Mercedes-AMG CLE 63 V8 2027: plany i przyszłość C 63
© A. Krivonosov
Cztery cylindry i 680 KM nie zastąpiły dawnego V8 dla części klientów Mercedes-AMG. Kierownictwo przyznało, że nie doceniło ich przywiązania do ośmiu cylindrów. Obecny C 63 nie ma otrzymać V8; na 2027 rok planowany jest natomiast CLE 63 z takim silnikiem.
W wywiadzie dla Road & Track z 17 października Ola Källenius przyznał, że Mercedes-Benz nie docenił grona fanów tradycyjnego V8. Zaawansowana czterocylindrowa hybryda w C 63 nie przekonała wszystkich kierowców.
C 63 S E Performance nie brakuje mocy. Turbodoładowany silnik 2,0 l oraz napęd elektryczny osiągają łącznie 500 kW, czyli 680 KM metrycznych, i 1020 Nm. Przyspieszenie 0–100 km/h zajmuje 3,4 sekundy.
Poprzedni C 63 przyciągał jednak także dźwiękiem, reakcją na gaz i charakterem V8 o pojemności 4,0 l. Czterocylindrowa hybryda plug-in zmieniła te odczucia. Przewaga techniczna nie zawsze zastępuje emocje.
Szef AMG Stefan Weckbach powiedział Road & Track, że marka słucha klientów i przywróci V8 tam, gdzie popyt jest największy. Potwierdził Mercedes-AMG CLE 63 V8 na 2027 rok, przy dalszym rozwoju napędów hybrydowych i elektrycznych.
V8 wróciło już do wyjątkowego CLE. We wrześniu zaprezentowano CLE 646 Spezialanfertigung z 4,0-litrowym V8 biturbo, mocą 475 kW, czyli 646 KM, oraz tylnym napędem. Wszystkie 30 egzemplarzy sprzedano przed premierą. Kolekcjonerski Mythos nie jest zwykłym CLE 63.
Czterocylindrowy C 63 S E Performance ma zakończyć produkcję, a AMG pracuje nad Klasą C z rzędową szóstką. Nazwa C 53 nie została ostatecznie potwierdzona. Parametry i cena przyszłego CLE 63 także pozostają nieznane.
Niejasna jest przyszłość V12. Källenius, zapytany przez Road & Track, zachęcił tylko do śledzenia wiadomości. Nie ogłoszono nowego modelu. V12 wciąż jest oferowane w wybranych wersjach Mercedes-Maybach Klasy S, co potwierdzono 7 lipca 2026 roku.
CLE 63 V8 ma więc trafić na rynek w 2027 roku, ale nie oznacza to całkowitej zmiany strategii ani potwierdzonego powrotu nowych V12. Mercedes-Benz rozwija samochody benzynowe, hybrydowe i elektryczne, zachowując charakter AMG.
To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Nikita Novikov