Renault Captur z napędem mild-hybrid: nowa wersja, moc 140 KM, ceny
Renault Captur z napędem mild-hybrid: powrót wersji hybrydowej
Renault Captur z napędem mild-hybrid: nowa wersja, moc 140 KM, ceny
Renault poszerzył gamę Captur o wersję mild-hybrid z silnikiem 1,3 l i mocą 140 KM. Sprawdź ceny, specyfikację i opcje napędowe modelu.
2026-02-11T21:56:19+03:00
2026-02-11T21:56:19+03:00
2026-02-11T21:56:19+03:00
Renault poszerzył gamę jednostek napędowych dla modelu Captur, przywracając wersję z łagodnym napędem hybrydowym. Do tej pory auto było dostępne wyłącznie z benzynowym silnikiem o mocy 115 koni mechanicznych oraz z pełną hybrydą E-Tech 160 o mocy 160 KM.Nowa, a właściwie powracająca wersja, wyposażona jest w 1,3-litrowy silnik benzynowy, który stanowi część układu mild-hybrid. Całość generuje 140 KM mocy i 245 Nm maksymalnego momentu obrotowego, współpracując z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem.Wersja Techno kosztuje od 35 690 euro, natomiast wersja Esprit Alpine od 37 690 euro. Dzięki tej decyzji Renault Captur oferuje teraz trzy opcje napędowe. Podstawowy silnik TCe o mocy 115 KM współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, wersja mild-hybrid z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, a pełna hybryda E-Tech 160 z sześciobiegową automatyczną przekładnią.W przeszłości model miał również wariant plug-in hybrid, ale te auta są dziś dostępne tylko na rynku wtórnym. Jak donosił SPEEDME, Renault planuje wykorzystywać chińskie komponenty w swoich przystępnych cenowo samochodach elektrycznych.
Renault Captur, mild-hybrid, napęd hybrydowy, silnik 1.3 l, moc 140 KM, cena, wersja Techno, Esprit Alpine, E-Tech 160, automatyczna skrzynia biegów
2026
Michael Powers
news
Renault Captur z napędem mild-hybrid: powrót wersji hybrydowej
Renault poszerzył gamę Captur o wersję mild-hybrid z silnikiem 1,3 l i mocą 140 KM. Sprawdź ceny, specyfikację i opcje napędowe modelu.
Michael Powers, Editor
Renault poszerzył gamę jednostek napędowych dla modelu Captur, przywracając wersję z łagodnym napędem hybrydowym. Do tej pory auto było dostępne wyłącznie z benzynowym silnikiem o mocy 115 koni mechanicznych oraz z pełną hybrydą E-Tech 160 o mocy 160 KM.
Nowa, a właściwie powracająca wersja, wyposażona jest w 1,3-litrowy silnik benzynowy, który stanowi część układu mild-hybrid. Całość generuje 140 KM mocy i 245 Nm maksymalnego momentu obrotowego, współpracując z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem.
Wersja Techno kosztuje od 35 690 euro, natomiast wersja Esprit Alpine od 37 690 euro. Dzięki tej decyzji Renault Captur oferuje teraz trzy opcje napędowe. Podstawowy silnik TCe o mocy 115 KM współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, wersja mild-hybrid z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, a pełna hybryda E-Tech 160 z sześciobiegową automatyczną przekładnią.
W przeszłości model miał również wariant plug-in hybrid, ale te auta są dziś dostępne tylko na rynku wtórnym. Jak donosił SPEEDME, Renault planuje wykorzystywać chińskie komponenty w swoich przystępnych cenowo samochodach elektrycznych.
