Hyundai prezentuje robota Atlas na CES 2026: przyszłość przemysłu
Hyundai i robot Atlas: nowa era w przemyśle na CES 2026
Hyundai prezentuje robota Atlas na CES 2026: przyszłość przemysłu
Na CES 2026 Hyundai pokazał robota Atlas i ekosystem robotyczny, w tym Spot i H-Motion, rewolucjonizując produkcję i bezpieczeństwo.
2026-02-06T13:43:34+03:00
2026-02-06T13:43:34+03:00
2026-02-06T13:43:34+03:00
Na targach CES 2026 Hyundai zaprezentował coś więcej niż tylko kolekcję robotów wystawienniczych; pokazał funkcjonalny model przyszłości przemysłu. Gwiazdą pokazu był humanoid Atlas od Boston Dynamics, który zadebiutował publicznie i jest już w produkcji seryjnej na potrzeby wewnętrzne korporacji w 2026 roku. Wszystkie egzemplarze mają trafić do Grupy Hyundai w tym samym roku.Możliwości AtlasaAtlas nie naśladuje ludzkich ruchów, lecz poszerza ich zakres. Jego stawy obracają się o 360 stopni, robot działa w temperaturach od -20 do +40°C, uczy się samodzielnie i dzieli się doświadczeniami z innymi robotami przez serwer. Hyundai przedstawia go jako partnera do współpracy, a nie zamiennik człowieka. W praktyce oznacza to, że pomaga w ciężkich, niebezpiecznych lub monotonnych zadaniach, zwiększając bezpieczeństwo i wydajność produkcji.Ekosystem robotyczny HyundaiPoza Atlasem firma pokazała Spot – czworonożnego robota do inspekcji, który potrafi wchodzić po schodach i otwierać drzwi, demonstrując rzeczywiste zastosowania. Robot parkingowy H-Motion zilustrował, jak platforma może przemieszczać samochód bez udziału człowieka. Automatyczne ładowanie zamienia parkowanie i ładowanie w w pełni autonomiczny cykl. MobED, mobilna platforma z ekscentrycznymi kołami i aktywną stabilizacją, utrzymuje idealnie poziomą powierzchnię nawet na nierównym terenie. Dzięki niezależnemu skrętowi wszystkich kół manewruje w ciasnych przestrzeniach i wkrótce trafi do sprzedaży.Rynek robotówW segmencie humanoidów Hyundai konkuruje teraz bezpośrednio z Optimusem Tesli, Figure 01 oraz robotami Agility Robotics. Tesla skupia się na integracji swojego robota z własną siecią produkcyjną, ale Optimus jest obecnie ograniczony do prostych zadań i filmów demonstracyjnych. Figure 01 jest bardziej ukierunkowany na logistykę magazynową, podczas gdy Agility, z robotami Digit, działa głównie w logistyce. Przewaga Hyundai polega na dostępie do globalnej infrastruktury przemysłowej i wiedzy Boston Dynamics, co czyni Atlasa koncepcyjnie najbardziej zaawansowanym pod względem mobilności i adaptacyjnego uczenia. Ekosystem Spot, H-Motion i MobED tworzy nie tylko pojedyncze urządzenia, ale kompleksową warstwę produkcyjną. Jednak Tesla pozostaje silnym graczem dzięki głębokiej integracji robota z pełnym cyklem Gigafactory i własną platformą AI. W nadchodzących latach rywalizacja będzie się koncentrować nie na projektowaniu robotów, ale na szybkości wdrażania ich do rzeczywistych procesów pracy.
Hyundai, robot Atlas, CES 2026, Boston Dynamics, roboty humanoidalne, przemysł, ekosystem robotyczny, Spot, H-Motion, MobED, Tesla Optimus, rynek robotów
2026
Michael Powers
news
Hyundai i robot Atlas: nowa era w przemyśle na CES 2026
Na CES 2026 Hyundai pokazał robota Atlas i ekosystem robotyczny, w tym Spot i H-Motion, rewolucjonizując produkcję i bezpieczeństwo.
Michael Powers, Editor
Na targach CES 2026 Hyundai zaprezentował coś więcej niż tylko kolekcję robotów wystawienniczych; pokazał funkcjonalny model przyszłości przemysłu. Gwiazdą pokazu był humanoid Atlas od Boston Dynamics, który zadebiutował publicznie i jest już w produkcji seryjnej na potrzeby wewnętrzne korporacji w 2026 roku. Wszystkie egzemplarze mają trafić do Grupy Hyundai w tym samym roku.
Możliwości Atlasa
Atlas nie naśladuje ludzkich ruchów, lecz poszerza ich zakres. Jego stawy obracają się o 360 stopni, robot działa w temperaturach od -20 do +40°C, uczy się samodzielnie i dzieli się doświadczeniami z innymi robotami przez serwer. Hyundai przedstawia go jako partnera do współpracy, a nie zamiennik człowieka. W praktyce oznacza to, że pomaga w ciężkich, niebezpiecznych lub monotonnych zadaniach, zwiększając bezpieczeństwo i wydajność produkcji.
Ekosystem robotyczny Hyundai
Poza Atlasem firma pokazała Spot – czworonożnego robota do inspekcji, który potrafi wchodzić po schodach i otwierać drzwi, demonstrując rzeczywiste zastosowania. Robot parkingowy H-Motion zilustrował, jak platforma może przemieszczać samochód bez udziału człowieka. Automatyczne ładowanie zamienia parkowanie i ładowanie w w pełni autonomiczny cykl. MobED, mobilna platforma z ekscentrycznymi kołami i aktywną stabilizacją, utrzymuje idealnie poziomą powierzchnię nawet na nierównym terenie. Dzięki niezależnemu skrętowi wszystkich kół manewruje w ciasnych przestrzeniach i wkrótce trafi do sprzedaży.
Rynek robotów
W segmencie humanoidów Hyundai konkuruje teraz bezpośrednio z Optimusem Tesli, Figure 01 oraz robotami Agility Robotics. Tesla skupia się na integracji swojego robota z własną siecią produkcyjną, ale Optimus jest obecnie ograniczony do prostych zadań i filmów demonstracyjnych. Figure 01 jest bardziej ukierunkowany na logistykę magazynową, podczas gdy Agility, z robotami Digit, działa głównie w logistyce. Przewaga Hyundai polega na dostępie do globalnej infrastruktury przemysłowej i wiedzy Boston Dynamics, co czyni Atlasa koncepcyjnie najbardziej zaawansowanym pod względem mobilności i adaptacyjnego uczenia. Ekosystem Spot, H-Motion i MobED tworzy nie tylko pojedyncze urządzenia, ale kompleksową warstwę produkcyjną. Jednak Tesla pozostaje silnym graczem dzięki głębokiej integracji robota z pełnym cyklem Gigafactory i własną platformą AI. W nadchodzących latach rywalizacja będzie się koncentrować nie na projektowaniu robotów, ale na szybkości wdrażania ich do rzeczywistych procesów pracy.
