BMW żegna G20: limitowane edycje Serii 3 i M3 w Korei
Limitowane edycje BMW Serii 3 G20: 320i M Performance, M340i i M3 Touring
BMW żegna G20: limitowane edycje Serii 3 i M3 w Korei
Pożegnanie BMW G20 w Korei: limitowane edycje Serii 3. 320i M Performance Parts Edition, dwie wersje M340i i M3 Touring. Ceny, liczby sztuk, detale wyposażenia.
2026-01-11T20:33:17+03:00
2026-01-11T20:33:17+03:00
2026-01-11T20:33:17+03:00
BMW szykuje symboliczne pożegnanie obecnej generacji Serii 3. Producent potwierdza, że następca zadebiutuje pod koniec 2026 roku, a tymczasem na rynek trafi kilka limitowanych wersji G20. Za inicjatywą stoi południowokoreański oddział marki, który przygotował pięć krótkoseryjnych odmian, z czego trzy oparto właśnie na „trójce”.Najbardziej zaskakuje 320i M Performance Parts Edition. To rzadki krok w przypadku bazowej wersji: sedan otrzymuje karbonowy pakiet aero M Performance, obejmujący osłonę chłodnicy, tylny spojler i obudowy lusterek. Całość uzupełniają dachowa antena z aramidu oraz czarne emblematy M na błotnikach. Wszystkie 10 egzemplarzy pomalowano na Alpine White, a kabinę wykończono materiałem Cognac Sensatec. Zestaw zwykle zarezerwowany dla mocniejszych wariantów tutaj gra na emocjach i wyraźnie celuje w kolekcjonerów.Bardziej „mięsista” M340i pojawia się w dwóch odsłonach. Obie zyskują karbonowe dodatki nadwozia, a droższa specyfikacja dokłada jeszcze tylny dyfuzor M Performance i wyraziste grafiki na bokach. W środku pojawia się skóra Vernasca, która podbija wrażenie jakości i nadaje wnętrzu bardziej dopracowany charakter.Łącznie powstanie 40 sztuk M340i, a cena topowej konfiguracji sięga 91,9 mln wonów. Osobno wyróżnia się również specjalna seria M3 Touring: G81 otrzymuje lakier Nardo Gray, unikatowe felgi i szyte na miarę, skórzane wykończenie kabiny. Powstanie jedynie 10 egzemplarzy, każdy wyceniony na 146 mln wonów.Widać, że BMW chce zamknąć rozdział G20 z klasą. Pełne potraktowanie 320i komponentami M Performance to mniej ruch pod kątem czasów na torze, a bardziej ukłon w stronę kolekcjonerów — emocjonalne pożegnanie z linią modelową, która wyraźnie kształtowała tożsamość marki.
BMW, G20, Seria 3, 320i M Performance Parts Edition, M340i, M3 Touring, limitowane edycje, Korea, ceny, liczba egzemplarzy, karbonowy pakiet M Performance, G81, Nardo Gray
2026
Michael Powers
news
Limitowane edycje BMW Serii 3 G20: 320i M Performance, M340i i M3 Touring
Pożegnanie BMW G20 w Korei: limitowane edycje Serii 3. 320i M Performance Parts Edition, dwie wersje M340i i M3 Touring. Ceny, liczby sztuk, detale wyposażenia.
Michael Powers, Editor
BMW szykuje symboliczne pożegnanie obecnej generacji Serii 3. Producent potwierdza, że następca zadebiutuje pod koniec 2026 roku, a tymczasem na rynek trafi kilka limitowanych wersji G20. Za inicjatywą stoi południowokoreański oddział marki, który przygotował pięć krótkoseryjnych odmian, z czego trzy oparto właśnie na „trójce”.
Najbardziej zaskakuje 320i M Performance Parts Edition. To rzadki krok w przypadku bazowej wersji: sedan otrzymuje karbonowy pakiet aero M Performance, obejmujący osłonę chłodnicy, tylny spojler i obudowy lusterek. Całość uzupełniają dachowa antena z aramidu oraz czarne emblematy M na błotnikach. Wszystkie 10 egzemplarzy pomalowano na Alpine White, a kabinę wykończono materiałem Cognac Sensatec. Zestaw zwykle zarezerwowany dla mocniejszych wariantów tutaj gra na emocjach i wyraźnie celuje w kolekcjonerów.
Bardziej „mięsista” M340i pojawia się w dwóch odsłonach. Obie zyskują karbonowe dodatki nadwozia, a droższa specyfikacja dokłada jeszcze tylny dyfuzor M Performance i wyraziste grafiki na bokach. W środku pojawia się skóra Vernasca, która podbija wrażenie jakości i nadaje wnętrzu bardziej dopracowany charakter.
Łącznie powstanie 40 sztuk M340i, a cena topowej konfiguracji sięga 91,9 mln wonów. Osobno wyróżnia się również specjalna seria M3 Touring: G81 otrzymuje lakier Nardo Gray, unikatowe felgi i szyte na miarę, skórzane wykończenie kabiny. Powstanie jedynie 10 egzemplarzy, każdy wyceniony na 146 mln wonów.
Widać, że BMW chce zamknąć rozdział G20 z klasą. Pełne potraktowanie 320i komponentami M Performance to mniej ruch pod kątem czasów na torze, a bardziej ukłon w stronę kolekcjonerów — emocjonalne pożegnanie z linią modelową, która wyraźnie kształtowała tożsamość marki.
