16+

Najbardziej dochodowe marki i modele aut używanych w 2025 roku

© Dasha Sysoeva
Sprawdź ranking Carwow: Lexus, Audi i Land Rover liderami marż na rynku wtórnym. Zobacz, które modele przynoszą największe zyski dealerom.
Michael Powers, Editor

Platforma internetowa Carwow opublikowała ranking najbardziej dochodowych samochodów i marek na rynku aut używanych za czwarty kwartał 2025 roku. Badanie opiera się na różnicy między cenami aukcyjnymi a wycenami detalicznymi, co pomaga ocenić realny potencjał zysków dla dealerów.

Najbardziej dochodowe marki dla dealerów

Lexus okazał się absolutnym liderem w rankingu. Średnia potencjalna marża dla modeli tej marki sięgnęła 3490 funtów, pozwalając jej wyprzedzić Land Rovera z 3364 funtami i Audi z 3255 funtami. Dla Lexusa oznacza to szósty z rzędu kwartał w pierwszej trójce, co wskazuje na wysoką płynność marki na rynku wtórnym.

W pierwszej dziesiątce znalazły się również Volvo, Nissan, Tesla, Cupra, Mercedes-Benz, MG i Toyota. Warto zauważyć, że lista obejmuje zarówno marki premium, jak i masowe, co sugeruje utrzymujące się zapotrzebowanie nie tylko na drogie pojazdy, ale także na dobrze sprzedające się modele głównego nurtu.

Modele z maksymalną marżą

Na poziomie poszczególnych samochodów, Audi Q5 było najbardziej dochodowe, z potencjalną marżą wynoszącą 3955 funtów. Drugie miejsce zajął Kia Sportage z 2874 funtami, a trzecie BMW X5 z 2796 funtami. W czołówce znalazły się również Mercedes-Benz GLB i GLA, BMW serii 1, Tesla Model 3 oraz MG ZS.

Dominacja crossoverów i SUV-ów w rankingu potwierdza stałe zainteresowanie kupujących wszechstronnymi modelami o dobrej wartości rezydualnej. Warto osobno odnotować powrót pojazdów elektrycznych na szczyt pod względem rentowności – Tesla Model 3 i MG ZS ponownie stały się atrakcyjne dla dealerów po przerwie w poprzednich kwartałach.

Według przedstawicieli Carwow, popyt na płynne SUV-y oraz rosnące zaufanie do używanych pojazdów elektrycznych kształtują nową równowagę na rynku wtórnym. Platforma sprzedała już samochody o wartości ponad 3,9 miliarda funtów, przy miesięcznej wielkości podaży sięgającej 20 000 pojazdów.