Zeekr 007 GT: nowy model shooting brake na rynek malezyjski
Zeekr 007 GT może trafić do Malezji jako sportowy shooting brake
Zeekr 007 GT: nowy model shooting brake na rynek malezyjski
Zeekr rozważa wprowadzenie modelu 007 GT na rynek malezyjski. To elektryczny shooting brake z 800V, zasięgiem do 825 km i przyspieszeniem 0-100 km/h w 2,95 s.
2026-02-04T08:37:42+03:00
2026-02-04T08:37:42+03:00
2026-02-04T08:37:42+03:00
Zeekr poszerza swoją ofertę w Azji Południowo-Wschodniej, rozważając wprowadzenie nowego modelu 007 GT na rynek malezyjski. Jak dotąd marka oficjalnie potwierdziła tylko flagowy model 9X, który ma trafić do tego kraju do końca roku. Jednak podczas testów w Harbinie zainteresowanie sportowym shooting brake'iem było duże.Mimo to, wprowadzenie 007 GT pozostaje niepewne. Kluczowym wymogiem jest dostępność wersji z kierownicą po prawej stronie, a Zeekr rozważa ten model nie tylko dla Malezji, ale dla całego rynku RHD. Firma podkreśla, że nie chce rozcieńczać swojej oferty zbyt szeroką gamą produktów i zamierza wprowadzać modele ściśle według optymalnego harmonogramu.007 GT zadebiutował już w 2025 roku jako bardziej dynamiczna i wydłużona odmiana sedana 007, wykonana w charakterystycznym koncepcie Hidden Energy. Zbudowany na architekturze SEA ma 4 864 mm długości i wydłużony rozstaw osi wynoszący 2 925 mm, co zapewnia pojemność bagażnika 645 litrów lub nawet 1 737 litrów po złożeniu tylnych siedzeń. Platforma elektryczna 800V oferuje dwie opcje baterii: pakiet LFP o pojemności 75 kWh z zasięgiem 650 km w cyklu chińskim CLTC oraz baterię NMC 100 kWh z zasięgiem 825 km. Czasy ładowania są imponujące: od 10 do 80% zajmuje zaledwie 10,5 minuty dla LFP i 15 minut dla większej baterii.Pod względem osiągów model ten rywalizuje z supersamochodami. Wersja z napędem na wszystkie koła i dwoma silnikami rozwija 646 KM i 710 Nm, przyspieszając od 0 do 100 km/h w 2,95 sekundy z rozpędu. Bazowa odmiana z napędem na tył generuje 421 KM i osiąga 100 km/h w 5,2 sekundy. Zawieszenie obejmuje podwójne wahacze z przodu i układ wielowahaczowy z tyłu, uzupełnione elementami pneumatycznymi i amortyzatorami adaptacyjnymi. Za bezpieczeństwo i systemy wspomagania kierowcy odpowiada pakiet G-Pilot H7, który zawiera dwa układy Nvidia Orin-X, lidar oraz zestaw kamer HD.Wnętrze jest bogate w materiały premium, w tym skórę Nappa i fotele z masażem, podczas gdy system multimedialny działa na procesorze Qualcomm 8295. Ogólnie rzecz biorąc, kluczową cechą tego modelu pozostaje nadwozie typu shooting brake, które tworzy rzadką równowagę między praktycznością a sportową sylwetką w przypadku samochodu elektrycznego.Jeśli Zeekr zdecyduje się na lokalizację wersji RHD, 007 GT mógłby pojawić się w Malezji w cenie niższej niż nadchodzący 7X, co czyniłoby go szczególnie atrakcyjnym dla entuzjastów.
Zeekr 007 GT, shooting brake, samochód elektryczny, Malezja, RHD, 800V, zasięg, przyspieszenie, technologia, rynek azjatycki
2026
Michael Powers
news
Zeekr 007 GT może trafić do Malezji jako sportowy shooting brake
Zeekr rozważa wprowadzenie modelu 007 GT na rynek malezyjski. To elektryczny shooting brake z 800V, zasięgiem do 825 km i przyspieszeniem 0-100 km/h w 2,95 s.
Michael Powers, Editor
Zeekr poszerza swoją ofertę w Azji Południowo-Wschodniej, rozważając wprowadzenie nowego modelu 007 GT na rynek malezyjski. Jak dotąd marka oficjalnie potwierdziła tylko flagowy model 9X, który ma trafić do tego kraju do końca roku. Jednak podczas testów w Harbinie zainteresowanie sportowym shooting brake'iem było duże.
Mimo to, wprowadzenie 007 GT pozostaje niepewne. Kluczowym wymogiem jest dostępność wersji z kierownicą po prawej stronie, a Zeekr rozważa ten model nie tylko dla Malezji, ale dla całego rynku RHD. Firma podkreśla, że nie chce rozcieńczać swojej oferty zbyt szeroką gamą produktów i zamierza wprowadzać modele ściśle według optymalnego harmonogramu.
007 GT zadebiutował już w 2025 roku jako bardziej dynamiczna i wydłużona odmiana sedana 007, wykonana w charakterystycznym koncepcie Hidden Energy. Zbudowany na architekturze SEA ma 4 864 mm długości i wydłużony rozstaw osi wynoszący 2 925 mm, co zapewnia pojemność bagażnika 645 litrów lub nawet 1 737 litrów po złożeniu tylnych siedzeń. Platforma elektryczna 800V oferuje dwie opcje baterii: pakiet LFP o pojemności 75 kWh z zasięgiem 650 km w cyklu chińskim CLTC oraz baterię NMC 100 kWh z zasięgiem 825 km. Czasy ładowania są imponujące: od 10 do 80% zajmuje zaledwie 10,5 minuty dla LFP i 15 minut dla większej baterii.
Pod względem osiągów model ten rywalizuje z supersamochodami. Wersja z napędem na wszystkie koła i dwoma silnikami rozwija 646 KM i 710 Nm, przyspieszając od 0 do 100 km/h w 2,95 sekundy z rozpędu. Bazowa odmiana z napędem na tył generuje 421 KM i osiąga 100 km/h w 5,2 sekundy. Zawieszenie obejmuje podwójne wahacze z przodu i układ wielowahaczowy z tyłu, uzupełnione elementami pneumatycznymi i amortyzatorami adaptacyjnymi. Za bezpieczeństwo i systemy wspomagania kierowcy odpowiada pakiet G-Pilot H7, który zawiera dwa układy Nvidia Orin-X, lidar oraz zestaw kamer HD.
Wnętrze jest bogate w materiały premium, w tym skórę Nappa i fotele z masażem, podczas gdy system multimedialny działa na procesorze Qualcomm 8295. Ogólnie rzecz biorąc, kluczową cechą tego modelu pozostaje nadwozie typu shooting brake, które tworzy rzadką równowagę między praktycznością a sportową sylwetką w przypadku samochodu elektrycznego.
Jeśli Zeekr zdecyduje się na lokalizację wersji RHD, 007 GT mógłby pojawić się w Malezji w cenie niższej niż nadchodzący 7X, co czyniłoby go szczególnie atrakcyjnym dla entuzjastów.
