Haval Xiaolong MAX drugiej generacji: Donglai Purple i hybryda Hi4 z napędem AWD
Haval Xiaolong MAX 2. gen. w Chengdu: hybryda Hi4
Premiera w Chengdu 2025: Haval Xiaolong MAX 2. gen. w kolorze Donglai Purple, hybryda Hi4 AWD 238 kW, 4,2 l/100 km, EV 110–165 km. Ceny od 116 800 juanów.
2025-08-29T08:41:37+03:00
2025-08-29T08:41:37+03:00
2025-08-29T08:41:37+03:00
Na salonie samochodowym w Chengdu 2025, gdzie na miejscu pracują dziennikarze SPEEDME.RU, Haval pokazał odświeżonego Xiaolong MAX drugiej generacji w nowym firmowym odcieniu Donglai Purple (Wschodni Fiolet). Ceny zaczynają się od 116 800 juanów, a w Chinach kuszące programy odkupu (trade-in) i subsydia potrafią dodatkowo obniżyć koszt dla nabywców.Najmocniejszym akcentem tej wersji jest lakier Donglai Purple. Nakłada się go w ośmiostopniowym procesie z użyciem przyjaznych środowisku, wodnych materiałów; poprzedza go antystatyczne czyszczenie, a natrysk wykonują roboty z mikrometryczną precyzją. Efekt to odporność na korozję nawet przez 12 lat oraz ochrona przed UV sięgająca 99,98%. To wykończenie, które nie tylko błyszczy, ale też ma solidne podstawy.Wymiary lokują Xiaolong MAX w klasie średnich SUV‑ów: 4 780 mm długości, 1 895 mm szerokości, 1 725 mm wysokości i 2 810 mm rozstawu osi. Stylistyka pozostaje wierna językowi Haval: odważny grill i wydłużone reflektory LED, a nowy kolor dodaje szczypty premium. Proporcje sprawiają wrażenie stabilnych i spójnych.Technicznie model korzysta z drugiej generacji układu hybrydowego Hi4 od Haval z dołączanym napędem na cztery koła. Łączy 1,5‑litrowy silnik benzynowy (85 kW, 140 N·m) z elektrycznym motorem na tylnej osi (150 kW). Moc systemowa sięga 238 kW, a moment 595 N·m, co zapowiada pewne reakcje. Średnie zużycie w cyklu CLTC to zaledwie 4,2 l/100 km, a zasięg w trybie elektrycznym waha się od 110 do 165 km w zależności od wersji akumulatora.
Haval Xiaolong MAX, Chengdu 2025, Donglai Purple, hybryda Hi4, AWD, 238 kW, 595 N·m, 4,2 l/100 km, zasięg 110–165 km, cena 116 800 juanów, SUV, PHEV, premiera
2025
Michael Powers
news
Haval Xiaolong MAX drugiej generacji: Donglai Purple i hybryda Hi4 z napędem AWD
Premiera w Chengdu 2025: Haval Xiaolong MAX 2. gen. w kolorze Donglai Purple, hybryda Hi4 AWD 238 kW, 4,2 l/100 km, EV 110–165 km. Ceny od 116 800 juanów.
Michael Powers, Editor
Na salonie samochodowym w Chengdu 2025, gdzie na miejscu pracują dziennikarze SPEEDME.RU, Haval pokazał odświeżonego Xiaolong MAX drugiej generacji w nowym firmowym odcieniu Donglai Purple (Wschodni Fiolet). Ceny zaczynają się od 116 800 juanów, a w Chinach kuszące programy odkupu (trade-in) i subsydia potrafią dodatkowo obniżyć koszt dla nabywców.
Najmocniejszym akcentem tej wersji jest lakier Donglai Purple. Nakłada się go w ośmiostopniowym procesie z użyciem przyjaznych środowisku, wodnych materiałów; poprzedza go antystatyczne czyszczenie, a natrysk wykonują roboty z mikrometryczną precyzją. Efekt to odporność na korozję nawet przez 12 lat oraz ochrona przed UV sięgająca 99,98%. To wykończenie, które nie tylko błyszczy, ale też ma solidne podstawy.
Wymiary lokują Xiaolong MAX w klasie średnich SUV‑ów: 4 780 mm długości, 1 895 mm szerokości, 1 725 mm wysokości i 2 810 mm rozstawu osi. Stylistyka pozostaje wierna językowi Haval: odważny grill i wydłużone reflektory LED, a nowy kolor dodaje szczypty premium. Proporcje sprawiają wrażenie stabilnych i spójnych.
Technicznie model korzysta z drugiej generacji układu hybrydowego Hi4 od Haval z dołączanym napędem na cztery koła. Łączy 1,5‑litrowy silnik benzynowy (85 kW, 140 N·m) z elektrycznym motorem na tylnej osi (150 kW). Moc systemowa sięga 238 kW, a moment 595 N·m, co zapowiada pewne reakcje. Średnie zużycie w cyklu CLTC to zaledwie 4,2 l/100 km, a zasięg w trybie elektrycznym waha się od 110 do 165 km w zależności od wersji akumulatora.
