BYD wprowadza mini-salon w Japonii dla kei cara Racco w 2026
BYD uruchamia mini-salon w Japonii dla elektrycznego kei cara Racco
BYD wprowadza mini-salon w Japonii dla kei cara Racco w 2026
BYD planuje sieć mini-salonów w mniejszych miastach Japonii przed debiutem kei cara Racco w 2026. Strategia ma umocnić pozycję marki na rynku elektrycznych samochodów.
2026-02-10T04:16:27+03:00
2026-02-10T04:16:27+03:00
2026-02-10T04:16:27+03:00
BYD wprowadza nietypową strategię, aby umocnić swoją pozycję w Japonii. Chiński producent samochodów planuje uruchomić sieć mini-salonów w mniejszych miastach przed debiutem elektrycznego kei cara Racco. Według Nikkei Asia, punkty te znajdą się w miejscowościach liczących do 500 tysięcy mieszkańców. Każdy salon będzie prezentował tylko jeden lub dwa pojazdy i otworzy się tak szybko, jak to możliwe – co stanowi wyraźny kontrast wobec tradycyjnych, dużych placówek.Ten krok ma sens, ponieważ kei cary odpowiadają za około 40% sprzedaży nowych aut w Japonii, zwłaszcza na obszarach wiejskich i podmiejskich. Racco to kompaktowy EV zaprojektowany specjalnie dla lokalnego rynku, który zadebiutował na Japan Mobility Show w 2025 roku. Sprzedaż ma się rozpocząć latem 2026, a mini-salon posłuży jako kluczowy kanał promocyjny.BYD aktywnie rozszerza swoją obecność w Japonii od 2022 roku, kiedy marka ogłosiła wejście na ten rynek. Jednak firma ma problemy z realizacją celu otwarcia 100 lokalizacji do końca 2025 roku, wskazując na trudności w znalezieniu odpowiednich miejsc. Obecnie BYD ma 69 działających i planowanych punktów w 38 prefekturach.Nowy model Racco będzie drugim produktem opracowanym przez BYD specjalnie dla rynków zagranicznych, po hybrydowym pick-upie Shark. Kei cary, o długości do 3,4 metra i mocy do 64 koni mechanicznych, pozostają atrakcyjne dzięki zachętom i niskim podatkom. BYD zamierza wykorzystać tę strukturę popytu, promując przystępne cenowo samochody elektryczne poprzez tę kompaktową sieć dealerską.
BYD, Japonia, kei car, Racco, samochód elektryczny, mini-salon, strategia sprzedaży, rynek motoryzacyjny, EV, 2026
2026
Michael Powers
news
BYD uruchamia mini-salon w Japonii dla elektrycznego kei cara Racco
BYD planuje sieć mini-salonów w mniejszych miastach Japonii przed debiutem kei cara Racco w 2026. Strategia ma umocnić pozycję marki na rynku elektrycznych samochodów.
Michael Powers, Editor
BYD wprowadza nietypową strategię, aby umocnić swoją pozycję w Japonii. Chiński producent samochodów planuje uruchomić sieć mini-salonów w mniejszych miastach przed debiutem elektrycznego kei cara Racco. Według Nikkei Asia, punkty te znajdą się w miejscowościach liczących do 500 tysięcy mieszkańców. Każdy salon będzie prezentował tylko jeden lub dwa pojazdy i otworzy się tak szybko, jak to możliwe – co stanowi wyraźny kontrast wobec tradycyjnych, dużych placówek.
Ten krok ma sens, ponieważ kei cary odpowiadają za około 40% sprzedaży nowych aut w Japonii, zwłaszcza na obszarach wiejskich i podmiejskich. Racco to kompaktowy EV zaprojektowany specjalnie dla lokalnego rynku, który zadebiutował na Japan Mobility Show w 2025 roku. Sprzedaż ma się rozpocząć latem 2026, a mini-salon posłuży jako kluczowy kanał promocyjny.
BYD aktywnie rozszerza swoją obecność w Japonii od 2022 roku, kiedy marka ogłosiła wejście na ten rynek. Jednak firma ma problemy z realizacją celu otwarcia 100 lokalizacji do końca 2025 roku, wskazując na trudności w znalezieniu odpowiednich miejsc. Obecnie BYD ma 69 działających i planowanych punktów w 38 prefekturach.
Nowy model Racco będzie drugim produktem opracowanym przez BYD specjalnie dla rynków zagranicznych, po hybrydowym pick-upie Shark. Kei cary, o długości do 3,4 metra i mocy do 64 koni mechanicznych, pozostają atrakcyjne dzięki zachętom i niskim podatkom. BYD zamierza wykorzystać tę strukturę popytu, promując przystępne cenowo samochody elektryczne poprzez tę kompaktową sieć dealerską.
