Tanie samochody w USA: ceny rosną, modele poniżej 23 000 dolarów znikają
Przegląd najtańszych nowych samochodów w USA w 2026 roku
Tanie samochody w USA: ceny rosną, modele poniżej 23 000 dolarów znikają
Sprawdź, które modele sedanów, crossoverów i pickupów wciąż są dostępne poniżej 23 000 dolarów w USA, i dowiedz się, dlaczego tanie auta stają się rzadkością.
2026-02-17T00:55:22+03:00
2026-02-17T00:55:22+03:00
2026-02-17T00:55:22+03:00
Amerykański rynek nowych samochodów wciąż drożeje, a średnie ceny utrzymują się na historycznie wysokim poziomie. Segment pojazdów przystępnych cenowo kurczy się w szybkim tempie. Do 2026 roku próg uznawany za „budżetowy” skutecznie przesunął się do przedziału 22 000–23 000 dolarów, przy czym tylko garstka modeli pozostaje poniżej tej granicy.Wśród sedanów prowadzi Kia K4 LX za 22 290 dolarów. Tuż za nią plasują się Nissan Sentra S (22 600 dolarów), Hyundai Elantra SE (22 625 dolarów) i Toyota Corolla LE (22 925 dolarów). Na końcu listy znajduje się Volkswagen Jetta S za 23 995 dolarów, który oferuje turbodoładowany silnik i bogate wyposażenie standardowe.Ciśnienie cenowe jest jeszcze silniejsze w segmencie crossoverów. Najtańszą opcją jest Hyundai Venue SE za 20 550 dolarów, będący praktycznie ostatnim SUV-em w USA dostępnym poniżej 21 000 dolarów. Dalej są Chevrolet Trax LS (21 700 dolarów), Nissan Kicks S (22 430 dolarów), Chevrolet Trailblazer LS (23 300 dolarów) i Kia Seltos LX (23 790 dolarów).Segment pickupów przedstawia się inaczej. Hyundai Santa Cruz SE (29 750 dolarów) i Nissan Frontier S (32 150 dolarów) są znacznie droższe, podczas gdy Ford Maverick XL utrzymuje pozycję najbardziej dostępnej opcji za 28 145 dolarów. Jego cena wzrosła o blisko 8 000 dolarów od debiutu, co odzwierciedla szerszy trend rynkowy, w którym producenci odchodzą od ultra-tanich wersji wyposażenia.Malejąca liczba modeli poniżej 23 000 dolarów to bezpośredni skutek bardziej złożonych konstrukcji pojazdów, zaostrzonych wymogów bezpieczeństwa oraz przesunięcia rynku w kierunku droższych SUV-ów. Do 2026 roku samochody budżetowe stały się wyraźnie niszą, w której każdy nowy model jest rzadkością.
tanie samochody USA, ceny samochodów 2026, budżetowe auta, sedan, crossover, pickup, Kia K4, Hyundai Elantra, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta, Hyundai Venue, Chevrolet Trax, Nissan Kicks, Ford Maverick, rynek motoryzacyjny
2026
Michael Powers
news
Przegląd najtańszych nowych samochodów w USA w 2026 roku
Sprawdź, które modele sedanów, crossoverów i pickupów wciąż są dostępne poniżej 23 000 dolarów w USA, i dowiedz się, dlaczego tanie auta stają się rzadkością.
Michael Powers, Editor
Amerykański rynek nowych samochodów wciąż drożeje, a średnie ceny utrzymują się na historycznie wysokim poziomie. Segment pojazdów przystępnych cenowo kurczy się w szybkim tempie. Do 2026 roku próg uznawany za „budżetowy” skutecznie przesunął się do przedziału 22 000–23 000 dolarów, przy czym tylko garstka modeli pozostaje poniżej tej granicy.
Wśród sedanów prowadzi Kia K4 LX za 22 290 dolarów. Tuż za nią plasują się Nissan Sentra S (22 600 dolarów), Hyundai Elantra SE (22 625 dolarów) i Toyota Corolla LE (22 925 dolarów). Na końcu listy znajduje się Volkswagen Jetta S za 23 995 dolarów, który oferuje turbodoładowany silnik i bogate wyposażenie standardowe.
Ciśnienie cenowe jest jeszcze silniejsze w segmencie crossoverów. Najtańszą opcją jest Hyundai Venue SE za 20 550 dolarów, będący praktycznie ostatnim SUV-em w USA dostępnym poniżej 21 000 dolarów. Dalej są Chevrolet Trax LS (21 700 dolarów), Nissan Kicks S (22 430 dolarów), Chevrolet Trailblazer LS (23 300 dolarów) i Kia Seltos LX (23 790 dolarów).
Segment pickupów przedstawia się inaczej. Hyundai Santa Cruz SE (29 750 dolarów) i Nissan Frontier S (32 150 dolarów) są znacznie droższe, podczas gdy Ford Maverick XL utrzymuje pozycję najbardziej dostępnej opcji za 28 145 dolarów. Jego cena wzrosła o blisko 8 000 dolarów od debiutu, co odzwierciedla szerszy trend rynkowy, w którym producenci odchodzą od ultra-tanich wersji wyposażenia.
Malejąca liczba modeli poniżej 23 000 dolarów to bezpośredni skutek bardziej złożonych konstrukcji pojazdów, zaostrzonych wymogów bezpieczeństwa oraz przesunięcia rynku w kierunku droższych SUV-ów. Do 2026 roku samochody budżetowe stały się wyraźnie niszą, w której każdy nowy model jest rzadkością.
