Volkswagen T-Roc R 2026: testy zimowe, moc 333 KM i mild hybrid
Nowy Volkswagen T-Roc R 2026: szczegóły i testy zimowe
Volkswagen T-Roc R 2026: testy zimowe, moc 333 KM i mild hybrid
Volkswagen testuje T-Roc R 2026 w ekstremalnych warunkach. Poznaj specyfikacje: silnik 2.0 TSI 333 KM, mild hybrid, napęd 4Motion. Kliknij po więcej.
2026-02-14T14:04:21+03:00
2026-02-14T14:04:21+03:00
2026-02-14T14:04:21+03:00
Volkswagen częściowo zdjął kamuflaż z prototypu nowego T-Roca R z 2026 roku, poddając go zimowym testom. Najmocniejsza wersja kompaktowego crossovera jest testowana w temperaturach sięgających nawet -30°C, ujawniając odświeżony przód z dużymi wlotami powietrza i zmodyfikowanym zderzakiem.Model jest nieco dłuższy dzięki bardziej masywnemu zestawowi body kit. Charakterystyczne niebieskie zaciski hamulcowe i 19-calowe felgi potwierdzają jego status wersji R, podczas gdy tył zachowuje cztery końcówki wydechu oraz opcjonalny układ Akrapovic.Volkswagen oficjalnie ogłosił już specyfikacje układu napędowego: zmodyfikowany silnik 2.0 TSI, zbliżony technologicznie do Golfa R, o mocy około 333 koni mechanicznych. Kluczową nowością jest 48-woltowy układ mild hybrid, który redukuje zużycie paliwa i zapewnia krótki elektryczny zastrzyk mocy. Silnik współpracuje z 7-biegową skrzynią DSG oraz systemem napędu na cztery koła 4Motion, wyposażonym w Torque Vectoring i tryb driftu, co utrzymuje platformę w nurcie performance.Optyka IQ.Light zostanie zaktualizowana, obejmując zintegrowane podświetlenie logo. Wnętrze ma w dużej mierze podążać za obecną linią R-Line, z przesunięciem akcentu w stronę technologii i dynamiki jazdy.Nowy T-Roc R zadebiutuje jeszcze w tym roku, a produkcja rozpocznie się w 2027. Model pozostanie jednym z najbardziej skupionych na kierowcy kompaktowych SUV-ów w ofercie Volkswagena.
Volkswagen T-Roc R 2026, testy zimowe, silnik 2.0 TSI, mild hybrid, 333 KM, napęd 4Motion, prototyp, kompaktowy crossover, Volkswagen R, nowy model
2026
Michael Powers
news
Nowy Volkswagen T-Roc R 2026: szczegóły i testy zimowe
Volkswagen testuje T-Roc R 2026 w ekstremalnych warunkach. Poznaj specyfikacje: silnik 2.0 TSI 333 KM, mild hybrid, napęd 4Motion. Kliknij po więcej.
Michael Powers, Editor
Volkswagen częściowo zdjął kamuflaż z prototypu nowego T-Roca R z 2026 roku, poddając go zimowym testom. Najmocniejsza wersja kompaktowego crossovera jest testowana w temperaturach sięgających nawet -30°C, ujawniając odświeżony przód z dużymi wlotami powietrza i zmodyfikowanym zderzakiem.
Model jest nieco dłuższy dzięki bardziej masywnemu zestawowi body kit. Charakterystyczne niebieskie zaciski hamulcowe i 19-calowe felgi potwierdzają jego status wersji R, podczas gdy tył zachowuje cztery końcówki wydechu oraz opcjonalny układ Akrapovic.
Volkswagen oficjalnie ogłosił już specyfikacje układu napędowego: zmodyfikowany silnik 2.0 TSI, zbliżony technologicznie do Golfa R, o mocy około 333 koni mechanicznych. Kluczową nowością jest 48-woltowy układ mild hybrid, który redukuje zużycie paliwa i zapewnia krótki elektryczny zastrzyk mocy. Silnik współpracuje z 7-biegową skrzynią DSG oraz systemem napędu na cztery koła 4Motion, wyposażonym w Torque Vectoring i tryb driftu, co utrzymuje platformę w nurcie performance.
Optyka IQ.Light zostanie zaktualizowana, obejmując zintegrowane podświetlenie logo. Wnętrze ma w dużej mierze podążać za obecną linią R-Line, z przesunięciem akcentu w stronę technologii i dynamiki jazdy.
Nowy T-Roc R zadebiutuje jeszcze w tym roku, a produkcja rozpocznie się w 2027. Model pozostanie jednym z najbardziej skupionych na kierowcy kompaktowych SUV-ów w ofercie Volkswagena.
