Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Estrema – limitowana edycja na rynek australijski

© media.stellantis.com

Alfa Romeo poszerzyła swoją ofertę modeli Quadrifoglio o specjalną edycję Giulia Estrema, która właśnie trafiła oficjalnie na rynek australijski. Ten limitowany egzemplarz skierowany jest głównie do kolekcjonerów i miłośników marki.

Wydajność i dynamika

Giulia Quadrifoglio Estrema powstała na bazie platformy Giorgio i wyposażona została w 2,9-litrowy, biturbo silnik V6 o mocy 512 KM i momencie obrotowym 606 Nm. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 307 km/h.

Cała moc przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów. Konstrukcja obejmuje wał napędowy z włókna węglowego, mechaniczny dyferencjał o ograniczonym poślizgu oraz aktywny układ zawieszenia Alfa Romeo.

Design i cechy szczególne

Na zewnątrz Estrema wyróżnia się rozległym zastosowaniem włókna węglowego w atrapie chłodnicy Scudetto, lusterkach, progach bocznym, tylnym spoilerze oraz aktywnym skrzydle aerodynamicznym. Szczególną uwagę zwracają charakterystyczne aluminiowe felgi w stylu teledial oraz hamulce Brembo, przy czym tarcze ceramiczne dostępne są jako opcja. Kupujący mogą wybierać spośród trzech kolorów nadwozia: Czerwony Etna, Czarny Vulcano i Zielony Montreal, a także opcjonalnego układu wydechowego z tytanu firmy Akrapovic.

Wnętrze, nakład i cena

Wnętrze ma charakter torowy i wykończone jest włóknem węglowym, które pokrywa konsolę środkową, deskę rozdzielczą oraz kierownicę. Fotele węglowe Sparco dostępne są jako opcja dodatkowa. Każdy samochód wyposażony jest w pamiątkową tabliczkę, certyfikat autentyczności oraz kolekcjonerską książkę o modelu 33 Stradale. Do Australii trafi zaledwie 19 egzemplarzy Giulii Quadrifoglio Estrema, a cena zaczyna się od 186 990 dolarów australijskich.

Giulia Quadrifoglio Estrema pokazuje, jak Alfa Romeo przekształca seryjnego sportowego sedana w przedmiot kolekcjonerski. Limitowana produkcja, pełne wykorzystanie potencjału klasycznego silnika V6 oraz nacisk na zaangażowanie kierowcy sprawiają, że ta wersja jest raczej inwestycją dla entuzjastów niż kolejną odmianą Giulii.