjalna cena i kolejne dane techniczne pokażą jego rzeczywistą pozycję między H6 a większym H9 w lokalnej gamie GWM.