Hyundai: humanoid Atlas w fabryce od 2028. Plan AI z CES
Hyundai wprowadza humanoida Atlas do produkcji: od 2028 w fabryce w stanie Georgia
Hyundai: humanoid Atlas w fabryce od 2028. Plan AI z CES
Hyundai na CES zapowiada humanoida Atlas: od 2028 robot sekwencjonuje części, do 2030 montaż. AI w produkcji, partnerstwa z Nvidią i Google.
2026-01-06T18:56:44+03:00
2026-01-06T18:56:44+03:00
2026-01-06T18:56:44+03:00
Na targach CES w Las Vegas Hyundai Motor Group przedstawił konkretną mapę drogową dla fizycznej AI w produkcji: od 2028 roku humanoidalne roboty Atlas mają rozpocząć pracę w amerykańskiej fabryce koncernu w stanie Georgia. Założenie jest celowo przyziemne: przenieść na maszyny bardziej ryzykowne i powtarzalne czynności, by odciążyć pracowników i podnieść jakość wyrobu.W pierwszej fazie obowiązki Atlasa będą skromne: od 2028 roku priorytetem stanie się sekwencjonowanie części (parts sequencing) — przygotowanie i porządkowanie komponentów pod linię. Potem nastąpi stopniowe poszerzanie zakresu, uzależnione od potwierdzonego poziomu bezpieczeństwa i namacalnych korzyści na hali. Hyundai zakłada, że do 2030 roku Atlas wejdzie w montaż podzespołów, a w dłuższej perspektywie zajmie się trudniejszymi zadaniami wymagającymi dźwigania większych ładunków i skoordynowanych ruchów, gdzie cena błędu jest wyższa. Takie etapowe wdrażanie brzmi rozsądnie — fabryka woli dowody niż obietnice.Hyundai podkreśla też, że dostrzega obawy o miejsca pracy. Według firmy ludzie nadal będą odpowiadali za utrzymanie, wsparcie i szkolenie robotów, a w niektórych scenariuszach może nawet pojawić się potrzeba dodatkowego personelu. Doświadczenie Kii wzmacnia ten wątek: związek zawodowy już wcześniej podniósł konieczność wypracowania z wyprzedzeniem ram ochrony pracowników wraz z rozwojem AI i automatyzacji. Ten sygnał z linii pokazuje, że dialog społeczny trzeba uruchamiać, zanim roboty staną przy taśmie.Od strony technicznej Atlas jest określany jako humanoid przemysłowy: ludzkopodobne dłonie z czułością dotykową, udźwig do 50 kg, praca w zakresie od −20 do +40 °C oraz zdolność do autonomicznego działania na hali produkcyjnej. Hyundai wskazuje również na partnerstwa z Nvidią i Google, które mają przyspieszyć rozwój oraz podnieść poziom bezpieczeństwa i efektywność w realnych warunkach. Parametry i sojusze brzmią obiecująco, ale o wartości projektu przesądzi dopiero spokojna, powtarzalna praca między regałami i w rytmie linii.
Hyundai, Atlas, robot humanoidalny, AI w produkcji, fabryka Georgia, CES, sekwencjonowanie części, montaż, bezpieczeństwo, automatyzacja, Nvidia, Google, przemysł motoryzacyjny, roboty przemysłowe, 2028, 2030
2026
Michael Powers
news
Hyundai wprowadza humanoida Atlas do produkcji: od 2028 w fabryce w stanie Georgia
Hyundai na CES zapowiada humanoida Atlas: od 2028 robot sekwencjonuje części, do 2030 montaż. AI w produkcji, partnerstwa z Nvidią i Google.
Michael Powers, Editor
Na targach CES w Las Vegas Hyundai Motor Group przedstawił konkretną mapę drogową dla fizycznej AI w produkcji: od 2028 roku humanoidalne roboty Atlas mają rozpocząć pracę w amerykańskiej fabryce koncernu w stanie Georgia. Założenie jest celowo przyziemne: przenieść na maszyny bardziej ryzykowne i powtarzalne czynności, by odciążyć pracowników i podnieść jakość wyrobu.
W pierwszej fazie obowiązki Atlasa będą skromne: od 2028 roku priorytetem stanie się sekwencjonowanie części (parts sequencing) — przygotowanie i porządkowanie komponentów pod linię. Potem nastąpi stopniowe poszerzanie zakresu, uzależnione od potwierdzonego poziomu bezpieczeństwa i namacalnych korzyści na hali. Hyundai zakłada, że do 2030 roku Atlas wejdzie w montaż podzespołów, a w dłuższej perspektywie zajmie się trudniejszymi zadaniami wymagającymi dźwigania większych ładunków i skoordynowanych ruchów, gdzie cena błędu jest wyższa. Takie etapowe wdrażanie brzmi rozsądnie — fabryka woli dowody niż obietnice.
Hyundai podkreśla też, że dostrzega obawy o miejsca pracy. Według firmy ludzie nadal będą odpowiadali za utrzymanie, wsparcie i szkolenie robotów, a w niektórych scenariuszach może nawet pojawić się potrzeba dodatkowego personelu. Doświadczenie Kii wzmacnia ten wątek: związek zawodowy już wcześniej podniósł konieczność wypracowania z wyprzedzeniem ram ochrony pracowników wraz z rozwojem AI i automatyzacji. Ten sygnał z linii pokazuje, że dialog społeczny trzeba uruchamiać, zanim roboty staną przy taśmie.
Od strony technicznej Atlas jest określany jako humanoid przemysłowy: ludzkopodobne dłonie z czułością dotykową, udźwig do 50 kg, praca w zakresie od −20 do +40 °C oraz zdolność do autonomicznego działania na hali produkcyjnej. Hyundai wskazuje również na partnerstwa z Nvidią i Google, które mają przyspieszyć rozwój oraz podnieść poziom bezpieczeństwa i efektywność w realnych warunkach. Parametry i sojusze brzmią obiecująco, ale o wartości projektu przesądzi dopiero spokojna, powtarzalna praca między regałami i w rytmie linii.
