Elektryczne CLA od Mercedesa: nowe wersje i zasięg 800+ km
Mercedes rozszerza elektryczne CLA: 200+, 250 EQ, 300 4Matic i 800 km WLTP
Elektryczne CLA od Mercedesa: nowe wersje i zasięg 800+ km
Mercedes szykuje nowe wersje elektrycznego CLA: 200+ z baterią 85 kWh i zasięgiem 800+ km, tańsze 250 EQ 74 kWh oraz 300 4Matic. Zobacz szczegóły i porównanie
2026-01-14T00:42:44+03:00
2026-01-14T00:42:44+03:00
2026-01-14T00:42:44+03:00
Mercedes szybko poszerza elektryczną rodzinę CLA. Niemieckie źródła wskazują, że wkrótce zadebiutuje kilka nowych wersji, w tym taka, która celuje w rekordowy zasięg ponad 800 km. To podejście, polegające na swobodnym łączeniu silników i akumulatorów, ma dopasować auta do różnych scenariuszy użytkowania i jednocześnie uwzględnić lokalne przepisy podatkowe. Brzmi wyjątkowo pragmatycznie.Rekordowy zasięg dzięki duetowi: silnik i duża bateriaNajgłośniejszą nowością ma być Mercedes CLA 200+. Oczekuje się, że zachowa tylny silnik o mocy 165 kW (224 KM) z CLA 200 EQ, ale sięgnie po akumulator NMC o pojemności 85 kWh. Połączenie umiarkowanej mocy z dużą baterią to prosty sposób na wysoką sprawność.Dziś bazowe CLA 200 EQ z pakietem LFP 58 kWh jest wyceniane na 541 km w cyklu WLTP. Z kolei CLA 250+ EQ, korzystające z tej samej baterii 85 kWh, ale mocniejszego silnika 200 kW, osiąga 792 km WLTP.Przy niższej mocy i priorytecie efektywności CLA 200+ mogłoby przekroczyć 800 km, stając się Mercedesem o najdłuższym zasięgu w swojej klasie.Jeszcze dwie wersje CLAW kuluarach mówi się też o bardziej przystępnej CLA 250 EQ bez dopisku Plus: zachowuje silnik 200 kW, ale korzysta z baterii 74 kWh. Zasięg szacowany jest na około 695 km WLTP — to kuszący złoty środek dla tych, którzy chcą dalekiego zasięgu bez sięgania po najdroższą konfigurację.Następna w kolejce to CLA 300 4Matic EQ z napędem na cztery koła i mocą około 300 KM. Model uplasuje się poniżej topowej CLA 350 4Matic EQ o mocy 354 KM, która oferuje do 771 km zasięgu.Po co aż tyle wersji?Segment elektrycznych sedanów rośnie w tempie ekspresowym, a rywalizacja się zaostrza. Mercedes stawia na elastyczną platformę MMA, która ułatwia żonglowanie pojemnościami baterii i wariantami silników. Szerokie menu pozwala dotrzeć zarówno do klientów szukających bazowej konfiguracji, jak i tych, którzy chcą maksymalnego zasięgu lub lepszych osiągów.Nie mniej ważne są układy napędowe, które kwalifikują się do preferencyjnych rozwiązań podatkowych w części krajów UE — a to bezpośrednio wpływa na cenę końcową.Wszystko to składa się na pełnoprawną gamę elektrycznego CLA z propozycjami niemal do każdego scenariusza — od rozsądnych budżetowo po ultradługodystansowe. Najbardziej wyczekiwana CLA 200+ mierzy w przekroczenie 800 km WLTP, co ustawiłoby ją w gronie najbardziej efektywnych aut elektrycznych na rynku.
Mercedes szykuje nowe wersje elektrycznego CLA: 200+ z baterią 85 kWh i zasięgiem 800+ km, tańsze 250 EQ 74 kWh oraz 300 4Matic. Zobacz szczegóły i porównanie
Michael Powers, Editor
Mercedes szybko poszerza elektryczną rodzinę CLA. Niemieckie źródła wskazują, że wkrótce zadebiutuje kilka nowych wersji, w tym taka, która celuje w rekordowy zasięg ponad 800 km. To podejście, polegające na swobodnym łączeniu silników i akumulatorów, ma dopasować auta do różnych scenariuszy użytkowania i jednocześnie uwzględnić lokalne przepisy podatkowe. Brzmi wyjątkowo pragmatycznie.
Rekordowy zasięg dzięki duetowi: silnik i duża bateria
Najgłośniejszą nowością ma być Mercedes CLA 200+. Oczekuje się, że zachowa tylny silnik o mocy 165 kW (224 KM) z CLA 200 EQ, ale sięgnie po akumulator NMC o pojemności 85 kWh. Połączenie umiarkowanej mocy z dużą baterią to prosty sposób na wysoką sprawność.
Dziś bazowe CLA 200 EQ z pakietem LFP 58 kWh jest wyceniane na 541 km w cyklu WLTP. Z kolei CLA 250+ EQ, korzystające z tej samej baterii 85 kWh, ale mocniejszego silnika 200 kW, osiąga 792 km WLTP.
Przy niższej mocy i priorytecie efektywności CLA 200+ mogłoby przekroczyć 800 km, stając się Mercedesem o najdłuższym zasięgu w swojej klasie.
W kuluarach mówi się też o bardziej przystępnej CLA 250 EQ bez dopisku Plus: zachowuje silnik 200 kW, ale korzysta z baterii 74 kWh. Zasięg szacowany jest na około 695 km WLTP — to kuszący złoty środek dla tych, którzy chcą dalekiego zasięgu bez sięgania po najdroższą konfigurację.
Następna w kolejce to CLA 300 4Matic EQ z napędem na cztery koła i mocą około 300 KM. Model uplasuje się poniżej topowej CLA 350 4Matic EQ o mocy 354 KM, która oferuje do 771 km zasięgu.
Po co aż tyle wersji?
Segment elektrycznych sedanów rośnie w tempie ekspresowym, a rywalizacja się zaostrza. Mercedes stawia na elastyczną platformę MMA, która ułatwia żonglowanie pojemnościami baterii i wariantami silników. Szerokie menu pozwala dotrzeć zarówno do klientów szukających bazowej konfiguracji, jak i tych, którzy chcą maksymalnego zasięgu lub lepszych osiągów.
Nie mniej ważne są układy napędowe, które kwalifikują się do preferencyjnych rozwiązań podatkowych w części krajów UE — a to bezpośrednio wpływa na cenę końcową.
Wszystko to składa się na pełnoprawną gamę elektrycznego CLA z propozycjami niemal do każdego scenariusza — od rozsądnych budżetowo po ultradługodystansowe. Najbardziej wyczekiwana CLA 200+ mierzy w przekroczenie 800 km WLTP, co ustawiłoby ją w gronie najbardziej efektywnych aut elektrycznych na rynku.
