Nowy silnik BMW M240i: B58B30M3 z mocą 394 KM od kwietnia 2027
Nowy silnik BMW M240i: B58B30M3 z mocą 394 KM
Nowy silnik BMW M240i: B58B30M3 z mocą 394 KM od kwietnia 2027
BMW M240i xDrive otrzyma nowy silnik B58B30M3 o mocy 394 KM od kwietnia 2027. Sprawdź szczegóły techniczne i wpływ na normy Euro 7.
2026-03-09T18:18:34+03:00
2026-03-09T18:18:34+03:00
2026-03-09T18:18:34+03:00
Według doniesień, nowa jednostka napędowa B58B30M3 może trafić do europejskiego BMW M240i xDrive. Zmiana na ten nowy silnik ma być zaplanowana na kwiecień 2027 roku. Mówi się, że nowy turbodoładowany silnik o pojemności 3,0 litra ma generować 394 konie mechaniczne, co oznacza wzrost o 8 KM w porównaniu z obecną mocą.Inżynierowie BMW prawdopodobnie znaleźli sposób na zwiększenie mocy silnika B58 bez naruszania rygorystycznych norm emisji Euro 7. Poza 2 Serią Coupe oraz 4 Serią Coupe i Convertible, nowy X5 również otrzyma jednostkę B58B30M3.Oprócz przyrostu mocy dla BMW M240i, kluczową cechą pozostaje zachowanie systemu napędu na wszystkie koła xDrive. To zapewnia utrzymanie wysokiego poziomu prowadzenia i stabilności auta, nawet w trudnych warunkach drogowych.Jeśli chodzi o wariant M240i z napędem na tylną oś, jego powrót na europejskie rynki nie jest obecnie planowany. Wersja M Performance 2 Serii Coupe bez xDrive została wycofana w Europie kilka lat temu.
BMW M240i, silnik B58B30M3, 394 KM, xDrive, Euro 7, nowy silnik BMW, BMW 2 Serii Coupe, moc silnika, napęd na wszystkie koła
BMW M240i xDrive otrzyma nowy silnik B58B30M3 o mocy 394 KM od kwietnia 2027. Sprawdź szczegóły techniczne i wpływ na normy Euro 7.
Michael Powers, Editor
Według doniesień, nowa jednostka napędowa B58B30M3 może trafić do europejskiego BMW M240i xDrive. Zmiana na ten nowy silnik ma być zaplanowana na kwiecień 2027 roku. Mówi się, że nowy turbodoładowany silnik o pojemności 3,0 litra ma generować 394 konie mechaniczne, co oznacza wzrost o 8 KM w porównaniu z obecną mocą.
Inżynierowie BMW prawdopodobnie znaleźli sposób na zwiększenie mocy silnika B58 bez naruszania rygorystycznych norm emisji Euro 7. Poza 2 Serią Coupe oraz 4 Serią Coupe i Convertible, nowy X5 również otrzyma jednostkę B58B30M3.
Oprócz przyrostu mocy dla BMW M240i, kluczową cechą pozostaje zachowanie systemu napędu na wszystkie koła xDrive. To zapewnia utrzymanie wysokiego poziomu prowadzenia i stabilności auta, nawet w trudnych warunkach drogowych.
Jeśli chodzi o wariant M240i z napędem na tylną oś, jego powrót na europejskie rynki nie jest obecnie planowany. Wersja M Performance 2 Serii Coupe bez xDrive została wycofana w Europie kilka lat temu.
