Nowy elektryczny sedan Xiaomi SU7: postępy, technologie, dostępność
Xiaomi SU7: nowa generacja elektrycznego sedana z zaawansowanymi technologiami
Nowy elektryczny sedan Xiaomi SU7: postępy, technologie, dostępność
Lei Jun zapowiada nowy Xiaomi SU7 z systemami wspomagania kierowcy, lidarem i ultraszybkim ładowaniem. Dostępny w salonach przed Świętami Wiosny.
2026-01-25T17:50:34+03:00
2026-01-25T17:50:34+03:00
2026-01-25T17:50:34+03:00
Lei Jun, założyciel i prezes Xiaomi, poinformował o postępach w przygotowaniach nowej generacji elektrycznej sedana SU7. Jak podkreślił, egzemplarze produkcyjne w świeżym kolorze „Convertible Blue” są już gotowe i prezentują się bardzo efektownie. Firma planuje dostarczyć pierwsze modele pokazowe do salonów przed Świętami Wiosny, co umożliwi potencjalnym klientom wcześniejsze, bezpośrednie zapoznanie się z autem.Xiaomi ogłosiło już rozpoczęcie przedsprzedaży nowego SU7, którego oficjalna premiera rynkowa zaplanowana jest na kwiecień 2026 roku. W porównaniu z obecną wersją, samochód przeszedł znaczące modernizacje technologiczne, skupiające się przede wszystkim na systemach wspomagania kierowcy.Wszystkie wersje nowego SU7 wyposażono w czujnik lidarowy, platformę obliczeniową o mocy 700 TOPS, 4D radary milimetrowe oraz system Xiaomi HAD z pełną, end-to-end architekturą sterowania. Dzięki temu model osiąga nowy poziom w zakresie jazdy zautomatyzowanej i percepcji otoczenia.Wersje bazowa i Pro zbudowano na 752-woltowej platformie wysokonapięciowej z wykorzystaniem węglika krzemu. Wersja Pro oferuje zasięg do 902 km w cyklu CLTC. Topowy wariant Max wykorzystuje architekturę 897 V i obsługuje ultraszybkie ładowanie: w rzeczywistych warunkach, korzystając z dedykowanej stacji ładowania Xiaomi, może odzyskać do 670 km zasięgu w cyklu CLTC w ciągu 15 minut.Wszystkie wersje wyposażono w silnik elektryczny V6s Plus, stałe, czterotłoczkowe zaciski hamulcowe z przodu oraz opony o stopniowanej szerokości (245 mm z przodu i 265 mm z tyłu). Wersje Pro i Max otrzymują dodatkowo zamkniętą, dwukomorową zawieszenie pneumatyczne oraz adaptacyjne amortyzatory z systemem CDC.To wczesne udostępnienie nowego SU7 w salonach to wyraźny ruch Xiaomi, który stawia na siłę bezpośredniego doświadczenia, uzupełniającego solidne ulepszenia techniczne modelu.
Xiaomi SU7, elektryczny sedan, nowy model, technologia, wspomaganie kierowcy, lidar, ładowanie, zasięg, Lei Jun, Xiaomi, samochód elektryczny, SU7, premiera, salon, dostępność
2026
Michael Powers
news
Xiaomi SU7: nowa generacja elektrycznego sedana z zaawansowanymi technologiami
Lei Jun zapowiada nowy Xiaomi SU7 z systemami wspomagania kierowcy, lidarem i ultraszybkim ładowaniem. Dostępny w salonach przed Świętami Wiosny.
Michael Powers, Editor
Lei Jun, założyciel i prezes Xiaomi, poinformował o postępach w przygotowaniach nowej generacji elektrycznej sedana SU7. Jak podkreślił, egzemplarze produkcyjne w świeżym kolorze „Convertible Blue” są już gotowe i prezentują się bardzo efektownie. Firma planuje dostarczyć pierwsze modele pokazowe do salonów przed Świętami Wiosny, co umożliwi potencjalnym klientom wcześniejsze, bezpośrednie zapoznanie się z autem.
Xiaomi ogłosiło już rozpoczęcie przedsprzedaży nowego SU7, którego oficjalna premiera rynkowa zaplanowana jest na kwiecień 2026 roku. W porównaniu z obecną wersją, samochód przeszedł znaczące modernizacje technologiczne, skupiające się przede wszystkim na systemach wspomagania kierowcy.
Wszystkie wersje nowego SU7 wyposażono w czujnik lidarowy, platformę obliczeniową o mocy 700 TOPS, 4D radary milimetrowe oraz system Xiaomi HAD z pełną, end-to-end architekturą sterowania. Dzięki temu model osiąga nowy poziom w zakresie jazdy zautomatyzowanej i percepcji otoczenia.
Wersje bazowa i Pro zbudowano na 752-woltowej platformie wysokonapięciowej z wykorzystaniem węglika krzemu. Wersja Pro oferuje zasięg do 902 km w cyklu CLTC. Topowy wariant Max wykorzystuje architekturę 897 V i obsługuje ultraszybkie ładowanie: w rzeczywistych warunkach, korzystając z dedykowanej stacji ładowania Xiaomi, może odzyskać do 670 km zasięgu w cyklu CLTC w ciągu 15 minut.
Wszystkie wersje wyposażono w silnik elektryczny V6s Plus, stałe, czterotłoczkowe zaciski hamulcowe z przodu oraz opony o stopniowanej szerokości (245 mm z przodu i 265 mm z tyłu). Wersje Pro i Max otrzymują dodatkowo zamkniętą, dwukomorową zawieszenie pneumatyczne oraz adaptacyjne amortyzatory z systemem CDC.
To wczesne udostępnienie nowego SU7 w salonach to wyraźny ruch Xiaomi, który stawia na siłę bezpośredniego doświadczenia, uzupełniającego solidne ulepszenia techniczne modelu.
