16+

Honda Civic Type R 2026 – kontynuacja sprzedaży z podwyżką cen

© honda.co.jp
Honda potwierdza sprzedaż Civica Type R w USA w 2026 roku, ale z wyższą ceną. Sprawdź specyfikacje, porównanie z konkurentami i przyszłość modelu.
Michael Powers, Editor

Honda wyjaśniła losy Civica Type R na amerykańskim rynku. Po europejskiej wersji pożegnalnej Ultimate Edition pojawiły się obawy, że gorący hatchback może zniknąć ze Stanów Zjednoczonych przed rokiem modelowym 2026. Producent potwierdził jednak kontynuację sprzedaży, choć wiąże się to ze znaczną podwyżką cen.

Podstawowa cena nowego Type R wynosi 46 895 dolarów, a po dodaniu obowiązkowej opłaty przeznaczeniowej całkowity koszt rośnie do 48 090 dolarów. Opcjonalne kolory lakieru i kute felgi z łatwością podnoszą rachunek powyżej 50 000 dolarów. To sprawia, że wersja z 2026 roku jest o 1000 dolarów droższa od ubiegłorocznego modelu i aż o 4000 dolarów wyższa w porównaniu z ceną wprowadzenia na rynek.

W zestawieniu z konkurentami Type R wyraźnie przesuwa się w kierunku segmentu premium. Toyota GR Corolla zaczyna się od 41 115 dolarów, Volkswagen Golf GTI od 33 670 dolarów, a mocniejszy, napędzany na wszystkie koła Golf R kosztuje 48 455 dolarów, plasując się niemal na równi z Hondą. Tło cenowe zaostrzyło ostatnie dyskusje o strategii marki, zwłaszcza po prezentacji nowego Prelude, który mimo sugerowanej ceny około 42 000 dolarów, w salonach sprzedaje się znacznie drożej z powodu narzutów dealerskich.

Honda Civic Type R

Honda nie ogłosiła jeszcze żadnych zmian zewnętrznych ani wewnętrznych dla amerykańskiego Type R z 2026 roku. W przeciwieństwie do europejskiej wersji Ultimate Edition, brak tu unikalnych grafik czy zaktualizowanych elementów dekoracyjnych. Niemniej jednak, specjalna edycja może pojawić się bliżej końca roku modelowego.

Specyfikacje techniczne pozostają bez zmian, co entuzjaści postrzegają jako zaletę. Turbodoładowany silnik 2.0-litrowy generuje 315 koni mechanicznych i 420 Nm momentu obrotowego, osiąga 7000 obr./min i przyspiesza od 0 do 100 km/h w mniej niż pięć sekund. Sztywne ustawienie zawieszenia, responsywna sześciobiegowa skrzynia manualna i charakterystyczna, sportowa równowaga utrzymują Type R wśród najbardziej skupionych na kierowcy modeli w segmencie, choć komfort codziennej jazdy nie jest tu głównym priorytetem.

W obliczu szybkiej elektryfikacji gamy Hondy, obecny model FL5 może stać się ostatnim w pełni niezelektryfikowanym Type R i ostatnim z manualną skrzynią biegów. To sprawia, że model z 2026 roku jest nie tylko drogi, ale także symboliczny, zamykając erę czysto benzynowych gorących hatchbacków.