smart #2: akumulator, zasięg i dane techniczne

© smart.cn

W przypadku smarta #2 pojawiła się liczba, której brakowało we wcześniejszych dokumentach rejestracyjnych: 410 km na jednym ładowaniu według chińskiego cyklu CLTC. Katalog opublikowany 18 września przez chińskie Ministerstwo Przemysłu zawiera nowe dane dotyczące elektrycznego następcy fortwo, a chińskie media wskazują na akumulator LFP o pojemności 35,8 kWh.

To ważne uzupełnienie znanych już parametrów. Wcześniej podawano tylny silnik elektryczny o mocy 60 kW, masę 1.130 kg oraz długość nadwozia 2.751 lub 2.764 mm. Teraz dochodzi dokładna wartość chińskiego zasięgu. Moc wynosi około 82 KM, a prędkość maksymalna została określona na 140 km/h.

Wartości 410 km nie należy bezpośrednio przeliczać na wynik europejski. Cykl CLTC wyraźnie różni się od WLTP, a smart dla europejskiego #2 podaje na razie około 300 km WLTP i akumulator 35,7 kWh. Samochód wciąż przechodzi europejską homologację, dlatego ostateczne dane mogą się zmienić.

Różnica między chińskim wynikiem 35,8 kWh a wstępną europejską wartością 35,7 kWh wynosi zaledwie 0,1 kWh. Nie ma jeszcze publicznego wyjaśnienia tej rozbieżności, więc za wcześnie, by mówić o innym akumulatorze lub osobnej wersji europejskiej.

#2 oznacza dla smarta powrót do klasycznego formatu fortwo: dwoje drzwi, dwa miejsca, napęd na tylne koła i nadwozie krótsze niż 2,8 metra. Pokazane wcześniej wnętrze i architektura ECA wskazują, że kompaktowe rozmiary są głównym założeniem projektu, a nie tylko efektem pomniejszenia obecnych crossoverów marki.

Światowa premiera seryjnego smarta #2 odbędzie się 12 października 2026 roku podczas salonu samochodowego w Paryżu. Wtedy mogą pojawić się ostateczne europejskie dane dotyczące zasięgu, ładowania i wersji wyposażenia.